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| - La ruta del Cap (portuguès: trencada do Cap) és la via de navegació marítima entre Occident i el Orient que passa davant del cap de Bona Esperança, l'extrem meridional d'Àfrica. L'establiment de la ruta del Cap va ser resultat de l'experiència i la ciència nàutica dels portuguesos al oceà Atlàntic. Qui la va recórrer per primera vegada va ser Vasco da Gama, que va demostrar que era possible arribar a l'Índia per mar, aconseguint a Calicut en 1498. Va ser la realització d'un antic somni de la Corona portuguesa: el contacte entre Orient i Occident ja no depenia de la ruta de la Seda i prometia una renda enorme. (ca)
- The European-Asian sea route, commonly known as the sea route to India or the Cape Route, is a shipping route from the European coast of the Atlantic Ocean to Asia's coast of the Indian Ocean passing by the Cape of Good Hope and Cape Agulhas at the southern edge of Africa. The first recorded completion of the route was made in 1498 by Portuguese explorer Vasco da Gama, the admiral of the first Portuguese Armadas bound eastwards to make the discovery. The route was important during the Age of Sail, but became partly obsolete as the Suez Canal opened in 1869. (en)
- 희망봉 항로(Cape Route)는 유럽과 아시아를 잇는 항로로 희망봉을 경유하는 항로이다. 수에즈 운하가 뚫리면서 중요성이 줄어들었다. 수에즈맥스를 넘는 케이프사이즈(Capesize)의 큰 배는 여전히 희망봉 항로를 이용한다. (ko)
- De Europees-Aziatische zeeroute, beter gekend als de Kaaproute, is een gekende handelsroute. Gaande van de Europese kust, grenzend aan de Atlantische Oceaan, tot aan de Aziatische kusten, grenzend aan de Indische Oceaan, waarbij men om Kaap de Goede Hoop vaart. Tot aan de opening van het Suezkanaal in 1869 was het de enige zeevaartroute van Europa naar Azië. (nl)
- La rotta marittima europeo-asiatica, comunemente nota come rotta marittima verso l'India o rotta del Capo, è una rotta marittima dalla costa europea dell'Oceano Atlantico alla costa asiatica dell'Oceano Indiano passante per il Capo di Buona Speranza e Capo Agulhas al confine meridionale dell'Africa. Il primo completamento documentato del percorso fu realizzato nel 1498 dall'esploratore portoghese Vasco da Gama, l'ammiraglio della prima spedizione portoghese diretta in Asia durante la c.d. "Età delle scoperte". Tale rotta fu di fondamentale importanza durante la c.d. "Età della Vela" ma divenne in parte obsoleta quando il Canale di Suez fu aperto nel 1869. (it)
- La ruta del Cabo (en portugués, rota do Cabo) es la vía de navegación marítima entre Occidente y el Oriente que pasa frente al cabo de Buena Esperanza, el extremo meridional de África. El establecimiento de la ruta del Cabo fue resultado de la experiencia y la ciencia náutica de los portugueses en el océano Atlántico. Quién la recorrió por vez primera fue Vasco da Gama, que demostró que era posible llegar a la India por mar, alcanzando a Calicut en 1498. Fue la realización de un antiguo sueño de la Corona portuguesa: el contacto entre Oriente y Occidente ya no dependía de la ruta de la Seda y prometía una renta enorme. (es)
- A Rota do Cabo é a via marítima entre o Ocidente e o Oriente que passa ao largo do Cabo da Boa Esperança (Cabo das Tormentas), no extremo meridional do continente africano. O estabelecimento da Rota do Cabo resultou da experiência e ciência náutica dos portugueses no Oceano Atlântico. Quem a percorreu pela primeira vez foi Vasco da Gama, que mostrou ser possível atingir a Índia pelo mar, chegando a Calecute em 1498. Era a realização de um sonho antigo: o contacto entre o Ocidente e o Oriente deixava de depender da Rota da Seda e prometia um grande rendimento à Coroa. (pt)
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| - La ruta del Cap (portuguès: trencada do Cap) és la via de navegació marítima entre Occident i el Orient que passa davant del cap de Bona Esperança, l'extrem meridional d'Àfrica. L'establiment de la ruta del Cap va ser resultat de l'experiència i la ciència nàutica dels portuguesos al oceà Atlàntic. Qui la va recórrer per primera vegada va ser Vasco da Gama, que va demostrar que era possible arribar a l'Índia per mar, aconseguint a Calicut en 1498. Va ser la realització d'un antic somni de la Corona portuguesa: el contacte entre Orient i Occident ja no depenia de la ruta de la Seda i prometia una renda enorme. (ca)
- The European-Asian sea route, commonly known as the sea route to India or the Cape Route, is a shipping route from the European coast of the Atlantic Ocean to Asia's coast of the Indian Ocean passing by the Cape of Good Hope and Cape Agulhas at the southern edge of Africa. The first recorded completion of the route was made in 1498 by Portuguese explorer Vasco da Gama, the admiral of the first Portuguese Armadas bound eastwards to make the discovery. The route was important during the Age of Sail, but became partly obsolete as the Suez Canal opened in 1869. (en)
- La ruta del Cabo (en portugués, rota do Cabo) es la vía de navegación marítima entre Occidente y el Oriente que pasa frente al cabo de Buena Esperanza, el extremo meridional de África. El establecimiento de la ruta del Cabo fue resultado de la experiencia y la ciencia náutica de los portugueses en el océano Atlántico. Quién la recorrió por vez primera fue Vasco da Gama, que demostró que era posible llegar a la India por mar, alcanzando a Calicut en 1498. Fue la realización de un antiguo sueño de la Corona portuguesa: el contacto entre Oriente y Occidente ya no dependía de la ruta de la Seda y prometía una renta enorme. Desde su descubrimiento, la ruta del Cabo fue dominada por los portugueses, habiéndose llevado a cabo, desde 1498 a 1635, 917 partidas de flotas desde el río Tajo. Durante más de ochenta años, las llamadas armadas de la India y las naves especieras pudieron circular a través de la ruta del Cabo, haciendo la llamada carrera de la India, sin sentir ninguna amenaza; sólo al regreso, entrando ya en aguas de las islas Azores, la etapa final de la ruta, podían ser atacados por piratas o corsarios franceses e ingleses. La importancia comercial y política de la ruta del Cabo fue enorme, enlazando directamente las regiones productoras del océano Índico con sus mercados en Europa, siendo el comercio de especias un motor importante de la economía mundial desde finales de la Edad Media hasta los tiempos modernos. Las tentativas francesas, como la de Jean Parmentier, que viajó hasta Sumatra en 1529, no amenazaron de forma alguna el monopolio portugués, que sólo comenzó a peligrar en el siglo XVII, cuando los neerlandeses y británicos pasaron de hecho a inspirar recelos. En 1605, los comerciantes de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (Vereenigde Oostindische Compagnie, VOC) capturaron un fuerte portugués en las islas Molucas. Los neerlandeses pasaron más tarde a dominar, haciendo la navegación directa desde el cabo de Buena Esperanza hasta el estrecho de la Sonda (hoy Indonesia) y conquistando territorio a los portugueses. El 6 de abril de 1652 el comerciante de la VOC Jan van Riebeeck estableció un puesto de reabastecimiento cerca del Cabo de Buena Esperanza, que evolucionó hasta convertirse en la Ciudad del Cabo, permitiendo a los neerlandeses dominar la ruta del Cabo. Hasta la apertura del canal de Suez en 1869, que unió la egipcia Port Said, en el mar Mediterráneo, con Suez, en el mar Rojo —permitiendo que los barcos navegasen de Europa a Asia sin tener que contornear África alrededor del cabo de Buena Esperanza— la ruta del Cabo mantuvo un lugar de primera importancia en la economía mundial. La apertura de Suez en 1869 devolvió al Mediterráneo su condición de centralidad de cara a las rutas comerciales entre ambos extremos de Eurasia (Asia y Europa, «Oriente» y «Occidente»), la situación durante toda la Edad Media hasta que el descubrimiento de Vasco da Gama redujo la importancia geopolítica del Mediterráneo. Más recientemente, la Ruta del Cabo volvió a ser centro de atención como ruta vital para el suministro de petróleo a Occidente, sacudido por el cierre de ese canal de navegación entre los años 1967 y 1975. (es)
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