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| - Aquidabã (Portuguese: [akidaˈbɐ̃]), anglicized to Aquidaban, was a Brazilian ironclad battleship built in the mid-1880s. The ship participated in two naval revolts; during the second she was sunk by a government torpedo boat. After being refloated, Aquidabã was sent to (Germany) for repairs and modernization. During a routine cruise in 1906, the ship's ammunition magazines exploded, which caused the vessel to sink rapidly with a great loss of life. (en)
- L’Aquidabã, ou Aquidaban, est un cuirassé à coque en fer construit pour le Brésil au milieu des années 1880. Il tire son nom du (en), un affluent du Río Paraguay. Il a participé aux deux révoltes de l'armada. Au cours de la seconde, en 1894, il a été coulé par un torpilleur du gouvernement. Une fois remis à flot, il a été envoyé en Allemagne pour être réparé et modernisé. Il a été coulé définitivement en janvier 1906, lors d'un voyage de routine, par l'explosion de sa soute à munition, qui a fait de très nombreuses victimes. (fr)
- アキダバン (ポルトガル語:Encouraçado de Esquadra Aquidabã) はブラジル海軍の舷側砲塔装甲艦。同型艦はない。 (ja)
- Pansarskeppet Aquidabã var ett pansarskepp i Brasiliens flotta. Hon byggdes på varv i London. Vid militärrevolten 1893 stödde Brasiliens flotta kejsaren och Aquidabã blev flaggskepp i Rebellflottan. Pansarskeppet träffades dock av en torped 1894 och sjönk på grunt vatten. Fartyget kunde bärgas, repareras och moderniseras i Kejsardömet Tyskland. (sv)
- Aquidabã у англомовних джерелах як Aquidaban - бразильський броненосець, побудований у середині 1880-тих. (uk)
- O Aquidabã foi um encouraçado de esquadra da Armada Imperial Brasileira tendo sido o primeiro navio a ostentar esse nome. O navio foi construído pelo estaleiro em meio a um ostensivo programa de modernização da Armada. Teve a sua quilha batida em 1883, lançado em 17 de janeiro de 1885 e comissionado em 14 de agosto do mesmo ano. Durante seus vários anos de serviço, recebeu alguns apelidos como "Encouraçado de Papelão", por causa de sua blindagem irregular e "Casaca de Ferro", após resistir a três incursões na baía de Guanabara. O navio de guerra chegou a ser afundado parcialmente pelo contratorpedeiro Gustavo Sampaio na barra norte de Florianópolis em 1894 durante a Revolta da Armada, mas foi rapidamente posto a flutuar. Ele também foi usado como embarcação para experiências de telégrafo (pt)
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