The Belgian railway line 50A is a railway line in Belgium connecting Brussels with Ostend through Ghent and Bruges. The section between Ghent and Ostend was completed in 1838. The section between Ghent and Brussels was opened between 1923 and 1933, offering a faster connection than the existing line 50. The total length of the line is 114.3 km.
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| - Belgian railway line 50A (en)
- Ligne 50A (Infrabel) (fr)
- Linea 50A (it)
- Spoorlijn 50A (nl)
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| - The Belgian railway line 50A is a railway line in Belgium connecting Brussels with Ostend through Ghent and Bruges. The section between Ghent and Ostend was completed in 1838. The section between Ghent and Brussels was opened between 1923 and 1933, offering a faster connection than the existing line 50. The total length of the line is 114.3 km. (en)
- La Linea 50A (Ligne 50A in francese, Spoorlijn 50A in olandese) è una linea ferroviaria belga a scartamento ordinario lunga 114,3 km che unisce la capitale Bruxelles con la città di Ostenda via Gand e Bruges. (it)
- La ligne 50A est une ligne de chemin de fer belge reliant Bruxelles-Midi à Ostende, sur la côte belge. Si elle porte un seul numéro d'indice, elle se compose de deux tronçons à l'histoire et aux caractéristiques bien différentes : Entre Bruxelles-Midi et Gand-Saint-Pierre, il s'agit d'une ligne express dépourvue de passages à niveau et d'arrêts intermédiaires construite entre les deux guerres et doublant la ligne 50 (qui relie quant à elle Gand-Saint-Pierre à Bruxelles-Nord via Alost, Denderleeuw et Jette), alors qu'entre Gand-Saint-Pierre, Bruges et Ostende, il s'agit du tracé originel datant de 1838, qui fait partie des premières lignes de Belgique. (fr)
- Spoorlijn 50A is een Belgische spoorlijn die Brussel met Oostende verbindt. Tussen Oostende en Brugge zijn alle stations gesloten tussen 1984 en 1994. De spoorlijn is 114,3 km lang. Het deel van de spoorlijn tussen Brussel en Gent werd officieus ook wel HSL-0 genoemd, aangezien deze geen enkele overweg, kruisingsvrije aansluitingen met oude lijnen en een bijna rechtlijnig tracé heeft. Dit maakt het eigenlijk tot de eerste "hogesnelheidslijn" ter wereld en de enige die is aangelegd voor de Tweede Wereldoorlog. (nl)
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| - Belgian railway line 50A (en)
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| - Brugge Centraal with NMBS InterCity train. (en)
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| - The Belgian railway line 50A is a railway line in Belgium connecting Brussels with Ostend through Ghent and Bruges. The section between Ghent and Ostend was completed in 1838. The section between Ghent and Brussels was opened between 1923 and 1933, offering a faster connection than the existing line 50. The total length of the line is 114.3 km. (en)
- La ligne 50A est une ligne de chemin de fer belge reliant Bruxelles-Midi à Ostende, sur la côte belge. Si elle porte un seul numéro d'indice, elle se compose de deux tronçons à l'histoire et aux caractéristiques bien différentes : Entre Bruxelles-Midi et Gand-Saint-Pierre, il s'agit d'une ligne express dépourvue de passages à niveau et d'arrêts intermédiaires construite entre les deux guerres et doublant la ligne 50 (qui relie quant à elle Gand-Saint-Pierre à Bruxelles-Nord via Alost, Denderleeuw et Jette), alors qu'entre Gand-Saint-Pierre, Bruges et Ostende, il s'agit du tracé originel datant de 1838, qui fait partie des premières lignes de Belgique. Sur le tronçon Bruxelles – Gand circule un important trafic de voyageurs reliant dans les deux sens la capitale à la côte belge (lignes 51/A/B vers Zeebruges — Zeebruges-Village ou Zeebruges-Plage selon les jours —, Knokke, Blankenberge via Bruges, 73 vers La Panne via Gand et Dixmude) et aux provinces de Flandre-Occidentale et Flandre-Orientale en général (lignes 58 vers Eeklo via Gand, 75 vers Courtrai via Gand et Waregem, 89 vers Courtrai via Denderleeuw et Audenarde, 90 vers Grammont via Denderleeuw et Ninove, 122 vers Zottegem via Gand; il y a même chaque jour de semaine un train P dans chaque sens reliant Schaerbeek à Lokeren et Saint-Nicolas via Gand-Dampoort et la ligne 59 en contournant Gand-Saint-Pierre). Bien que cette ligne comporte un tronçon "express", sa vitesse de référence fut longtemps limitée à 140 km/h, qui était la norme lors de sa construction (elle était alors parcourue par des convois en traction vapeur). Le tracé rectiligne n'imposant toutefois pas de gros travaux pour relever la vitesse (si ce n'est de redéfinir toute la signalisation afin que la longueur des cantons soit compatible avec une vitesse et donc une distance de freinage supérieure). La vitesse de référence ne sera portée dans un premier temps qu'à 160 km/h afin de ne pas en réduire trop drastiquement la capacité. Les 200 km/h seront proposés ultérieurement sur les « voies rapides » des sections portées à 4 voies. (fr)
- La Linea 50A (Ligne 50A in francese, Spoorlijn 50A in olandese) è una linea ferroviaria belga a scartamento ordinario lunga 114,3 km che unisce la capitale Bruxelles con la città di Ostenda via Gand e Bruges. (it)
- Spoorlijn 50A is een Belgische spoorlijn die Brussel met Oostende verbindt. Tussen Oostende en Brugge zijn alle stations gesloten tussen 1984 en 1994. De spoorlijn is 114,3 km lang. Het deel van de spoorlijn tussen Brussel en Gent werd officieus ook wel HSL-0 genoemd, aangezien deze geen enkele overweg, kruisingsvrije aansluitingen met oude lijnen en een bijna rechtlijnig tracé heeft. Dit maakt het eigenlijk tot de eerste "hogesnelheidslijn" ter wereld en de enige die is aangelegd voor de Tweede Wereldoorlog. Tussen Aalter en Gent wordt aangrenzend fietssnelweg F6 aangelegd, en tussen Denderleeuw en Neerpede . (nl)
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