The Schleicher ASW 15 is a single-seat sailplane designed in 1968 by Gerhard Waibel and manufactured by Alexander Schleicher GmbH & Co. The ASW 15 has shoulder-mounted wings and an all-flying tailplane, with its single tow-release placement a compromise between winching and aerotowing. The later ASW 15B had several improvements, including a tow-release placed on the plane of symmetry, an 11 cm taller rudder, a slightly larger main wheel, and the provision of a 90-litre water ballast system. It was succeeded by the Schleicher ASW 19.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Schleicher ASW 15 (cs)
- Schleicher ASW 15 (de)
- Alexander Schleicher ASW 15 (fr)
- Schleicher ASW 15 (en)
|
rdfs:comment
| - Schleicher ASW 15 je jednomístný sportovní kluzák soutěžní standardní třídy. (cs)
- L'Alexander Schleicher ASW 15 est le premier planeur de Classe Standard construit par Alexander Schleicher GmbH & Co à utiliser des matériaux composites. Le bois, entrant encore partiellement dans la construction de cet appareil, étant sujet à des phénomènes de putréfaction due à des champignons, l'autorisation de vol fut rapidement amendée. À partir du numéro de série 356, le balsa a été abandonné et a été remplacé par de la mousse synthétique. (fr)
- Die Schleicher ASW 15 ist ein von Gerhard Waibel entworfenes und ab 1968 von Alexander Schleicher verkauftes Segelflugzeug in Glasfaser-Bauweise mit 15 Metern Spannweite. Es handelt sich um einen Schulterdecker mit Kreuzleitwerk und Pendelhöhenruder. Die ASW 15 löste die Ka 6 ab. Um eine bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten, wurde bei der Nachfolgeversion ASW 15B das Seitenruder um 11 cm nach oben vergrößert. Weiterhin wurden bei der ASW 15B Säcke für 90 kg Wasserballast in den Flächen vorgesehen. Die ASW 15 flog anfangs in der Standardklasse, heute jedoch in der Clubklasse. (de)
- The Schleicher ASW 15 is a single-seat sailplane designed in 1968 by Gerhard Waibel and manufactured by Alexander Schleicher GmbH & Co. The ASW 15 has shoulder-mounted wings and an all-flying tailplane, with its single tow-release placement a compromise between winching and aerotowing. The later ASW 15B had several improvements, including a tow-release placed on the plane of symmetry, an 11 cm taller rudder, a slightly larger main wheel, and the provision of a 90-litre water ballast system. It was succeeded by the Schleicher ASW 19. (en)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
similar aircraft
| - *Berkshire Concept 70
*Bölkow Phoebus
*Glasflügel Standard Libelle
*Rolladen-Schneider LS1
*Schempp-Hirth Standard Cirrus (en)
|
sink rate ms
| |
sink rate note
| - at and wing loading of (en)
|
span m
| |
stall speed kmh
| |
stall speed note
| |
wing area sqm
| |
wing loading kg/m
| |
wing loading note
| - without ballast
:: with water ballast (en)
|
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
dbp:primeUnits%3F_
| |
first flight
| |
national origin
| |
capacity
| |
crew
| |
designer
| |
manufacturer
| |
ref
| - Jane's all the World's Aircraft 1976–77 (en)
|
status
| - Most still active with private users and few clubs. (en)
|
type
| |
has abstract
| - Schleicher ASW 15 je jednomístný sportovní kluzák soutěžní standardní třídy. (cs)
- Die Schleicher ASW 15 ist ein von Gerhard Waibel entworfenes und ab 1968 von Alexander Schleicher verkauftes Segelflugzeug in Glasfaser-Bauweise mit 15 Metern Spannweite. Es handelt sich um einen Schulterdecker mit Kreuzleitwerk und Pendelhöhenruder. Die ASW 15 löste die Ka 6 ab. Um eine bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten, wurde bei der Nachfolgeversion ASW 15B das Seitenruder um 11 cm nach oben vergrößert. Weiterhin wurden bei der ASW 15B Säcke für 90 kg Wasserballast in den Flächen vorgesehen. Die Flugeigenschaften sind im Allgemeinen als unproblematisch zu bezeichnen. Die Schwerpunktkupplung ist jedoch seitlich versetzt angeordnet, so dass beim Windenstart und beim Flugzeugschlepp deutlich vorgehalten werden muss, um ein Ausbrechen zu verhindern. Die ASW 15 fliegt sich ansonsten sehr angenehm, mit kleinen Ruderkräften, hoher Wendigkeit und steigt auch sehr gut. Beim Geradeausflug wird der Gleitwinkel bei höheren Geschwindigkeiten allerdings deutlich schlechter. Durch die Verwendung von Balsaholz in den Flächen wurde eine einzelne ASW 15 von Pilzbefall betroffen, nach einer LTA mussten die ASW 15 auf diesen Befall überprüft werden. Ab der Seriennummer 356 wurde das Balsaholz durch Kunststoff ersetzt. Die ASW 15 flog anfangs in der Standardklasse, heute jedoch in der Clubklasse. Von der ASW 15M wurden nur zwei Exemplare (D-KIWB und D-KGHE) als Motorsegler zugelassen. Sie werden von einem Rotax 501 angetrieben. Des Weiteren wurden drei ASW 15 zur ASW 15 B umgebaut. Durch die Ergänzung von Winglets erhält die ASW 15 B WL leicht verbesserte Flugeigenschaften im Langsamflug sowie eine noch höhere Querruderwirkung. (de)
- L'Alexander Schleicher ASW 15 est le premier planeur de Classe Standard construit par Alexander Schleicher GmbH & Co à utiliser des matériaux composites. Le bois, entrant encore partiellement dans la construction de cet appareil, étant sujet à des phénomènes de putréfaction due à des champignons, l'autorisation de vol fut rapidement amendée. À partir du numéro de série 356, le balsa a été abandonné et a été remplacé par de la mousse synthétique. (fr)
|