| rdfs:comment
| - ساب 90 سكانديا (بالإنجليزية: Saab 90 Scandia) هي طائرة ركاب، قصيرة إلى متوسطة المدى، ثنائية المحركات التوربينية، وبسعة 32 راكب. أنتجت في 1946 بالسويد. من صناعة شركة ساب للطائرات. كان أول طيران لها في نوفمبر 16, 1946. دخلت الخدمة في 1950، صنع منها 18 طائرة. (ar)
- Die Saab 90 Scandia ist ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug des schwedischen Herstellers Saab. Es handelt sich um einen Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk, der von zwei Kolbenmotoren angetrieben wurde. (de)
- El Saab-90 Scandia fue un bimotor de transporte civil de corto y medio alcance de ala baja, diseñado y construido por la compañía Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), en Linköping, Suecia a finales de los años 1940. (es)
- Saab 90 Scandia adalah pesawat penumpang sipil, diproduksi oleh Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), di Linköping, Swedia. Proyek Scandia dimulai pada tahun 1944 oleh kebutuhan seharusnya (setelah WW2) untuk pesawat yang membawa 25-30 penumpang untuk jarak hingga 1000 km. (in)
- サーブ 90 スカンディア (Saab 90 Scandia) は、スウェーデンのリンシェーピングにあるサーブ (SAAB, Svenska Aeroplan Aktiebolaget) で製造されたレシプロ双発旅客機である。 (ja)
- Saab 90 Scandia – szwedzki samolot pasażerski będący produktem firmy Saab. Maszyna miała umożliwić wejście szwedzkiej wytwórni na powojenny rynek samolotów komunikacyjnych. (pl)
- Il Saab 90 Scandia era un aereo di linea, bimotore e ad ala bassa, costruito in Svezia dalla Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Aeroplani Svedesi società per azioni, Saab) tra il 1948 ed il 1954. (it)
- Saab 90 Scandia (formellt kallad Saab 90A Scandia eftersom en större modell, 90B, planerades men aldrig blev byggd) var ett passagerarflygplan för 32 passagerare, tillverkat av Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) i Linköping mellan 1946 och 1954 i totalt 18 exemplar. (sv)
- Saab 90 Scandia — пассажирский самолёт шведской фирмы Сааб. (ru)
- The Saab 90 Scandia was a civil passenger aeroplane, manufactured by the Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), in Linköping, Sweden. In 1944, as it was becoming clear that hostilities in Europe (the Second World War) would soon be at an end, SAAB realised that the company had to diversify from purely military endeavours if it were to survive. The board therefore decided to put into action a plan to manufacture a twin-engined, short- to medium-haul passenger aircraft, as a successor for the Douglas DC-3. (This was the same commercially driven stimulus that led to automobile production, with the Ursaab and subsequent Saab 92 passenger vehicles.) (en)
- Le Saab 90 Scandia est un avion bimoteur de transport civil, développé par Saab en 1944 et construit jusqu'en 1954 à 18 exemplaires dans l'usine de Linköping. Destiné à remplacer le Douglas DC-3 de l'américain Douglas, il proposait toutefois une cellule quasiment similaire. De loin, seul le train tricycle le différenciait du DC-3 à roulette de queue, la forme de l'empennage vertical puis le profil d'aile confirmaient ensuite la distinction. Sa commercialisation souffrit de la concurrence émanant du surplus en Dakota, de plus le gouvernement suédois suggéra à Saab de concentrer plutôt ses efforts sur le projet d'avion de chasse J29 Tunnan, laissant le Scandia et son évolution future en cabine pressurisée à l'abandon. Les derniers appareils seront alors assemblés par le néerlandais Fokker et (fr)
- O Saab 90 Scandia foi um avião civil de passageiros, fabricado pela Svenska Aeroplan Aktiebolaget, em Linköping, Suécia. Em 1944, como foi se tornando claro que a Segunda Guerra Mundial em breve estaria no fim, a SAAB percebeu que a empresa teve que diversificar de esforços puramente militares se fosse para sobreviver. Por isso, o conselho decidiu colocar em ação um plano para a fabricação de um bimotor pequeno, de médio alcance e econômico, como um sucessor para o Douglas DC-3. (pt)
- Saab 90 — пасажирський літак шведської фірми Saab. Максимальна швидкість — близько 450 км/г. Салон літака розрахований на 24 або 32 пасажирів. Останній рейс був здійснений 22 липня 1969 року. Літак «Сааб-90 Скандія», побудований компанією Свенска Аероплан (Svenska Aeroplan), представляв собою спробу створення заміни літаку Дуглас DC-3. Компанія Сааб, як, до речі, й інші, не досягла цієї мети, зібравши з 1948 по 1954 рр. у загальній складності 18 машин Сааб-90. Вільнонесучий низькоплан суцільнометалевої конструкції з трьохопорним шасі що прибирається і двома встановленими в крилі зіркоподібними двигунами Пратт-Уїтні Твін Восп потужністю 1081 кВт (1450 к.с.), дослідний літак здійснив перший політ 16 листопада 1946 р. Він вміщував екіпаж з чотирьох або п'яти чоловік і від 24 до 36 пасажирів, (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)