A transom is the vertical reinforcement which strengthens the stern of a boat. This flat termination of the stern is typically above the waterline. The term was used as far back as Middle English in the 1300s, having come from Latin transversus (transverse) via Old French traversain (set crosswise). The stern of a boat is typically vertical. It can be raked such that there is an overhang above the water, as at the bow. A reverse transom is angled from the waterline forwards. Transoms can be used to support a rudder, outboard motor, or as a swimming and access platform.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Mirall de popa (ca)
- Zrcadlo (loď) (cs)
- Heckspiegel (de)
- Espejo (náutica) (es)
- Estanpa (nautika) (eu)
- Tableau arrière (fr)
- Specchio di poppa (it)
- Spiegel (schip) (nl)
- Pawęż (żegluga) (pl)
- Transom (nautical) (en)
- Akterspegel (sv)
- Транцевая корма (ru)
- Транець (uk)
|
| rdfs:comment
| - Zrcadlo je ploché ukončení lodní . Do konstrukce lodí byl tento prvek zaveden v 16. století. Bylo typickým novým prvkem galeon a později dalších typů lodí. Zrcadlo totiž umožnilo ve srovnání s dřívějším zakulaceným ukončením lodí na zadním vazu zjednodušit a zpevnit konstrukci. U velkých lodí bylo zrcadlo v horní části bohatě zdobeno. Zrcadlo zakončuje i záď některých moderních plavidel. (cs)
- Der Begriff Heckspiegel (meist einfach nur Spiegel) bezeichnet eine von den Seiten und dem Boden klar abgesetzte Fläche als hinteres Ende eines Bootes oder Schiffes (Heck). Diese kann flach oder gewölbt sein und liegt meist oberhalb der Wasserlinie. (de)
- Estanpa edo popapea altzairuzko ontzietan, popak korastan duen armazoia da. Popatik gertuen dagoen atala osatzen duten barangari, zuakerrari eta habeari estanparen baranga, estanparen zuakerra eta estanparen habea esaten zaie, hurrenez hurren; elementu horiek indartuak egoten dira, gangaren hegalari eutsi behar izaten baitiote. Estanpa bertikala edo inklinatua izan daiteke. (eu)
- Le tableau arrière (ou « cul en tableau ») est une partie de la coque d'un bateau. Il désigne la partie émergée de l'arrière, située au-dessus de la voûte et de l'étambot. Le tableau arrière est en général droit, mais peut présenter un élancement ou au contraire être inversé (lorsque la partie la plus haute revient vers l'intérieur du bateau). (fr)
- Nelle imbarcazioni lo specchio di poppa è la parte terminale ed estrema della poppa che termina con una tavola più o meno piatta, trasversale rispetto all'asse longitudinale dello scafo, che collega le due fiancate di dritta e di sinistra. Presso lo specchio di poppa sono spesso situati gli apparati di timoneria per mantenere o modificare la rotta. Talora nella parte bassa dello specchio di poppa vi sono delle aperture chiamate aventi la funzione di far defluire fuori l'acqua piovana o di mare entrata all'interno dello scafo. (it)
- A transom is the vertical reinforcement which strengthens the stern of a boat. This flat termination of the stern is typically above the waterline. The term was used as far back as Middle English in the 1300s, having come from Latin transversus (transverse) via Old French traversain (set crosswise). The stern of a boat is typically vertical. It can be raked such that there is an overhang above the water, as at the bow. A reverse transom is angled from the waterline forwards. Transoms can be used to support a rudder, outboard motor, or as a swimming and access platform. (en)
- En akterspegel är en akter som är plan. Den är antingen plan eller svagt välvd yta och utgör alltså skrovets akterliga ände på tvärgattade båtar och fartyg. Akterspegeln är oftast belägen ovanför vattenlinjen. Äldre segelfartyg kan ha ett akterkastell ovanför akterspegeln. Ordet "akterspegel" är belagt i svenska språket sedan 1730. (sv)
- Транцевая корма — тип образований кормы судна, при котором она имеет плоский срез в подводной части, прямые очертания в плане и вертикальной плоскости. Слово происходит, скорее всего, от искажённого лат. transtrum — «банка», скамья для гребцов. (ru)
- En nàutica, el Mirall de popa o 'espill, és un element estructural d'un vaixell i està ubicat (com el seu nom indica) a la zona de popa del vaixell. En alguns casos és la part on s'encaixen els elements de fixació del timó. És una superfície llisa. El "mirall de popa" era principalment necessari perquè la majoria embarcacions empraven un rem per desplaçar-se, (després s'hi va muntar el timó de codast), però en els vaixells moderns el "mirall de popa" en general ja no té aquest ús, perquè l'art de remar ja poques vegades es fa servir. (ca)
- En náutica, el espejo (escudo, estampa) es un elemento estructural de una embarcación y se encuentra ubicado en la zona de popa. Se trata de una superficie plana en las popas cuadradas y curva en las redondas, formada por el forro exterior clavado sobre las partes rectilíneas de las piezas llamadas gambotas, que constituyen el armazón de esta parte del barco. Es, pues, la parte de la fachada de popa comprendida entre la bovedilla y el coronamiento. Es en general el extremo popel del cuarto de alojamiento de la máquina del timón. (es)
- Een platte achterkant van een boot of een schip noemt men de spiegel. In de spiegel van een spiegelsloep wordt van oudsher meestal een wrikgat gemaakt om de sloep ook met een wrikriem te kunnen voortbewegen. Moderne spiegelsloepen kennen deze voorziening meestal niet meer, omdat de kunst van het wrikken nog maar zelden wordt bijgebracht. De spiegel van een spiegelschip is vaak beschilderd en versierd met een wapenschild. Erachter bevinden zich meestal het kapiteinsvertrek en de gastenvertrekken. (nl)
- Pawęż, lustro – jeden ze sposobów zakończenia rufy statku wodnego w części nawodnej. Stanowi płaszczyznę prostopadłą lub lekko pochyłą do powierzchni wody. W linię poszycia burty, jak również dna jednostki, przechodzi poprzez wyraźną krawędź. Na jednostkach szkieletowych pawęż jest połączona ze stępką za pomocą (tylnicy), lub też tylko samej węzłówki rufowej (dejwudu). Natomiast w konstrukcjach samonośnych stanowi jednocześnie element konstrukcyjny i poszycie. Przeciwieństwem pawężowego (płaskiego) zakończenia rufy jest zakończenie zbieżne (podobne do dziobowego) zwane szpicgatem. (pl)
- Тра́нець (англ. transom від дав.-фр. traversain — «встановлене поперек»), заст. шпігель (нім. Spiegel — «дзеркало») — нижня частина прямої корми на суднах, а на шлюпках назва дошки, яка утворює корму. Корма з плоским зрізом називається транцевою. Транцевий зріз може бути вертикальним і похилим. Завалений допереду транець називають зворотним транцем.
* Транцева корма вантажного судна
* Зворотний транець (стерно розташоване під ним)
* Зворотний транець з посадковою платформою
* Транець з навісним мотором. (uk)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Zrcadlo je ploché ukončení lodní . Do konstrukce lodí byl tento prvek zaveden v 16. století. Bylo typickým novým prvkem galeon a později dalších typů lodí. Zrcadlo totiž umožnilo ve srovnání s dřívějším zakulaceným ukončením lodí na zadním vazu zjednodušit a zpevnit konstrukci. U velkých lodí bylo zrcadlo v horní části bohatě zdobeno. Zrcadlo zakončuje i záď některých moderních plavidel. (cs)
- En nàutica, el Mirall de popa o 'espill, és un element estructural d'un vaixell i està ubicat (com el seu nom indica) a la zona de popa del vaixell. En alguns casos és la part on s'encaixen els elements de fixació del timó. És una superfície llisa. El "mirall de popa" era principalment necessari perquè la majoria embarcacions empraven un rem per desplaçar-se, (després s'hi va muntar el timó de codast), però en els vaixells moderns el "mirall de popa" en general ja no té aquest ús, perquè l'art de remar ja poques vegades es fa servir. El mirall de popa d'un vaixell està sovint pintat i decorat amb ornaments rematats per uns fanals i l'escut d'armes del país propietari. En general, darrere de la cambrot principal i sortir dels hostes. Normalment els miralls de popa són tancats, però en les embarcacions de vela també n'hi ha que tenen el mirall de popa obert com el cas del i el (ca)
- Der Begriff Heckspiegel (meist einfach nur Spiegel) bezeichnet eine von den Seiten und dem Boden klar abgesetzte Fläche als hinteres Ende eines Bootes oder Schiffes (Heck). Diese kann flach oder gewölbt sein und liegt meist oberhalb der Wasserlinie. (de)
- Estanpa edo popapea altzairuzko ontzietan, popak korastan duen armazoia da. Popatik gertuen dagoen atala osatzen duten barangari, zuakerrari eta habeari estanparen baranga, estanparen zuakerra eta estanparen habea esaten zaie, hurrenez hurren; elementu horiek indartuak egoten dira, gangaren hegalari eutsi behar izaten baitiote. Estanpa bertikala edo inklinatua izan daiteke. (eu)
- En náutica, el espejo (escudo, estampa) es un elemento estructural de una embarcación y se encuentra ubicado en la zona de popa. Se trata de una superficie plana en las popas cuadradas y curva en las redondas, formada por el forro exterior clavado sobre las partes rectilíneas de las piezas llamadas gambotas, que constituyen el armazón de esta parte del barco. Es, pues, la parte de la fachada de popa comprendida entre la bovedilla y el coronamiento. Es en general el extremo popel del cuarto de alojamiento de la máquina del timón. El espejo de proa es la superficie formada por el forro clavado a la roda y . (es)
- Le tableau arrière (ou « cul en tableau ») est une partie de la coque d'un bateau. Il désigne la partie émergée de l'arrière, située au-dessus de la voûte et de l'étambot. Le tableau arrière est en général droit, mais peut présenter un élancement ou au contraire être inversé (lorsque la partie la plus haute revient vers l'intérieur du bateau). (fr)
- Nelle imbarcazioni lo specchio di poppa è la parte terminale ed estrema della poppa che termina con una tavola più o meno piatta, trasversale rispetto all'asse longitudinale dello scafo, che collega le due fiancate di dritta e di sinistra. Presso lo specchio di poppa sono spesso situati gli apparati di timoneria per mantenere o modificare la rotta. Talora nella parte bassa dello specchio di poppa vi sono delle aperture chiamate aventi la funzione di far defluire fuori l'acqua piovana o di mare entrata all'interno dello scafo. (it)
- A transom is the vertical reinforcement which strengthens the stern of a boat. This flat termination of the stern is typically above the waterline. The term was used as far back as Middle English in the 1300s, having come from Latin transversus (transverse) via Old French traversain (set crosswise). The stern of a boat is typically vertical. It can be raked such that there is an overhang above the water, as at the bow. A reverse transom is angled from the waterline forwards. Transoms can be used to support a rudder, outboard motor, or as a swimming and access platform. (en)
- Een platte achterkant van een boot of een schip noemt men de spiegel. In de spiegel van een spiegelsloep wordt van oudsher meestal een wrikgat gemaakt om de sloep ook met een wrikriem te kunnen voortbewegen. Moderne spiegelsloepen kennen deze voorziening meestal niet meer, omdat de kunst van het wrikken nog maar zelden wordt bijgebracht. De spiegel van een spiegelschip is vaak beschilderd en versierd met een wapenschild. Erachter bevinden zich meestal het kapiteinsvertrek en de gastenvertrekken. Naast schepen met een gesloten spiegel zijn er ook zeilschepen met een open spiegel, zoals de Tirion28 en de . (nl)
- Pawęż, lustro – jeden ze sposobów zakończenia rufy statku wodnego w części nawodnej. Stanowi płaszczyznę prostopadłą lub lekko pochyłą do powierzchni wody. W linię poszycia burty, jak również dna jednostki, przechodzi poprzez wyraźną krawędź. Na jednostkach szkieletowych pawęż jest połączona ze stępką za pomocą (tylnicy), lub też tylko samej węzłówki rufowej (dejwudu). Natomiast w konstrukcjach samonośnych stanowi jednocześnie element konstrukcyjny i poszycie. Przeciwieństwem pawężowego (płaskiego) zakończenia rufy jest zakończenie zbieżne (podobne do dziobowego) zwane szpicgatem. Wyjątkowo pawęż dziobową zastosowano w konstrukcji kadłuba jachtu klasy Optymist. (pl)
- En akterspegel är en akter som är plan. Den är antingen plan eller svagt välvd yta och utgör alltså skrovets akterliga ände på tvärgattade båtar och fartyg. Akterspegeln är oftast belägen ovanför vattenlinjen. Äldre segelfartyg kan ha ett akterkastell ovanför akterspegeln. Ordet "akterspegel" är belagt i svenska språket sedan 1730. (sv)
- Транцевая корма — тип образований кормы судна, при котором она имеет плоский срез в подводной части, прямые очертания в плане и вертикальной плоскости. Слово происходит, скорее всего, от искажённого лат. transtrum — «банка», скамья для гребцов. (ru)
- Тра́нець (англ. transom від дав.-фр. traversain — «встановлене поперек»), заст. шпігель (нім. Spiegel — «дзеркало») — нижня частина прямої корми на суднах, а на шлюпках назва дошки, яка утворює корму. Корма з плоским зрізом називається транцевою. На дерев'яних суднах транець — нижня частина прямої корми. Вона утворюється кількома рядами горизонтальних брусів, які теж називаються транцями. Найдовший транець (вінтранець) кріпився на ахтерштевні; верхня грань вінтранця служила нижньою луткою кормових гарматних портів. До вінтранця кріпилися топтимберси фашенпісів. Простір між пік-штуками і вінтранцем заповнялося транцями. Перший від вінтранця транець називався дек-транцем (він водночас був бімсом нижньої палуби), другий — транцем камери збройового майстра (транці між вінтранцем і пік-штуками називалися filling transoms — проміжними транцями чи «філін-транцями»). Кінці транців впиралися у футокси фашенпісів. Останні додатково посилювалися контр-фашенпісами. До вінтранця кріпилися L-подібні вертикальні бруси — старн-тимберси (довші) і контр-тимберси (коротші між ними), які утворювали своїми кутами кормовий підзор. Нижні частини старн-тимберсів і контр-тимберсів з'єднували два поперечні бруси: нижній, ближчий до вінтранця називався шпігель-транець, а верхній, ближчий до кута, — топ-транець. Транцевий зріз може бути вертикальним і похилим. Завалений допереду транець називають зворотним транцем. На шлюпках транцем називають зрізану корму (на відміну від загостреної, яка трапляється, наприклад, на вельботах). Вона утворюється 1-3 дошками (транцевими дошками) і з внутрішнього боку по периметру додатково зміцнюється транцевим брусом. Такий тип корми мають баркаси, катери та шлюпки-шістки.
* Транцева корма вантажного судна
* Зворотний транець (стерно розташоване під ним)
* Зворотний транець з посадковою платформою
* Транець з навісним мотором. (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
_transom_of_Spirit_of_Bermuda,_2016.jpg)
_-_geograph.org.uk_-_1381157.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
