A crack growth equation is used for calculating the size of a fatigue crack growing from cyclic loads. The growth of fatigue cracks can result in catastrophic failure, particularly in the case of aircraft. A crack growth equation can be used to ensure safety, both in the design phase and during operation, by predicting the size of cracks. In critical structure, loads can be recorded and used to predict the size of cracks to ensure maintenance or retirement occurs prior to any of the cracks failing. .
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - معادلة نمو الشق (ar)
- Crack growth equation (en)
|
| rdfs:comment
| - تستخدم معادلة نمو الشق لحساب النمو في حجم الشق الناتج عن الكلال نتيجة الأحمال المتكررة. يمكن أن يتسبب النمو في شقوق الكلال في انهيار كارثي، تحديدًا في حالة الطائرات. يمكن استخدام معادلة نمو الشق لتأكيد السلامة، في خلال مرحلتي التصميم والتشغيل، عن طريق التنبؤ بحجم الشقوق. في الهياكل الحساسة، يمكن تسجيل الأحمال واستخدامها للتنبؤ بحجم الشقوق والتأكد من إجراء عملية الصيانة أو الإحلال قبل حدوث انهيار في أحد الشقوق. استندت أحد أقدم معادلات نمو الشق على مدى معامل شدة الإجهاد لدورة الحمل هي معادلة باريس-إردوجان حيث هو طول الشق، هو نمو شق الكلال لدورة واحدة من الحمل، (ar)
- A crack growth equation is used for calculating the size of a fatigue crack growing from cyclic loads. The growth of fatigue cracks can result in catastrophic failure, particularly in the case of aircraft. A crack growth equation can be used to ensure safety, both in the design phase and during operation, by predicting the size of cracks. In critical structure, loads can be recorded and used to predict the size of cracks to ensure maintenance or retirement occurs prior to any of the cracks failing. . (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - تستخدم معادلة نمو الشق لحساب النمو في حجم الشق الناتج عن الكلال نتيجة الأحمال المتكررة. يمكن أن يتسبب النمو في شقوق الكلال في انهيار كارثي، تحديدًا في حالة الطائرات. يمكن استخدام معادلة نمو الشق لتأكيد السلامة، في خلال مرحلتي التصميم والتشغيل، عن طريق التنبؤ بحجم الشقوق. في الهياكل الحساسة، يمكن تسجيل الأحمال واستخدامها للتنبؤ بحجم الشقوق والتأكد من إجراء عملية الصيانة أو الإحلال قبل حدوث انهيار في أحد الشقوق. يمكن تقسيم حد الكلال إلى مرحلتين هما مرحلة الافتتاح أو التنوي ومرحلة نمو الشق. تتكون مرحلة الافتتاح من افتتاح الشق ونمو الشق الصغير الذي يؤدي إلى مرحلة نمو الشق الشامل. تُستخدم معادلات نمو الشق للتنبؤ بحجم الشق بداية من صدع ابتدائي مُعطى وهي تستند بشكل أساسي على البيانات التجريبية المُستقاة من اختبارات ثابت القيمة لذروة الكلال. استندت أحد أقدم معادلات نمو الشق على مدى معامل شدة الإجهاد لدورة الحمل هي معادلة باريس-إردوجان حيث هو طول الشق، هو نمو شق الكلال لدورة واحدة من الحمل، طُورت العديد من معادلات نمو الشق المماثلة لمعادلة باريس-إردوجان لتشمل العوامل المؤثرة على معدل نمو الشق مثل نسبة الإجهاد، والأحمال الزائدة، وتأثيرات تاريخ الأحمال. يمكن حساب مدى شدة الإجهاد من شدة الإجهاد الصغرى والعظمى لكل دورة يُستخدم عامل الهندسة للدلالة على إجهاد المجال البعيد يشير إلى شدة الإجهاد في طرف الشق باستخدام هناك مراجع قياسية تحتوي على العوامل الهندسية للعديد من الأشكال البنيوية. (ar)
- A crack growth equation is used for calculating the size of a fatigue crack growing from cyclic loads. The growth of fatigue cracks can result in catastrophic failure, particularly in the case of aircraft. A crack growth equation can be used to ensure safety, both in the design phase and during operation, by predicting the size of cracks. In critical structure, loads can be recorded and used to predict the size of cracks to ensure maintenance or retirement occurs prior to any of the cracks failing. Fatigue life can be divided into an initiation period and a crack growth period. Crack growth equations are used to predict the crack size starting from a given initial flaw and are typically based on experimental data obtained from constant amplitude fatigue tests. One of the earliest crack growth equations based on the stress intensity factor range of a load cycle is the Paris–Erdogan equation where is the crack length and is the fatigue crack growth for a single load cycle . A variety of crack growth equations similar to the Paris–Erdogan equation have been developed to include factors that affect the crack growth rate such as stress ratio, overloads and load history effects. The stress intensity range can be calculated from the maximum and minimum stress intensity for a cycle A geometry factor is used to relate the far field stress to the crack tip stress intensity using . There are standard references containing the geometry factors for many different configurations. (en)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
