The 1958 Newark Bay rail accident occurred on September 15, 1958 in Newark Bay, New Jersey, United States, when a Central Railroad of New Jersey (CNJ) morning commuter train, #3314, ran through a restricting and a stop signal, derailed, and slid off the open Newark Bay lift bridge. Both diesel locomotives and the first two coaches plunged into Newark Bay and sank immediately, killing 48 people and injuring the same number. A third coach, snagged by its rear truck (bogie), hung precariously off the bridge for two hours before it also toppled into the water. As the locomotive crew was killed, the cause of the accident was never determined nor reinvestigated.
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| - Eisenbahnunfall an der Newark Bay (de)
- 1958 Newark Bay rail accident (en)
- Accident ferroviaire de la baie de Newark (fr)
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| - The 1958 Newark Bay rail accident occurred on September 15, 1958 in Newark Bay, New Jersey, United States, when a Central Railroad of New Jersey (CNJ) morning commuter train, #3314, ran through a restricting and a stop signal, derailed, and slid off the open Newark Bay lift bridge. Both diesel locomotives and the first two coaches plunged into Newark Bay and sank immediately, killing 48 people and injuring the same number. A third coach, snagged by its rear truck (bogie), hung precariously off the bridge for two hours before it also toppled into the water. As the locomotive crew was killed, the cause of the accident was never determined nor reinvestigated. (en)
- Bei dem Eisenbahnunfall an der Newark Bay, New Jersey, stürzte am 15. September 1958 der vordere Teil eines Vorortzuges von einer hochgezogenen Hubbrücke, der Newark Bay Bridge, in die . (de)
- L'accident ferroviaire de la baie de Newark est le déraillement d'un train de banlieue le matin du 15 septembre 1958 dans la baie de Newark (État du New Jersey). À 8h27, le train no 3314 du Central Railroad of New Jersey, malgré les signaux d'arrêt, déraille et s'engage sur le pont basculant de (en). Les deux locomotives diesel ont plongé dans la baie, entraînant avec elles deux voitures passager ; l'accident cause 48 décès et autant de blessés. Une troisième voiture, retenue par son bogie mais instable, reste suspendue pendant deux heures au-dessus du pont levant avant de tomber également dans l'eau. L'équipage de la locomotive n'ayant pas survécu, la cause de l'accident n'a jamais été déterminée et n'a pas fait l'objet de nouvelles enquêtes. (fr)
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| caption
| - The Central Railroad of New Jersey Newark Bay Bridge connected Bayonne and Elizabeth, seen in the distance. (en)
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| country
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| date
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| injuries
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| line
| - Central Railroad of New Jersey main line (en)
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| location
| - Newark Bay, Bayonne, New Jersey, U.S. (en)
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| operator
| - Central Railroad of New Jersey (en)
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| time
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| trains
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| type
| - Derailment into water (en)
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| - The 1958 Newark Bay rail accident occurred on September 15, 1958 in Newark Bay, New Jersey, United States, when a Central Railroad of New Jersey (CNJ) morning commuter train, #3314, ran through a restricting and a stop signal, derailed, and slid off the open Newark Bay lift bridge. Both diesel locomotives and the first two coaches plunged into Newark Bay and sank immediately, killing 48 people and injuring the same number. A third coach, snagged by its rear truck (bogie), hung precariously off the bridge for two hours before it also toppled into the water. As the locomotive crew was killed, the cause of the accident was never determined nor reinvestigated. (en)
- Bei dem Eisenbahnunfall an der Newark Bay, New Jersey, stürzte am 15. September 1958 der vordere Teil eines Vorortzuges von einer hochgezogenen Hubbrücke, der Newark Bay Bridge, in die . (de)
- L'accident ferroviaire de la baie de Newark est le déraillement d'un train de banlieue le matin du 15 septembre 1958 dans la baie de Newark (État du New Jersey). À 8h27, le train no 3314 du Central Railroad of New Jersey, malgré les signaux d'arrêt, déraille et s'engage sur le pont basculant de (en). Les deux locomotives diesel ont plongé dans la baie, entraînant avec elles deux voitures passager ; l'accident cause 48 décès et autant de blessés. Une troisième voiture, retenue par son bogie mais instable, reste suspendue pendant deux heures au-dessus du pont levant avant de tomber également dans l'eau. L'équipage de la locomotive n'ayant pas survécu, la cause de l'accident n'a jamais été déterminée et n'a pas fait l'objet de nouvelles enquêtes. (fr)
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