The Prussian Class T 3 steam locomotives procured for the Prussian state railways were 0-6-0 tank locomotives. Together with the they were the first locomotives that were built to railway norms. The first units were delivered by Henschel in 1882.
TKh1 je polská parní lokomotiva, vyráběná v letech 1890 až 1910 v berlínském závodě . Lokomotivy tohoto typu byly používány především k přepravě zboží při výrobě a zpracování dřeva na lesní železnici, zřídka na osobní přepravu. Bylo vyrobeno asi 5000 kusů, mimo Polsko byly vyváženy do Rumunska, Bulharska a Albánie. (cs)
Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2 die ersten Dampflokomotiven, die nach den Normalien gebaut wurden. Die ersten Exemplare lieferte Henschel im Jahr 1882. (de)
The Prussian Class T 3 steam locomotives procured for the Prussian state railways were 0-6-0 tank locomotives. Together with the they were the first locomotives that were built to railway norms. The first units were delivered by Henschel in 1882. (en)
Le locomotive T 3 furono una serie di locotender di costruzione tedesca, con rodiggio 0-3-0 a vapore saturo a 2 cilindri esterni e a semplice espansione. Diffuse in numerose ferrovie europee vennero acquisite anche da varie società ferroviarie in concessione italiane. (it)
TKh1 – stosowane na Polskich Kolejach Państwowych oznaczenie parowozów pruskiej serii T3 i typów zbliżonych. Były to małe tendrzaki o układzie osi C (0-3-0) dla lokalnego ruchu mieszanego i prac manewrowych, produkowane w dużej ilości w Niemczech w latach 1882–1906 dla kolei pruskich (potocznie KPEV), a ponadto dla licznych kolei prywatnych i niektórych innych państw do 1924 roku. Na Kolejach Niemieckich (DRG) oznaczone były głównie jako seria 8970-75. Używane były także na PKP i w polskich zakładach przemysłowych, do lat 60. XX wieku. (pl)