A motorsailer is a type of motor-powered sailing vessel, typically a yacht, that can derive power from its sails or engine, independently from each other during moderate seas or winds. A motorsailer may have a sail-to-engine power ratio in the range 30/70 to 70/30 (percent sail power/percent engine power).
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Motorsegler (Wasserfahrzeug) (de)
- Motoveliero (it)
- 기범선 (ko)
- Motorsailer (en)
- 機帆船 (ja)
- Jacht motorowo-żaglowy (pl)
- Мотосейлер (ru)
- Motorseglare (båt) (sv)
|
| rdfs:comment
| - Motorsegler, auch Motorsegelschiffe, sind Schiffe und Sportboote, die sowohl mit Segeln als auch mit Motor angetrieben werden. (de)
- A motorsailer is a type of motor-powered sailing vessel, typically a yacht, that can derive power from its sails or engine, independently from each other during moderate seas or winds. A motorsailer may have a sail-to-engine power ratio in the range 30/70 to 70/30 (percent sail power/percent engine power). (en)
- 機帆船（きはんせん、英:Motorsailer）とは、推進用の動力として熱機関を併用した帆船である。日本語で狭義に「機帆船」という場合は、外洋航路への無帆装の蒸気船の普及後に、沿岸航路の海運に用い続けられた内燃機関搭載の木造船を指す。補助帆装を有するものが多いが、第二次世界大戦後は、小型鋼船の対義語として帆走設備を持たなくとも在来型木造船なら「機帆船」と呼ぶこともあった。本項では主にこの日本での機帆船に相当する船について解説する。漢字表記は汽帆船とも書き、その場合は蒸気機関を動力として搭載しているものを指す。 蒸気船の開発後も、信頼性や燃料節約のために初期の蒸気船の多くは帆装を残していた。しかし、次第に蒸気機関の力だけで航行する船が多くなっていった。他方で沿岸航路の貨物船や漁船などの小型船では、引き続き帆装が残されて機帆船も利用された。搭載機関は初期のものはレシプロ式蒸気機関、後には焼玉機関が多く、ディーゼルエンジンも使用された。帆装型式はスクーナー型やラガー（en:Lugger）型などが見られた。 現代の帆船の多くは無風時の推進と船内機器の電源としてディーゼルエンジンなどを搭載しているが機帆船と呼ぶことはなく、帆船、モーターヨット、ヨットクルーザー、セーリングクルーザーなどと呼ばれる。 (ja)
- 기범선은 범선이면서 동력이 있는 배이다. 증기선 시절에 범선과 기선을 절충하기 위해 개발됐다. (ko)
- Motorseglare är en typ av fartyg som både använder segel och motor för sin framdrift. Motorseglaren har tillräckligt stor segelyta för att seglen ensamt kan ge den en god fart, men den är ändå beroende av sin motor. Alternativa benämningar är segelmotorskepp och motorsegelskepp. ISO-standarden för fritidsbåtar säger att en fritidsbåt med maximalt 24 meters längd ska räknas som motorseglare om segelytan är av en viss storlek, relaterat till fartygets deplacement. (sv)
- Мотосейлер — парусное судно с моторным двигателем по типу яхты, которое может двигаться за счёт своих парусов или двигателя независимо друг от друга при умеренном волнении или ветре. Мотосейлер может иметь отношение мощности паруса к мощности двигателя в диапазоне от 30/70 до 70/30 (процент мощности паруса / процент мощности двигателя). (ru)
- Il motoveliero (in sigla M/V, in inglese: motorsailer) è una nave a propulsione mista, meccanica e a vela, il cui apparato di propulsione meccanica è capace di imprimerle una velocità non inferiore a 7 nodi rendendolo in grado di navigare a motore a velocità di crociera anche su lunghe tratte, all'andatura corrispondente al regime per il servizio continuativo, al dislocamento di pieno carico, in acqua tranquilla, senza l'ausilio delle vele. (it)
- Jacht motorowo-żaglowy lub motorsailer – jacht, którego równorzędny napęd stanowi ożaglowanie i napęd mechaniczny. Według poprzednio obowiązującej definicji Polskiego Rejestru Statków, są to jednostki o takiej mocy znamionowej napędu wyrażonej w kilowatach, że jej stosunek do klasyfikacyjnej powierzchni ożaglowania wyrażonej w metrach kwadratowych jest zawarty w przedziale 0,65 – 1,5. Jachty ze współczynnikiem poniżej 0,65 zaliczane były do jachtów żaglowych, a powyżej 1,5 – do motorowych. W praktyce oznacza to zdolność jachtu motorowo-żaglowego do żeglugi w sztormie co najmniej kursem półwiatr. Obecnie PRS nie definiuje już jachtów motorowo-żaglowych, a jedynie żaglowe lub motorowe, w zależności od tego, który napęd jest podstawowy. (pl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Motorsegler, auch Motorsegelschiffe, sind Schiffe und Sportboote, die sowohl mit Segeln als auch mit Motor angetrieben werden. (de)
- A motorsailer is a type of motor-powered sailing vessel, typically a yacht, that can derive power from its sails or engine, independently from each other during moderate seas or winds. A motorsailer may have a sail-to-engine power ratio in the range 30/70 to 70/30 (percent sail power/percent engine power). (en)
- Il motoveliero (in sigla M/V, in inglese: motorsailer) è una nave a propulsione mista, meccanica e a vela, il cui apparato di propulsione meccanica è capace di imprimerle una velocità non inferiore a 7 nodi rendendolo in grado di navigare a motore a velocità di crociera anche su lunghe tratte, all'andatura corrispondente al regime per il servizio continuativo, al dislocamento di pieno carico, in acqua tranquilla, senza l'ausilio delle vele. Tale soluzione tecnica è stata sperimentata e utilizzata, seppure in maniera non diffusa, anche per unità mercantili dopo le prime sperimentazioni condotte negli anni ottanta con la giapponese Shin Aitoku Maru. Un criterio empirico per distinguere un motoveliero da una tradizionale barca a vela consiste nel rapporto tra la superficie velica (in metri quadri) e la potenza del motore (in hp).Se tale rapporto è superiore a 1 (esempio: 45 mq di vela e 40 cv motore) ed inferiore a 2 (esempio: 70 mq di vela e 40 cv motore) , allora la barca si può considerare un motorsailer . È bene sottolineare che la definizione "motoveliero" riguarda solo la dotazione motoristica, e non indica necessariamente una barca poco ottimizzata alla navigazione a vela. Negli ultimi anni, grazie a tecnologie come il common-rail e il turbocompressore molte barche a vela, anche sportive, montano di serie motori entrobordo di potenza tale da farle ricadere nella categoria in questione. In particolare le barche destinate alle lunghe navigazioni d'altura, i cosiddetti "blue water cruiser", pur essendo barche a vela a tutti gli effetti, sono sempre più spesso equipaggiate con motori generosi, per poter manovrare con più sicurezza in situazioni impegnative. (it)
- 機帆船（きはんせん、英:Motorsailer）とは、推進用の動力として熱機関を併用した帆船である。日本語で狭義に「機帆船」という場合は、外洋航路への無帆装の蒸気船の普及後に、沿岸航路の海運に用い続けられた内燃機関搭載の木造船を指す。補助帆装を有するものが多いが、第二次世界大戦後は、小型鋼船の対義語として帆走設備を持たなくとも在来型木造船なら「機帆船」と呼ぶこともあった。本項では主にこの日本での機帆船に相当する船について解説する。漢字表記は汽帆船とも書き、その場合は蒸気機関を動力として搭載しているものを指す。 蒸気船の開発後も、信頼性や燃料節約のために初期の蒸気船の多くは帆装を残していた。しかし、次第に蒸気機関の力だけで航行する船が多くなっていった。他方で沿岸航路の貨物船や漁船などの小型船では、引き続き帆装が残されて機帆船も利用された。搭載機関は初期のものはレシプロ式蒸気機関、後には焼玉機関が多く、ディーゼルエンジンも使用された。帆装型式はスクーナー型やラガー（en:Lugger）型などが見られた。 現代の帆船の多くは無風時の推進と船内機器の電源としてディーゼルエンジンなどを搭載しているが機帆船と呼ぶことはなく、帆船、モーターヨット、ヨットクルーザー、セーリングクルーザーなどと呼ばれる。 (ja)
- 기범선은 범선이면서 동력이 있는 배이다. 증기선 시절에 범선과 기선을 절충하기 위해 개발됐다. (ko)
- Jacht motorowo-żaglowy lub motorsailer – jacht, którego równorzędny napęd stanowi ożaglowanie i napęd mechaniczny. Według poprzednio obowiązującej definicji Polskiego Rejestru Statków, są to jednostki o takiej mocy znamionowej napędu wyrażonej w kilowatach, że jej stosunek do klasyfikacyjnej powierzchni ożaglowania wyrażonej w metrach kwadratowych jest zawarty w przedziale 0,65 – 1,5. Jachty ze współczynnikiem poniżej 0,65 zaliczane były do jachtów żaglowych, a powyżej 1,5 – do motorowych. W praktyce oznacza to zdolność jachtu motorowo-żaglowego do żeglugi w sztormie co najmniej kursem półwiatr. Obecnie PRS nie definiuje już jachtów motorowo-żaglowych, a jedynie żaglowe lub motorowe, w zależności od tego, który napęd jest podstawowy. Jednostki motorowo-żaglowe charakteryzują się większą wypornością niż jachty żaglowe ze względu na ciężki silnik i zbiorniki paliwa. Kadłub jachtu motorowo-żaglowego ma wyższą burtę i jest szerszy niż w przypadku jednostki żaglowej. Najpopularniejszym wykorzystywanym osprzętem dla tego typu jachtów jest kecz. (pl)
- Motorseglare är en typ av fartyg som både använder segel och motor för sin framdrift. Motorseglaren har tillräckligt stor segelyta för att seglen ensamt kan ge den en god fart, men den är ändå beroende av sin motor. Alternativa benämningar är segelmotorskepp och motorsegelskepp. ISO-standarden för fritidsbåtar säger att en fritidsbåt med maximalt 24 meters längd ska räknas som motorseglare om segelytan är av en viss storlek, relaterat till fartygets deplacement. (sv)
- Мотосейлер — парусное судно с моторным двигателем по типу яхты, которое может двигаться за счёт своих парусов или двигателя независимо друг от друга при умеренном волнении или ветре. Мотосейлер может иметь отношение мощности паруса к мощности двигателя в диапазоне от 30/70 до 70/30 (процент мощности паруса / процент мощности двигателя). (ru)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
