About: Gunter rig     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FGunter_rig&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

Gunter rig is a configuration of sail and spars used in sailing. It is a fore and aft sail set abaft (behind) the mast. The lower half of the luff (front) of the sail is attached to the mast, and the upper half is fastened to a spar which is approximately vertical and reaches above the top of the mast. This spar is called a "yard", but it is common for some to confuse it with a "gaff" (as in gaff rig). The overall shape of a gunter sail is roughly triangular, so having a superficial resemblance to Bermuda rig.

AttributesValues
rdfs:label
  • Vela guaira (ca)
  • Steilgaffel (de)
  • Gunter (in)
  • Voile houari (fr)
  • Gunter rig (en)
  • Ożaglowanie guari (pl)
  • Гуарі (вітрило) (uk)
rdfs:comment
  • La vela guaira (en anglès gunter sail) és una variant de la vela cangrea en la que el pic de la vela treballa en posició gairebé vertical, paral·lel al pal. Per a mantenir el pic vertical, s'empra una maniobra que en anglès s'anomena gunter. (ca)
  • La voile houari est un type de voile et de gréement. Il s'agit d'une voile triangulaire montée le long du mât et d'une vergue, elle-même montée au mât. Les premières mentions de cette voile et de ce gréement proviennent de la marine militaire britannique la fin du XVIIIe siècle. Au milieu du XIXe siècle, la voile et le gréement commencent à être utilisés en régate puis en plaisance. Depuis l'apparition des mâts d'un seul tenant suffisamment résistants, la voile houari tend à perdre de sa popularité au profit de gréement plus moderne. Toutefois, elle reste utilisée pour des navires « historiques » ou spécifiques comme les « voiles-avirons ». (fr)
  • Ożaglowanie guari – odmiana ożaglowania gaflowego, z gaflem prawie pionowym, co daje (w stosunku do tradycyjnego ożaglowania gaflowego) większą smukłość. Żagiel jest usztywniony pełnymi listwami. Jedną z zalet tego rozwiązania w porównaniu do ożaglowania bermudzkiego jest skrócenie masztu, co ułatwia transportowanie jednostki ze złożonym masztem (maszt mniej wystaje za rufę). (pl)
  • Гуарі́ (фр. houari) — тип косого вітрильного озброєння. Передня шкаторина вітрила кріпиться до щогли, верхня — до гафеля, нижня — до гіка. Вітрило гуарі має схожість з гафельним вітрилом, але його гафель встановлюється під більшим кутом до щогли (доходячи майже до 180°, що робить його схожим на бермудське):38. Можливо, гуарі розвинулося зі стоячого люгерного вітрила: шляхом збільшення кута підйому рейка (в англійській мові гуарі іноді називають gunter lug — «люгерне-гуарі»). (uk)
  • Gunter rig is a configuration of sail and spars used in sailing. It is a fore and aft sail set abaft (behind) the mast. The lower half of the luff (front) of the sail is attached to the mast, and the upper half is fastened to a spar which is approximately vertical and reaches above the top of the mast. This spar is called a "yard", but it is common for some to confuse it with a "gaff" (as in gaff rig). The overall shape of a gunter sail is roughly triangular, so having a superficial resemblance to Bermuda rig. (en)
  • Die Steilgaffel-Takelung ist ein Vorläufer der Bermuda- oder Hochtakelung. Im Gegensatz zur klassischen Gaffeltakelung steigt die Gaffel beim Steilgaffelrigg steil nach oben und bietet so dem Wind eine längere Angriffskante. Vertreter dieses Takelungsart sind z. B. Schaluppen aus dem 19. Jahrhundert, ältere H-Jollen und BM-Jollen. Von der Luggerbesegelung unterscheidet sie sich dadurch, dass die Gaffel nicht vor den Mast hinausragt, sondern mit der Klau am Mast angeschlagen wird. Die Einordnung der Steilgaffeltakelung ist nicht immer eindeutig. Je nach konkreter Bauform leitet man sie vom Gaffel- oder aber vom Luggerrigg ab; im letzteren Fall kann die Gaffel auch als Spiere bezeichnet werden. (de)
  • Dalam pelayaran, istilah gunter digunakan untuk 2 konfigurasi utama sistem layar: 1. * Gunter didefinisikan sebagai kawat yang mengarah dari satu titik di dekat ujung gap ke titik di dekat ujung lainnya. Sebuah blok berjalan di sepanjang kawat ini, dan sebuah tali layar terpasang ke blok ini. Hal ini memungkinkan gapnya untuk dinaikkan ke arah vertikal oleh satu tali layar, meskipun tali layar lain diperlukan pada rahang gap untuk mengontrol ketinggian. 2. * Gunter dibuat oleh simpai atau parrel beads yang menahan gap secara longgar ke tiang dalam posisi vertikal. Sebuah tali layar ditekuk ke rahang gap untuk mengontrol ketinggian. (in)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lobster_12-5_segelnd.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sliding_gunter_sail_rig_on_Drascombe_Lugger_Onkahye.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
has abstract
  • La vela guaira (en anglès gunter sail) és una variant de la vela cangrea en la que el pic de la vela treballa en posició gairebé vertical, paral·lel al pal. Per a mantenir el pic vertical, s'empra una maniobra que en anglès s'anomena gunter. (ca)
  • Die Steilgaffel-Takelung ist ein Vorläufer der Bermuda- oder Hochtakelung. Im Gegensatz zur klassischen Gaffeltakelung steigt die Gaffel beim Steilgaffelrigg steil nach oben und bietet so dem Wind eine längere Angriffskante. Vertreter dieses Takelungsart sind z. B. Schaluppen aus dem 19. Jahrhundert, ältere H-Jollen und BM-Jollen. Von der Luggerbesegelung unterscheidet sie sich dadurch, dass die Gaffel nicht vor den Mast hinausragt, sondern mit der Klau am Mast angeschlagen wird. Die Einordnung der Steilgaffeltakelung ist nicht immer eindeutig. Je nach konkreter Bauform leitet man sie vom Gaffel- oder aber vom Luggerrigg ab; im letzteren Fall kann die Gaffel auch als Spiere bezeichnet werden. Steilgaffelsegel lassen sich reffen, allerdings verlagert sich dadurch der Anschlagpunkt des Gaffelbaums an Großfall und Mast. Muss während eines Törns gerefft werden, geht daher dem Reffen meist ein aufwändiges Niederholen des Gaffelbaums und das Lösen und neu Anschlagen des Großfalls voraus. Ein Problem der Steilgaffeltakelung war Anfangs die übermäßige Verwindung des Baumwollsegeltuchs. Abhilfe sollten eingearbeitete Segellatten bilden. Erst mit Erfindung des Kunststoffsegels war dieses Problem gelöst, allerdings war die Steilgaffeltakelung zu diesem Zeitpunkt bereits durch die moderne Hochtakelung abgelöst. (de)
  • Gunter rig is a configuration of sail and spars used in sailing. It is a fore and aft sail set abaft (behind) the mast. The lower half of the luff (front) of the sail is attached to the mast, and the upper half is fastened to a spar which is approximately vertical and reaches above the top of the mast. This spar is called a "yard", but it is common for some to confuse it with a "gaff" (as in gaff rig). The overall shape of a gunter sail is roughly triangular, so having a superficial resemblance to Bermuda rig. A gunter sail may also be called a "gunter lug" - a name which suggests developmental origins from increasing the angle of a high peaked standing lug. Gunter sails are sometimes described as "sliding gunter". Gunter rig is generally used in small sailing craft. One important advantage is that the shorter mast used with this rig usually fits within the hull when unstepped, together with the boom and yard. This is helpful for a dinghy that is towed behind a car, stored in a garage, or used as a tender for a larger boat. The performance to windward comes close to that of Bermuda rig. Gunter rig can be found in a few working craft, but the majority of uses are in pleasure craft. There are many variations of gunter rig: the most fundamental of which include whether the sail is hoisted with one or two halyards, and the ease with which reefs can be taken in. (en)
  • La voile houari est un type de voile et de gréement. Il s'agit d'une voile triangulaire montée le long du mât et d'une vergue, elle-même montée au mât. Les premières mentions de cette voile et de ce gréement proviennent de la marine militaire britannique la fin du XVIIIe siècle. Au milieu du XIXe siècle, la voile et le gréement commencent à être utilisés en régate puis en plaisance. Depuis l'apparition des mâts d'un seul tenant suffisamment résistants, la voile houari tend à perdre de sa popularité au profit de gréement plus moderne. Toutefois, elle reste utilisée pour des navires « historiques » ou spécifiques comme les « voiles-avirons ». (fr)
  • Dalam pelayaran, istilah gunter digunakan untuk 2 konfigurasi utama sistem layar: 1. * Gunter didefinisikan sebagai kawat yang mengarah dari satu titik di dekat ujung gap ke titik di dekat ujung lainnya. Sebuah blok berjalan di sepanjang kawat ini, dan sebuah tali layar terpasang ke blok ini. Hal ini memungkinkan gapnya untuk dinaikkan ke arah vertikal oleh satu tali layar, meskipun tali layar lain diperlukan pada rahang gap untuk mengontrol ketinggian. 2. * Gunter dibuat oleh simpai atau parrel beads yang menahan gap secara longgar ke tiang dalam posisi vertikal. Sebuah tali layar ditekuk ke rahang gap untuk mengontrol ketinggian. Layar yang diangkat dengan salah satu dari alat-alat ini disebut layar gunter rigged. Sebuah kapal dengan layar utama bersistem gunter disebut gunter rig. Gunter rig biasanya digunakan pada kapal layar kecil bersistem layar gap, seperti kano berlayar (bukan Kano Internasional) dan dinghy di mana gap diangkut sangat hampir vertikal, membentuk perpanjangan ke tiang sehingga layar berbentuk segitiga, menyerupai sistem layar Bermuda. Efeknya adalah memiliki tiang atas (gap) yang merupakan ekstensi teleskopik semu dari tiang yang lebih pendek. Salah satu alasan yang diberikan untuk popularitas sistem layar gunter di perahu-perahu kecil, terutama mirror dinghy, adalah bahwa tiang dan andang-andang cukup pendek untuk dikemas dengan rapi di dalam lambung ketika sebuah perahu sedang dibawa di belakang mobil. (in)
  • Ożaglowanie guari – odmiana ożaglowania gaflowego, z gaflem prawie pionowym, co daje (w stosunku do tradycyjnego ożaglowania gaflowego) większą smukłość. Żagiel jest usztywniony pełnymi listwami. Jedną z zalet tego rozwiązania w porównaniu do ożaglowania bermudzkiego jest skrócenie masztu, co ułatwia transportowanie jednostki ze złożonym masztem (maszt mniej wystaje za rufę). (pl)
  • Гуарі́ (фр. houari) — тип косого вітрильного озброєння. Передня шкаторина вітрила кріпиться до щогли, верхня — до гафеля, нижня — до гіка. Вітрило гуарі має схожість з гафельним вітрилом, але його гафель встановлюється під більшим кутом до щогли (доходячи майже до 180°, що робить його схожим на бермудське):38. Можливо, гуарі розвинулося зі стоячого люгерного вітрила: шляхом збільшення кута підйому рейка (в англійській мові гуарі іноді називають gunter lug — «люгерне-гуарі»). (uk)
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 58 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software