Almirante Tamandaré was a protected cruiser of the Brazilian Navy. The Brazilian cruiser with its armament of 6 in guns resembled the British Leander class (completed 1885-1887) which were among the first protected cruisers. Almirante Tamandaré was therefore also similar to the United States Navy protected cruisers Newark, San Francisco, and Philadelphia or the German Irene class from the late 1880s-early 1890s which shared the basic concept of the Leander type. Unlike most major warships in South American navies, Almirante Tamandaré was not ordered from a foreign shipyard but was built at Rio de Janeiro. It was the third largest ship in the Brazilian navy at the time (after the battleships Riachuelo and Aquidabã).
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| - Brazilian cruiser Almirante Tamandaré (1890) (en)
- Almirante Tamandaré (cruzador) (pt)
- Almirante Tamandaré (1890) (uk)
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| - Almirante Tamandaré - бронепалубний крейсер ВМС Бразилії. Озброєний 152 міліметровими гарматами цей крейсер нагадував сучасні йому британські типу Leander (будувалися 1885-1887), які були одними з перших бронепалубних крейсерів, поряд з бронепалубними крейсерами США та Німеччини, які будувалися за такою ж концепцією. На відмін від більшості великих кораблів військових флотів латиноамериканських держав, Almirante Tamandaré не був придбаний за кордоном, а побудований у Ріо-де-Жанейро. Він став третім за розміром кораблем у ВМС Бразилії того часу після броненосців Riachuelo та Aquidabã (uk)
- Almirante Tamandaré was a protected cruiser of the Brazilian Navy. The Brazilian cruiser with its armament of 6 in guns resembled the British Leander class (completed 1885-1887) which were among the first protected cruisers. Almirante Tamandaré was therefore also similar to the United States Navy protected cruisers Newark, San Francisco, and Philadelphia or the German Irene class from the late 1880s-early 1890s which shared the basic concept of the Leander type. Unlike most major warships in South American navies, Almirante Tamandaré was not ordered from a foreign shipyard but was built at Rio de Janeiro. It was the third largest ship in the Brazilian navy at the time (after the battleships Riachuelo and Aquidabã). (en)
- Almirante Tamandaré foi um cruzador protegido operado pela Marinha do Brasil de 1897 a 1915. A construção do cruzador foi fruto do esforço do Brasil em desenvolver um navio de aço de grande porte, mas o país não tinha experiência com esse tipo de navio, e esse projeto resultou em uma embarcação de pouca confiabilidade. Media 95,92 metros de comprimento máximo, 14,43 metros de boca extrema, 7,06 metros de pontal, 6,02 metros de calado máximo, e 4 537 toneladas de deslocamento, o que fez tornar-se o maior navio de guerra já construído no Brasil até hoje. A bateria principal constituía-se de dez canhões de 152 milímetros. A propulsão era por mastros e máquinas a vapor. Após a construção, em 1890, permaneceu fundeado no Rio de Janeiro por problemas de navegabilidade. Antes mesmo de ser comissi (pt)
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*10 × 3-pounder guns (en)
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| - Almirante Tamandaré was a protected cruiser of the Brazilian Navy. The Brazilian cruiser with its armament of 6 in guns resembled the British Leander class (completed 1885-1887) which were among the first protected cruisers. Almirante Tamandaré was therefore also similar to the United States Navy protected cruisers Newark, San Francisco, and Philadelphia or the German Irene class from the late 1880s-early 1890s which shared the basic concept of the Leander type. Unlike most major warships in South American navies, Almirante Tamandaré was not ordered from a foreign shipyard but was built at Rio de Janeiro. It was the third largest ship in the Brazilian navy at the time (after the battleships Riachuelo and Aquidabã). The completion of Almirante Tamandare coincided with the Revolta da Armada (revolt of the Navy) which was an 1893-1894 mutiny of most of Brazil's navy related to the country's political disputes. The revolt was unsuccessful, as the naval officers did not have effective support from their allies on land and the government was able to purchase various small or improvised naval vessels overseas to retake control of the coastline. One contemporary source, writing 25 years after Almirante Tamandare's launch, said of the ship that: A good many years ago Brazil made an effort to construct an ironclad from her own yards. The effort was commendable enough, but want of experience was bound to tell its tale, and, as a result, the seaworthiness of this particular vessel was always of a dubious quality. Owing to this, the experiment has not been repeated, and the pattern of this locally constructed vessel is now quite obsolete. (en)
- Almirante Tamandaré foi um cruzador protegido operado pela Marinha do Brasil de 1897 a 1915. A construção do cruzador foi fruto do esforço do Brasil em desenvolver um navio de aço de grande porte, mas o país não tinha experiência com esse tipo de navio, e esse projeto resultou em uma embarcação de pouca confiabilidade. Media 95,92 metros de comprimento máximo, 14,43 metros de boca extrema, 7,06 metros de pontal, 6,02 metros de calado máximo, e 4 537 toneladas de deslocamento, o que fez tornar-se o maior navio de guerra já construído no Brasil até hoje. A bateria principal constituía-se de dez canhões de 152 milímetros. A propulsão era por mastros e máquinas a vapor. Após a construção, em 1890, permaneceu fundeado no Rio de Janeiro por problemas de navegabilidade. Antes mesmo de ser comissionado, foi tomado por rebeldes durante a Revolta da Armada (1893-1894), e utilizado contra o governo federal. Os problemas de navegabilidade o impediram de realizar comissões, se resumindo à duas ou três em toda a sua carreira. A provável primeira viagem teria sido para Santa Catarina, ainda sob controle dos rebeldes. A segunda foi em 1908, quando viajou para a Bahia. Nessa viagem, a tripulação não conseguiu controlar a embarcação, ficando esta à deriva e, posteriormente, encalhando próximo ao Morro de São Paulo. Foi só depois de ser socorrida por cruzadores que a embarcação pode retornar ao Rio de Janeiro. Após essa viagem, ficou permanentemente fundeado ao Porto do Rio de Janeiro, servindo de escola naval para guardas-marinha e grumetes até 1914. A marinha registrou sua baixa em 27 de dezembro de 1915, sendo enviado para desmanche em 1920. (pt)
- Almirante Tamandaré - бронепалубний крейсер ВМС Бразилії. Озброєний 152 міліметровими гарматами цей крейсер нагадував сучасні йому британські типу Leander (будувалися 1885-1887), які були одними з перших бронепалубних крейсерів, поряд з бронепалубними крейсерами США та Німеччини, які будувалися за такою ж концепцією. На відмін від більшості великих кораблів військових флотів латиноамериканських держав, Almirante Tamandaré не був придбаний за кордоном, а побудований у Ріо-де-Жанейро. Він став третім за розміром кораблем у ВМС Бразилії того часу після броненосців Riachuelo та Aquidabã (uk)
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