| rdfs:comment
| - En náutica, la Brazola (ant. Barzola, Barzos) es cualquiera de los cuatro maderos o piezas que sobresalen de la cubierta en las cuatro caras o lados de toda boca de escotilla a fin de impedir la introducción del agua por ella, al tiempo mismo que sirven de asiento a los cuarteles con que se cierra. (fr. Bordure d'ecoutille; ing. Coaming of the hatch; it. Mascellao). (es)
- Une hiloire désigne à l'origine un élément d'architecture d'un navire : un renfort longitudinal principal, situé sur ou sous un pont, il est perpendiculaire à un barrot, qui lui est situé dans le sens transversal du navire, et court sur la longueur du ou des ponts. Il s'avère que le mot est utilisé de nos jours différemment, le terme désigne également le surbau d'une cale. (fr)
- Zrębnica – pionowa ochrona, przed zalewaniem przez fale wchodzące na pokład, wokół luku lub włazu na pokładzie statku. Ma postać sztywnego i szczelnego fartucha z blachy zakończonego pokrywą luku lub włazu. Wraz z zamknięciem (pokrywa luku) tworzy zamknięcie strugoszczelne w pokładach. (pl)
- Una braçola és la paret perimetral que envolta la boca escotilla de la bodega d'una embarcació. Sobre la seva vora superior es desplacen (quan sigui el cas) els diferents segments de les tapes d'una escotilla. Té per objecte d'elevar respecte a la coberta principal el tancament dels espais de càrrega, dificultant l'entrada d'aigua al mateix temps que dona rigidesa estructural a l'obertura practicada a coberta per a accedir a les vodegues. A part d'això, serveix d'assentament i encaixament a les tapes amb què es tanca i per a poder mantenir la lona encerada amb la qual s'acostumen a les juntes i ranures d'unió de les casernes. (ca)
- Coaming is any vertical surface on a ship designed to deflect or prevent entry of water. It usually consists of a raised section of deck plating around an opening, such as a cargo hatch. Coamings also provide a frame onto which to fit a hatch cover. The protective metal sheeting or plating protecting against water entry into ventilation shafts in large ships is called a coaming as it suits this purpose. The term was borrowed by the aviation industry to refer to a low rim around the opening for an unenclosed cockpit. The origin of the term is unknown. (en)
- Das Süll (niederdeutsch für Schwelle) oder der Süllrand ist die aufrechtstehende Einfassung von Öffnungen im Deck von Schiffen und Booten. Das Lukensüll oder die Lukenkumming (bei Seeschiffen), beziehungsweise der Dennebaum (bei Binnenschiffen) dient zur Versteifung des Schiffskörpers und sorgt für eine Abgrenzung gegen Wasser, welches das Deck überspült.
* Schemazeichnung einer Luke mit Lukensüll
* Niedriges Lukensüll auf einem älteren Stückgutschiff
* Hohes Lukensüll auf einem Containerschiff (rechts im Bild)
*
* Süllrand eines Wildwasserkajaks, um den die Spritzdecke greift (de)
- Ко́мингс — вертикально располагаемые поверхности на кораблях, предназначением которых является отражение или предотвращение попадения воды внутрь помещений. Обычно представляет собой часть палубного покрытия, приподнятого вокруг отверстия, например, грузового люка. Комингсы также служат каркасом, на который устанавливаются крышки люков. Происхождение термина неизвестно. (ru)
- Ко́мінгс (від англ. coamings — множини слова coaming, можливо, пов'язаного з comb, «гребінь») — конструкція зі сталевих листів або дерев'яних брусів, що огороджує по периметру виріз у палубі, платформі, майданчику, перебірці, півперебірці, вигородці, настилі другого дна і бортах судна. Комінгсами споряджують, передусім, вантажні, світлові та східні люки від попадання води всередину приміщень. Кріплення комінгса до палуби здійснюється за допомогою кутиків. Всі двері на судні також мають комінгс висотою від 50 до 300 мм. (uk)
|
| has abstract
| - Una braçola és la paret perimetral que envolta la boca escotilla de la bodega d'una embarcació. Sobre la seva vora superior es desplacen (quan sigui el cas) els diferents segments de les tapes d'una escotilla. Té per objecte d'elevar respecte a la coberta principal el tancament dels espais de càrrega, dificultant l'entrada d'aigua al mateix temps que dona rigidesa estructural a l'obertura practicada a coberta per a accedir a les vodegues. A part d'això, serveix d'assentament i encaixament a les tapes amb què es tanca i per a poder mantenir la lona encerada amb la qual s'acostumen a les juntes i ranures d'unió de les casernes. Una braçola té una forma, aproximadament, rectangular. En els vaixells de fusta està formada per quatre peces: dues peces longitudinals rectes (paraescuts) i dues peces transversals de formes corbades que s’adapten a la brusca de la coberta (cossies). La forma general recorda la part inferior d’algunes bressoles, amb dos llarguers rectes i dos travessers corbats. L'etimologia oficial fa derivar el terme “braçola” de “braç”. Així mateix, es denomina braçola, cadascuna de les posts gruixudes col·locades sobre la coberta o la banyera, que constitueixen la base d'un pont cobert, d'un frontó o d'una mampara transversal que limita qualsevol altra obra lleugera alta, com el castell de proa, etc. (ca)
- Coaming is any vertical surface on a ship designed to deflect or prevent entry of water. It usually consists of a raised section of deck plating around an opening, such as a cargo hatch. Coamings also provide a frame onto which to fit a hatch cover. The protective metal sheeting or plating protecting against water entry into ventilation shafts in large ships is called a coaming as it suits this purpose. The term was borrowed by the aviation industry to refer to a low rim around the opening for an unenclosed cockpit. The origin of the term is unknown. Coaming also refers to the raised structure around the cockpit of a kayak. (en)
- En náutica, la Brazola (ant. Barzola, Barzos) es cualquiera de los cuatro maderos o piezas que sobresalen de la cubierta en las cuatro caras o lados de toda boca de escotilla a fin de impedir la introducción del agua por ella, al tiempo mismo que sirven de asiento a los cuarteles con que se cierra. (fr. Bordure d'ecoutille; ing. Coaming of the hatch; it. Mascellao). (es)
- Das Süll (niederdeutsch für Schwelle) oder der Süllrand ist die aufrechtstehende Einfassung von Öffnungen im Deck von Schiffen und Booten. Das Lukensüll oder die Lukenkumming (bei Seeschiffen), beziehungsweise der Dennebaum (bei Binnenschiffen) dient zur Versteifung des Schiffskörpers und sorgt für eine Abgrenzung gegen Wasser, welches das Deck überspült. Bei kleineren Booten wie Kajaks ist der Süllrand nur wenige Zentimeter hoch. An ihm verklammert sich der Gummizug der Spritzdecke. Bei einem Schiff, das in der offenen See operiert, kann das Lukensüll der Ladeluken auch zwei Meter und höher sein.
* Schemazeichnung einer Luke mit Lukensüll
* Niedriges Lukensüll auf einem älteren Stückgutschiff
* Hohes Lukensüll auf einem Containerschiff (rechts im Bild)
* Lage des Lukensülls auf einem Containerschiff: Das braune Lukensüll zieht sich oberhalb der blauen Bordwand über die gesamte Bildbreite, teilweise verdeckt durch nach oben reichende Containerstützen.
* Süllrand eines Wildwasserkajaks, um den die Spritzdecke greift (de)
- Une hiloire désigne à l'origine un élément d'architecture d'un navire : un renfort longitudinal principal, situé sur ou sous un pont, il est perpendiculaire à un barrot, qui lui est situé dans le sens transversal du navire, et court sur la longueur du ou des ponts. Il s'avère que le mot est utilisé de nos jours différemment, le terme désigne également le surbau d'une cale. (fr)
- Ко́мингс — вертикально располагаемые поверхности на кораблях, предназначением которых является отражение или предотвращение попадения воды внутрь помещений. Обычно представляет собой часть палубного покрытия, приподнятого вокруг отверстия, например, грузового люка. Комингсы также служат каркасом, на который устанавливаются крышки люков. На подводных лодках есть так называемая комингс-площадка — отполированное кольцо из нержавеющей стали, расположенное в районе выходных шлюзовых камер. На неё опускается по ведущему тросу водолазный колокол, также на него могут садиться автономные подводные аппараты для спасения личного состава подводной лодки. Происхождение термина неизвестно. (ru)
- Zrębnica – pionowa ochrona, przed zalewaniem przez fale wchodzące na pokład, wokół luku lub włazu na pokładzie statku. Ma postać sztywnego i szczelnego fartucha z blachy zakończonego pokrywą luku lub włazu. Wraz z zamknięciem (pokrywa luku) tworzy zamknięcie strugoszczelne w pokładach. (pl)
- Ко́мінгс (від англ. coamings — множини слова coaming, можливо, пов'язаного з comb, «гребінь») — конструкція зі сталевих листів або дерев'яних брусів, що огороджує по периметру виріз у палубі, платформі, майданчику, перебірці, півперебірці, вигородці, настилі другого дна і бортах судна. Комінгсами споряджують, передусім, вантажні, світлові та східні люки від попадання води всередину приміщень. Кріплення комінгса до палуби здійснюється за допомогою кутиків. Всі двері на судні також мають комінгс висотою від 50 до 300 мм. На підводних човнах є так званий комінгс-майданчик — відполіроване кільце з нержавіючої сталі, розташоване в районі вихідних шлюзових камер. На нього опускається по ведучому тросу водолазний дзвін, також на нього можуть сідати підводні автономні апарати для порятунку особового складу підводного човна. Від комінгса слід відрізняти кап (від англ. cape — «капа, плащ-накидка», або від нім. Kappe — «ковпачок, кришка») — закриту конструкцію над вирізами у палубі, що складається з вертикальних стінок і настилу з підкріплювальним набором. (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)