The Cadillac Orleans was a concept car designed by Cadillac for the 1953 auto show circuit. It was the first four-door hardtop concept. The hardtop design eliminated the traditional B-pillar found on most cars of the era. Powered by a Cadillac V8 engine with an output of 210 hp (157 kW), the Orleans was never put into production. The design innovations on this car would not be put into a production car until the 1956 Sedan de Ville. The car also featured suicide doors, a wrap around windshield, full air conditioning, and several safety improvement attempts, such as a feature which resulted in the doors only being able to be opened if the car was in neutral. Another unique luxury feature was the addition of an AC/DC converter and a normal household outlet to allow electronic devices to be p
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| - Der Cadillac Orleans war ein Konzeptfahrzeug, das die Cadillac-Division von General Motors für die Automobilausstellung 1953 entwickelte. (de)
- The Cadillac Orleans was a concept car designed by Cadillac for the 1953 auto show circuit. It was the first four-door hardtop concept. The hardtop design eliminated the traditional B-pillar found on most cars of the era. Powered by a Cadillac V8 engine with an output of 210 hp (157 kW), the Orleans was never put into production. The design innovations on this car would not be put into a production car until the 1956 Sedan de Ville. The car also featured suicide doors, a wrap around windshield, full air conditioning, and several safety improvement attempts, such as a feature which resulted in the doors only being able to be opened if the car was in neutral. Another unique luxury feature was the addition of an AC/DC converter and a normal household outlet to allow electronic devices to be p (en)
- La Cadillac Orleans était un concept-car conçu par Cadillac pour le circuit du salon de l'auto de 1953. Ce fut le premier concept de hardtop à quatre portes. La conception du toit rigide a éliminé le montant B traditionnel que l'on trouve sur la plupart des voitures de l'époque. Propulsée par un moteur Cadillac V8 d'une puissance de 210 ch (157 kW), l'Orleans n'a jamais été mise en production. Les innovations de conception sur cette voiture ne seront pas mises dans une voiture de production avant la berline Cadillac DeVille de 1956. La voiture comportait également des portes suicide, un pare-brise enveloppant, la climatisation complète et plusieurs tentatives d'amélioration de la sécurité, telles qu'une caractéristique qui permettait d'ouvrir les portes uniquement si la voiture était au po (fr)
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| - The Cadillac Orleans was a concept car designed by Cadillac for the 1953 auto show circuit. It was the first four-door hardtop concept. The hardtop design eliminated the traditional B-pillar found on most cars of the era. Powered by a Cadillac V8 engine with an output of 210 hp (157 kW), the Orleans was never put into production. The design innovations on this car would not be put into a production car until the 1956 Sedan de Ville. The car also featured suicide doors, a wrap around windshield, full air conditioning, and several safety improvement attempts, such as a feature which resulted in the doors only being able to be opened if the car was in neutral. Another unique luxury feature was the addition of an AC/DC converter and a normal household outlet to allow electronic devices to be plugged into the car. A compartment in the backrest held a men's electric razor, a vanity case, and a mirror. (en)
- Der Cadillac Orleans war ein Konzeptfahrzeug, das die Cadillac-Division von General Motors für die Automobilausstellung 1953 entwickelte. (de)
- La Cadillac Orleans était un concept-car conçu par Cadillac pour le circuit du salon de l'auto de 1953. Ce fut le premier concept de hardtop à quatre portes. La conception du toit rigide a éliminé le montant B traditionnel que l'on trouve sur la plupart des voitures de l'époque. Propulsée par un moteur Cadillac V8 d'une puissance de 210 ch (157 kW), l'Orleans n'a jamais été mise en production. Les innovations de conception sur cette voiture ne seront pas mises dans une voiture de production avant la berline Cadillac DeVille de 1956. La voiture comportait également des portes suicide, un pare-brise enveloppant, la climatisation complète et plusieurs tentatives d'amélioration de la sécurité, telles qu'une caractéristique qui permettait d'ouvrir les portes uniquement si la voiture était au point mort. Une autre caractéristique de luxe unique était l'ajout d'un convertisseur courant alternatif / courant continu et d'une prise domestique normale pour permettre aux appareils électroniques d'être connectés à la voiture. Un compartiment dans le dossier contenait un rasoir électrique pour hommes, une trousse de toilette et un miroir. (fr)
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