| rdfs:comment
| - Železniční trať Bělehrad–Bar prochází celým Srbskem, od jeho metropole až k jižním hranicím a zajišťuje železniční spojení Černé Hory se zbytkem Evropy. (cs)
- The Belgrade–Bar railway (Serbian: Пруга Београд–Бар, romanized: Pruga Beograd–Bar) is a railway connecting the Serbian capital of Belgrade with the town of Bar, a major seaport in Montenegro. (en)
- La línea ferroviaria Belgrado-Bar (en serbio: Пруга Београд–Бар o Pruga Beograd–Bar) es una línea férrea que conecta la capital serbia de Belgrado con la ciudad de Bar, el mayor puerto en Montenegro. En ocasiones es conocido como The Balkan Express (El Expreso de los Balcanes). (es)
- La ligne ferroviaire Belgrade–Bar est une ligne de chemin de fer qui relie Belgrade, la capitale de la Serbie, à la ville de Bar, le principal port du Monténégro. (fr)
- ベオグラード＝バール鉄道（セルビア語: Пруга Београд-Бар / Pruga Beograd-Bar）はセルビアの首都ベオグラードとモンテネグロの主要港湾都市バールを結ぶ鉄道路線である。バール鉄道と通称される。 (ja)
- La ferrovia Belgrado–Antivari è una linea ferroviaria che collega la città di Antivari in Montenegro con Belgrado, capitale della Serbia. Si tratta di una delle principali direttrici ferroviarie dei Balcani, rappresentando non solo l'asse portante del sistema ferroviario montenegrino, ma anche una delle principali vie di comunicazione tra la Serbia e il Mediterraneo. (it)
- Белград — Бар (также Трансбалканская железная дорога, серб. Пруга Београд — Бар) — железнодорожная линия протяжённостью 476 км, связывающая столицу Сербии Белград и морской порт Черногории Бар. Строилась с 1951 по 1976 год. Из-за большой протяжённости тоннелей на черногорском участке дорога получила название «Черногорское метро». (ru)
- Залізниця Белград—Бар — залізниця, що з'єднує сербську столицю Белград з містом Бар, великим морським портом у Чорногорії. (uk)
- 貝爾格勒－巴爾鐵路（塞爾維亞語：Пруга Београд–Бар，羅馬化：Pruga Beograd–Bar）是連接塞爾維亞首都貝爾格勒和蒙特內哥羅港口城市巴爾之間的鐵路，是蒙特內哥羅的主要鐵路線。這條鐵路全長476 km（296 mi）。在1970年代後期竣工時，乘坐列車走完這條鐵路全程需要約7個小時。現在需要11個小時。2016年，塞爾維亞開始修復其境內的貝爾格勒－巴爾鐵路。 (zh)
- Die Eisenbahnstrecke Belgrad–Bar ist eine 1976 fertiggestellte 476 km lange elektrifizierte Hauptbahn in Serbien und Montenegro, die Belgrad mit dem Mittelmeerhafen Bar verbindet. Sie wurde von den Jugoslawischen Staatsbahnen (JŽ) in 25 Jahren Bauzeit errichtet und wird heute von deren Nachfolgegesellschaften Železnice Srbije (ŽS), Željeznice Republike Srpske (ŽRS) und (ŽICG) betrieben. (de)
- Linia kolejowa Belgrad – Bar – linia kolejowa łącząca stolicę Serbii Belgrad z miastem portowym Bar w Czarnogórze została wybudowana w latach 70. XX wieku. Linia jest zelektryfikowana. Linia ta, szczególnie na odcinku Podgorica – Požega charakteryzuje się wybitnie górskim profilem. Na całej linii, długości 454,8 km (z czego 277,6 km przypada na odcinek serbski, 167,4 km na odcinek czarnogórski a 9,8 w Bośni i Hercegowinie) znajdują się 254 tunele o łącznej długości 114 km oraz 435 wiaduktów o łącznej długości 14,5 km. Najdłuższymi tunelami są "Sozina" (6,17 km) oraz "Zlatibor" (6,13 km). Kanion Mala Rijeka kolej pokonuje najdłuższym na trasie mostem, mającym 499 m długości i 200 m wysokości, który jest najwyższym na świecie wiaduktem kolejowym. Linia kolejowa Belgrad – Bar uważana jest za (pl)
|
.png)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)