rdfs:comment
| - Der Atlanterhavstunnel ist ein einröhriger Straßentunnel zwischen Kristiansund und Averøy in der Provinz (fylke) Møre og Romsdal. Er hat im Verlauf des Fylkesvei 64 eine Länge von 5779 Metern.Der tiefste Punkt liegt rund 250 Meter unter der Meeresoberfläche.Die Fertigstellung des Tunnels verzögerte sich durch einen Verbruch am 29. Februar 2008 (ungefähr am tiefsten Punkt) um ein Jahr. (de)
- Atlantický tunel (norsky Atlanterhavstunnelen) je podmořský tunel v Norsku na okresní , který spojuje obec Kristiansund s obcí v kraji Møre a Romsdal. Východní konec tunelu se nachází na ostrově ve městě Kristiansund a západní konec tunelu se nachází na ostrově , západně od obce . Tunel dlouhý 5 727 metrů vede pod a dosahuje hloubky 250 metrů pod hladinou moře, což z něj činí jeden z nejhlubších podmořských tunelů na světě. Maximální sklon silnice je 10 %. (cs)
- The Atlantic Ocean Tunnel (Norwegian: Atlanterhavstunnelen) is an undersea tunnel that is part of Norwegian County Road 64 which connects Kristiansund Municipality to Averøy Municipality in Møre og Romsdal county, Norway. The eastern end of the tunnel is on Kirkelandet island in the town of Kristiansund and the western end of the tunnel is on the island of Averøya, just west of the village of . The 5,727-metre (18,789 ft) long tunnel runs beneath the , reaching a depth of 250 metres (820 ft), making it one of the deepest undersea tunnels in the world. Construction began in 2006, and the tunnel opened on 19 December 2009, later than initially estimated. Breakthrough was in March 2009. Problems with water leaks caused delays and cost overruns. (en)
- Tunel Atlantycki (norw. Atlanterhavstunnelen) – tunel podmorski w Norwegii, w ciągu drogi okręgowej nr 64, łączący gminę Kristiansund z gminą Averøy w okręgu Møre og Romsdal. Wschodni koniec tunelu (63°07′32″N 7°43′26″E/63,125556 7,723889) znajduje się na wyspie w mieście Kristiansund, a zachodni koniec tunelu (63°06′30″N 7°38′05″E/63,108333 7,634722) znajduje się na wyspie , na zachód od wsi Sveggen. Długi na 5.727 metrów tunel biegnie pod Bremsnesfjorden, osiągając głębokość 250 metrów pod poziomem morza, co czyni go jednym z najgłębszych tuneli podwodnych na świecie. Maksymalne nachylenie spadku drogi wynosi 10%. Przygotowanie robót rozpoczęto jesienią 2006, a drążenie zaczęło się w kwietniu 2007 roku. Ostatecznie tunel został oddany do użytku 19 grudnia 2009, tj. rok później niż począ (pl)
|