The Šumperk–Krnov railway line links Šumperk to Krnov through mountains of Eastern Sudetes with highest point in pass. The length is 123 km, the track gauge 1435 mm, the highest track gradient is 33‰, the maximum speed is 80 kilometres per hour.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Železniční trať Šumperk–Krnov (cs)
- Bahnstrecke Hanušovice–Głuchołazy (de)
- シュンペルク - クルノフ線 (ja)
- Linia kolejowa nr 292 (Czechy) (pl)
- Šumperk–Krnov railway (en)
|
| rdfs:comment
| - Železniční trať Šumperk–Krnov (v jízdním řádu pro cestující označena číslem 292) je trať spojující Šumperk a Krnov vedoucí přes hřebeny Jeseníků (Ramzovské sedlo) a jako peážní trať přes polské město Hlucholazy. Úsek Bludov – Šumperk je od roku 2009 elektrifikován. Provozovateli trati jsou Správa železnic a PKP Polskie Linie Kolejowe. Část trati mezi Hanušovicemi a Jeseníkem, zejména v okolí Horní Lipové, prochází členitým terénem a je proto nazývána Slezským Semmeringem. V železniční stanici v Horní Lipové se také nachází . (cs)
- Die Bahnstrecke Hanušovice–Głuchołazy ist eine eingleisige Hauptbahn in Tschechien und Polen, welche ursprünglich von der Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) als staatlich garantierte Lokalbahn errichtet wurde. Sie beginnt in Hanušovice (Hannsdorf) und führt über den (Ramsauer Pass) und Jeseník (Freiwaldau) nach Głuchołazy (Ziegenhals). Der Abschnitt über den Ramsauer Sattel ist wegen der komplizierten Trassierung auch als Schlesischer Semmering (Slezský Semmering) bekannt. (de)
- シュンペルク - クルノフ線（チェコ語;Železniční trať Šumperk–Krnov）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は292。 最初に開業したのはクルノフ～インドルジホフ間で、1872年にモラヴィア・スレスコ中央鉄道によって開業した。1875年に、グウホワズィまで延伸。一方西側は、1873年にシュンペルク～ハヌショヴィツェ間がモラヴィア国境鉄道によって開業したのが始まり。後の1888年に、ハヌショヴィツェ～グウホワズィ間がオーストリア地方鉄道によって開業し、全線開通となった。 (ja)
- Linia kolejowa nr 292 – linia kolejowa w Czechach i częściowo w Polsce, biegnąca od Šumperku do Karniowa. Oznaczona została według czeskiej numeracji liczbą 292. Odcinek biegnący od stacji kolejowej Krnov do Głuchołaz jest także częścią polskiej linii nr 333, zaś linia Głuchołazy – Mikulovice jest w Polsce oznaczona numerem 343. Od listopada 2009 roku zelektryfikowany jest odcinek wspólny z linią nr 291, od Šumperku do rozjazdu w Bludovie. (pl)
- The Šumperk–Krnov railway line links Šumperk to Krnov through mountains of Eastern Sudetes with highest point in pass. The length is 123 km, the track gauge 1435 mm, the highest track gradient is 33‰, the maximum speed is 80 kilometres per hour. (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Železniční trať Šumperk–Krnov (v jízdním řádu pro cestující označena číslem 292) je trať spojující Šumperk a Krnov vedoucí přes hřebeny Jeseníků (Ramzovské sedlo) a jako peážní trať přes polské město Hlucholazy. Úsek Bludov – Šumperk je od roku 2009 elektrifikován. Provozovateli trati jsou Správa železnic a PKP Polskie Linie Kolejowe. Část trati mezi Hanušovicemi a Jeseníkem, zejména v okolí Horní Lipové, prochází členitým terénem a je proto nazývána Slezským Semmeringem. V železniční stanici v Horní Lipové se také nachází . (cs)
- Die Bahnstrecke Hanušovice–Głuchołazy ist eine eingleisige Hauptbahn in Tschechien und Polen, welche ursprünglich von der Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) als staatlich garantierte Lokalbahn errichtet wurde. Sie beginnt in Hanušovice (Hannsdorf) und führt über den (Ramsauer Pass) und Jeseník (Freiwaldau) nach Głuchołazy (Ziegenhals). Der Abschnitt über den Ramsauer Sattel ist wegen der komplizierten Trassierung auch als Schlesischer Semmering (Slezský Semmering) bekannt. (de)
- The Šumperk–Krnov railway line links Šumperk to Krnov through mountains of Eastern Sudetes with highest point in pass. The length is 123 km, the track gauge 1435 mm, the highest track gradient is 33‰, the maximum speed is 80 kilometres per hour. The section Głuchołazy - Pokrzywna is situated in Poland and operated by PKP PLK. Infrastructure operator for the Czech part is Správa železniční dopravní cesty.The section Bludov - Šumperk is electrified, the section Hanušovice - is situated in hilly terrain, hence it has got nickname Silesia Semmering. The Museum of Silesia Semmering is situated in train station Horní Lipová - lázně. (en)
- シュンペルク - クルノフ線（チェコ語;Železniční trať Šumperk–Krnov）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は292。 最初に開業したのはクルノフ～インドルジホフ間で、1872年にモラヴィア・スレスコ中央鉄道によって開業した。1875年に、グウホワズィまで延伸。一方西側は、1873年にシュンペルク～ハヌショヴィツェ間がモラヴィア国境鉄道によって開業したのが始まり。後の1888年に、ハヌショヴィツェ～グウホワズィ間がオーストリア地方鉄道によって開業し、全線開通となった。 (ja)
- Linia kolejowa nr 292 – linia kolejowa w Czechach i częściowo w Polsce, biegnąca od Šumperku do Karniowa. Oznaczona została według czeskiej numeracji liczbą 292. Odcinek biegnący od stacji kolejowej Krnov do Głuchołaz jest także częścią polskiej linii nr 333, zaś linia Głuchołazy – Mikulovice jest w Polsce oznaczona numerem 343. Od listopada 2009 roku zelektryfikowany jest odcinek wspólny z linią nr 291, od Šumperku do rozjazdu w Bludovie. (pl)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
