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| - Massengutfrachter (auch Massengutschiff, Bulkcarrier, Bulker, Bulkschiff oder Schüttgutfrachter genannt) sind Schiffe, die zum Transport von losen Massengütern verwendet werden, beispielsweise Erz, Kohle, Bauxit, Phosphat, Zement oder Getreide. Schüttgutfrachter übernehmen etwa ein Drittel des weltweiten Seetransports. Flüssige Massengüter wie Rohöl, Chemikalien und flüssige Lebensmittel werden von Tankern transportiert. (de)
- Unter der Größenbezeichnung Very Large Ore Carrier (VLOC) (englisch für sehr großer Erzfrachter) versteht man die Gruppe der größten zurzeit im Erztransport eingesetzten Schüttgutfrachter. Die nächsthöhere Größenbezeichnung ist Ultra Large Ore Carrier (ULOC) (englisch für extrem großer Erzfrachter). (de)
- Solteko gaien itsasontzia (ingelesez: bulk carrier) solteko karga lehorrak garraiatzen dituen itsasontzi mota da. Tamaina handiko zamaontzia izan ohi da (200.000 ), kasu batzuetan 300 metroko luzera gaindituz, normalean abiadura txikian nabigatzen duena. Solteko karga lehorra garraiatzeko ontzi horiek erraz identifika daitezke, bizkar jarraitu bakarra dutelako, hainbat (normalean bakoitiak) eta eskotillen tapa edo tapak dauden alde batera edo bi aldeetara lerrakorrak. (eu)
- VLOC est l’acronyme de Very Large Ore Carrier, soit traduit de l'anglais « Très grand minéralier » ; il s’agit d'une taille de vraquiers. (fr)
- Long a dearadh chun bulclastaí a iompar. Gráinne, gual, mianach iarainn is bácsaít is mó a bhíonn i gceist anois. In ainneoin coimeádánú an chóras iompair ar fud an Domhain, mhéadaigh olltonnáiste na mbuilciompróirí go leanúnach ó dheireadh an dara cogadh domhanda. (ga)
- Le navi Very Large Ore Carrier, o VLOC, sono una speciale tipologia di portarinfuse con portata lorda superiore alle 300.000 DWT appositamente realizzate per il trasporto del minerale ferroso. La Berge Stahl che ha una portata lorda di 360.000 DWT è stata per molti anni la nave più grande e più lunga di questa categoria al mondo. Nel 2011 ha perso questo primato a favore della Vale Brasil, prima nave di una serie di sette vascelli tutti con portata di 400.000 DWT. Questa nave e le sue sorelle sono operate dalla compagnia mineraria brasiliana Vale SA e hanno finito per costituire una nuova classe di navi: la Valemax. (it)
- 산적화물선(散積貨物船, 영어: bulk carrier, bulk freighter, bulker)은 곡물이나 광석과 같이 포장되지 않은 산적화물의 운송에 사용되는 선박이다. 수송하는 화물의 종류에 따라 특정 화물만 운송하는 전용화물선과 다양한 산적화물을 운송하는 겸용선으로 구분된다. (ko)
- ばら積み貨物船（ばらづみかもつせん、撒積貨物船）、あるいはバルクキャリア（英語: bulk carrier）、バルカー (bulker) は、梱包されていない穀物・鉱石・セメントなどのばら積み貨物を船倉に入れて輸送するために設計された貨物船である。最初のばら積み専用貨物船が1852年に建造されて以来、経済的な理由によりこうした船の開発は促進され、規模を拡大させ洗練させてきた。今日のばら積み貨物船は容量・安全性・効率性を最大化しながらその任に耐えられるように特別に設計されている。 (ja)
- Bulklastfartyg är fartyg som transporterar sin last utan emballage direkt i skrovet. Både torrlastfartyg och tankfartyg går under kategorin bulklastfartyg, men i dagligt tal åsyftas torrlastfartyg. Typiskt bulkgods är malm, cement och spannmål. Torrlastfartyg finns i storlekar från bara några hundra ton till över 365 000 ton dödvikt. Några fartyg är utrustade med olika sorters lasthanteringsutrustning, som till exempel kranar och liftar. Andra har inga sådana alls. Detta gäller särskilt de största fartygen, i storleken 60 000 till 360 000 ton. (sv)
- O graneleiro é um tipo de navio especializado no transporte de mercadorias a granel. Geralmente possuem um coeficiente de bloco elevado (Cb >0,75). (pt)
- 散貨船是一种貨物商船，具有容量大、安全、高效和耐久性等特征。第一艘散貨船始建於1852年，如今專門運輸穀物、煤、礦砂、水泥等大宗貿易物品，散貨船佔世界商船隊的15％至17％。從小型散裝船到能夠攜帶載重噸（DWT）达40萬噸的大型礦砂船。大部分散貨船的船东来自希臘、日本和中國，超過四分之一在巴拿馬註冊。82％的散裝船在亞洲建造，其中韩国建造的总吨位最大。 (zh)
- سفينة ناقلة البضائع الصب ، أو بالعامية، بلكير هو سفينة تجارية مصممة خصيصا لنقل البضائع الصب الغير معبأة، مثل الحبوب والفحم وخام، والاسمنت، ضمن عنابر البضائع. منذ أن تم بناء أول ناقلة بضائع صب متخصصة في عام 1852، أدت القوى الاقتصادية إلى التطوير المستمر لهذه السفن، مما أدى إلى زيادة حجمها وتطورها. صممت ناقلات البضائع السائبة اليوم خصيصًا لزيادة السعة والسلامة والكفاءة والمتانة. (ar)
- Un vaixell de càrrega a granel o bulk-carrier és un vaixell que es dedica al transport de càrregues seques a granel. Sol tractar-se d'un vaixell mercant de grans dimensions (fins a 200.000 TPM), superant en alguns casos els 300 m d'eslora, i que normalment navega a baixa velocitat. Aquests vaixells de transport de càrrega sòlida a granel són fàcilment identificables per tenir una única coberta correguda amb diverses escotilles (normalment en nombre imparell) i unes guies a un o ambdós costats per on corren la tapa o tapes de les escotilles. (ca)
- Loď pro přepravu sypkého nákladu (anglicky bulk carrier, bulker) je obchodní loď speciálně navržená pro přepravu nebaleného sypaného nákladu jako je např. obilí, uhlí, ruda nebo cement, ve svých . Od roku 1852, kdy byl postaven první specializovaný bulker, napomáhaly ekonomické požadavky vývoji těchto lodí, co do jejich velikosti a propracovanosti. Současné lodě pro přepravu sypkého nákladu jsou speciálně navrhovány pro maximalizaci kapacity, bezpečnosti, účinnosti a schopnosti vydržet náročnost jejich práce. (cs)
- Το μπαλκ κάριερ (αγγλικά: bulk carrier) είναι τύπος εμπορικού πλοίου, σχεδιασμένος για την μεταφορά χύδην φορτίων, όπως σιτηρά, άνθρακας, σιδηρομετάλλευμα και τσιμέντο, σε αμπάρια. Από τότε που κατασκευάστηκε το πρώτο πλοίο που εξειδικευόταν στη μεταφορά χύδην φορτίων το 1852, οι οικονομικές συγκυρίες τελειοποίησαν την ανάπτυξη τέτοιων πλοίων, αυξάνοντας τη χωρητικότητα και το μέγεθός τους. Τα σύγχρονα μπαλκ κάριερς είναι σχεδιασμένα για την μεγιστοποίηση της χωρητικότητας, της ασφάλειας, της αποδοτικότητας και της ανθεκτικότητας. (el)
- A bulk carrier or bulker is a merchant ship specially designed to transport unpackaged bulk cargo — such as grains, coal, ore, steel coils, and cement — in its cargo holds. Since the first specialized bulk carrier was built in 1852, economic forces have led to continued development of these ships, resulting in increased size and sophistication. Today's bulk carriers are specially designed to maximize capacity, safety, efficiency, and durability. (en)
- Ŝutvara ŝipo estas kargoŝipo, kiu estas uzata por transporto de lozaj amasvaroj, ekz. erco, karbo, baŭksito, fosfato, cemento aŭ greno. Ŝutvaraj ŝipoj havas ĉirkaŭ 30%-an proporcion en la internacia mara varotransporto. Ekde la 1-a de julio 2006, oni rajtas konstrui nur ŝutvarajn ŝipojn kun duobla ŝelo. (eo)
- Un granelero (en inglés bulk carriers) es un barco que se dedica al transporte de cargas secas a granel. Suele tratarse de un buque mercante de gran tamaño (hasta 200 000 tonelaje de peso muerto —TPM—), superando en algunos casos los 300 m de eslora, que normalmente navega a baja velocidad. Estos buques de transporte de carga sólida a granel son fácilmente identificables por tener una única cubierta corrida con varias escotillas (normalmente impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde corren la tapa o tapas de las escotillas. (es)
- Un vraquier est un navire de charge destiné au transport de marchandises solides en vrac. Il peut s'agir de sable, de granulats, de céréales mais aussi de matériaux denses comme les minéraux. On trouve également l'orthographe alternative vracquier, moins utilisée. (fr)
- Kapal kargo curah atau kapal bulker adalah kapal untuk yang dirancang untuk mengangkut kargo curah unpackaged, seperti contoh batu bara dan semen. Adapun kelebihan dari kapal ini mempunyai daya angkut yang besar. Kapal Pengangkut Barang Curah merupakan kapal barang yang berfungsi untuk mengangkut barang-barang seperti batu bara, semen, biji-bijian, bijih logam, dan sebagainya di dalam sel-sel/rongga-rongga kargo yang terpisah. (in)
- Le portarinfuse (in inglese bulk carrier) sono navi usate per trasportare carichi non-liquidi e non unitarizzati in container o pallet. Le portarinfuse sono per convenzione divise in categorie a seconda delle capacità di carico. La gran maggioranza delle navi portarinfuse navigano in mare, ma alcune sono impiegate per i trasporti all'interno di laghi. Quelle usate in mare sono dette in inglese Salties, quelle usate nei laghi Lakers. La maggior parte delle Lakers navigano nei Grandi Laghi americani. Quasi tutte queste navi hanno solo un ponte principale (il ponte di coperta). (it)
- Een bulkcarrier of bulkschip of een massagoedschip is een schip gespecialiseerd in het vervoer van droge stortgoederen. Stortgoederen of bulklading is niet-verpakte lading als erts, graan en steenkool. De lading wordt getransporteerd in de laadruimen van het schip, afgedekt door grote waterdichte luiken. Door de economische groei en de grote vraag naar ijzererts en steenkool zijn de schepen sterk ontwikkeld in capaciteit en efficiëntie. De John Bowes uit 1852 wordt beschouwd als de eerste bulkcarrier. (nl)
- Masowiec – statek, zazwyczaj z pojedynczym pokładem i dnem podwójnym, zbiornikami szczytowymi i obłowymi oraz z pojedynczym lub podwójnym poszyciem burtowym, przeznaczony głównie do przewozu suchych ładunków masowych luzem, tj. bez opakowania, wsypywanych bezpośrednio do ładowni, jak np. węgiel, ruda, nawozy mineralne, zboża, siarka granulowana, itp. Masowce używane są też bardzo często do przewozu ładunków półmasowych (break-bulk), czyli np. blach (także w kręgach), stali w innej postaci (szyn, kęsów hutniczych), drewna pakietyzowanego, papieru w rolach, a także kontenerów (masowco-kontenerowce) (zobacz też: kontenerowiec). (pl)
- Ба́лкер (англ. bulker, агенс от bulk — «навалочный груз») или нава́лочник — специализированное судно для перевозки грузов насыпью (навалом), таких как зерно, уголь, руда, цемент. Балкер является разновидностью сухогруза. Первый балкер был построен в 1852 году, экономические факторы способствовали развитию этого типа судов, которые всё больше увеличивались в размерах и совершенствовались. (ru)
- Ба́лкер (англ. bulker, від bulk — навалювальний вантаж), або навалочник — спеціалізоване судно для перевезення вантажів насипом, зерна, вугілля, руди, цементу та ін. Балкер є різновидом суховантажного судна. Перший балкер був побудований у 1852 році, коли економічні фактори сприяли розвиткові цього типу суден, що дедалі збільшувалися у розмірах і вдосконалювалися. (uk)
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