| rdfs:comment
| - La Flåmsbana est une ligne de chemin de fer de 20,2 km reliant Flåm à Myrdal en Norvège. C'est un embranchement de la Bergensbanen reliant Bergen à Oslo. Du fait de son inclinaison importante et des paysages traversés, la ligne est une attraction touristique majeure. (fr)
- La Flåmsbana (in italiano ferrovia di Flåm) è una ferrovia a scartamento normale della Norvegia che collega la linea principale Oslo-Bergen, nella stazione di Myrdal, con la cittadina di Flåm sull'insenatura di Aurland del Sognefjord. Incrocio fra treni sulla ferrovia di Flam nel luglio del 2010 (it)
- De spoorlijn Myrdal - Flåm, ook wel Flåmsbana of Flåmspoorweg genoemd, is een treintraject in Noorwegen, tussen de plaatsen Myrdal en Flåm. De spoorweg is een van de steilste trajecten ter wereld, met een stijging van 865,5 meter over 20 kilometer lengte. Oorspronkelijk bedoeld als verbinding tussen de en de Bergensbanen, behoort het nu tot de belangrijkste toeristenattracties van West-Noorwegen. Dit toeristisch belang wordt onderstreept door bijvoorbeeld een tussenstop bij de imposante waterval Kjosfossen. (nl)
- フロム線（フロムせん、ノルウェー語：Flåmsbana）は、ノルウェーのソグン・オ・フィヨーラネ県にある鉄道路線である。フロム鉄道とも呼ばれる。 でベルゲン線から分岐し、ソグネ・フィヨルド沿岸のに至る。急勾配の山間部を走り、風光明媚な景観を楽しむことのできる、ノルウェーの主要な観光名所となっている。 (ja)
- Flåmsbana - zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Myrdal do Flåm, odnoga głównej linii kolejowej Bergensbanen. (pl)
- Flåmsbanan (no. Flåmsbana) är en elektrifierad järnväg med omfattande turisttrafik i Vestland fylke i västra Norge. Banan är cirka 20 km lång och går mellan Myrdal (där Bergensbanen ansluter) och Flåm. Höjdskillnaden mellan Myrdal och Flåm är 864 meter och banans största lutning är 55 promille. Det tog cirka 16 år att bygga Flåmsbanan och den blev klar 1940. (sv)
- Фломська залізниця (норв. Flåmsbana) — залізниця на Заході Норвегії, одна з ліній завдовжки 20,2 км. Має найбільший у Європі кут підйому. Проходить через долину Фломс до Согнефіорду. Зараз дорога виконує переважно функції туристичного об'єкту, завдяки мальовничості пейзажів через які вони проходить. (uk)
- Flåmsbana je malá lokální železnice i společnost v kraji Sogn og Fjordane v Norsku, vzdálená přibližně 216 km severozápadně od Osla. Trať tvoří spojku mezi městečkem , ležící na břehu , pokračování Sognefjordu a zastávkou , na trati Oslo – Bergen (z roku 1909). Stavba tratě byla zahájena v roce 1923 a trvala 20 let, během těchto let dělníci odpracovali 6 165 350 pracovních hodin. V současné době je traťový provoz zaměřen na turistiku. Trať patří mezi nejstrmější železniční dráhy s adhezním provozem na světě. (cs)
- Flåmsbana ist eine eingleisige normalspurige Nebenstrecke der norwegischen Bergenbahn. Sie führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das nach Flåm am Aurlandsfjord (2 moh. = meter over havet, zwei Meter über dem Meeresspiegel). Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende). (de)
- The Flåm Line (Norwegian: Flåmsbana) is a 20.2-kilometer (12.6 mi) long railway line between Myrdal and Flåm in Aurland Municipality, in Vestland county, Norway. A branch line of the Bergen Line, it runs through the valley of Flåmsdalen and connects the mainline with Sognefjord. The line's elevation difference is 866 meters (2,841 ft); it has ten stations, twenty tunnels and one bridge. The maximum gradient is 5.5 percent (1:18). Because of its steep gradient and picturesque nature, the Flåm Line is now almost exclusively a tourist service and has become the third-most visited tourist attraction in Norway. (en)
- Фломская железная дорога (норв. Flåmsbana) — железная дорога на западе Норвегии протяжённостью 20,2 км. Является веткой Бергенской железной дороги. Имеет наибольшую в мире крутизну подъёма. Проходит через долину Фломс, соединяясь с Согне-фьордом. Дорога поднимается крутыми виражами по исключительно живописной горной местности, жемчужиной которой является водопад Кьёсфоссен. В настоящее время железная дорога используется, прежде всего, в туристических целях. (ru)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)