| rdfs:comment
| - Cargolifter AG – spółka powstała formalnie 1 września 1996 roku w Wiesbaden. Celem przedsiębiorstwa było zbudowanie supersterowca o nazwie Cargolifter CL160. Pierwszy lot planowano na rok 2003, produkcję seryjną na przełom 2004 i 2005 r. W maju roku 2000 spółka weszła na giełdę.Liczba akcjonariuszy wyniosła 16 tys., potem jednak rosła i w listopadzie 2001 roku osiągnęła 70 tys. osób, które zainwestowały łącznie 307 milionów euro. 7 lipca 2002 roku zgłoszono niewypłacalność. Halę wybudowaną do produkcji sterowca CL 160 sprzedano 11 czerwca 2003 za 17,5 mln euro. (pl)
- Společnost CargoLifter AG byla založena v září 1996 v německém Wiesbadenu. Měla nabízet logistické služby a přepravu těžkých a nadměrných nákladů. K tomu měla sloužit nově vyvinutá vzducholoď nazvaná CL160 s plánovanou kapacitou 160 tun. V květnu 2000 vydala společnost akcie. Akcionářskou strukturu tvořil velký počet malých investorů, přilákaných slibovaným boomem nových technologií. (cs)
- Die im Jahr 1996 gegründete Cargolifter AG (Eigenschreibweise: CargoLifter) war ein börsennotiertes Unternehmen, das ein Lastenluftschiff für bis zu 160 Tonnen schwere Fracht entwickeln, konstruieren und operativ betreiben wollte. Als das Unternehmen nach wiederholten Kostensteigerungen in Zahlungsschwierigkeiten geriet, verloren die Eigentümer wegen ungenügender Entwicklungsfortschritte das Vertrauen und waren zu weiteren Investitionen nicht mehr bereit. Im Juni 2002 musste Cargolifter Insolvenz anmelden. (de)
- Cargolifter AG estis entrepreno kun la celo, evoluigi aerŝipon, kiu kapablas transporti kargon de ĝis 160 tunoj. La entrepreno estis fondita en 1996 en Wiesbaden kaj konstruis la plej grandan senkolonan halon de la mondo. La (nomo ) havas grandon de 360 x 210 x 107 m (longo x larĝo x alto). La halo devintus servi kiel aerŝipa konstruejo, riparejo. La halo estis konstruita dum du jaroj kaj inaŭgurita la 30-an de novembro 2000. La entrepreno anoncis la 7-an de junio 2002 kaj la insolvenca procezo komenciĝis la 1-an de aŭgusto 2002. (eo)
- Cargolifter AG was a German company founded in 1996 to offer logistical services through point-to point transport of heavy and outsized loads. This service was based on the development of a heavy lift airship, the CL160, a 550,000 m3 (19,000,000 cu ft) vessel designed to carry a 160 t (160,000 kg; 350,000 lb) payload. The airship was never built and the company went bankrupt in July 2002. Today, shareholder-founded CL CargoLifter GmbH & Co. KG company seeks to continue selling the lighter-than-air technology. CargoLifter and Russia’s Aerosmena are among those developing huge airships that can lift up to 600 tons of freight while hovering above the ground or sea. (en)
- Ныне прекратившая своё существование компания Cargolifter AG возникла 1 сентября 1996 года в Висбадене (Германия), и была создана для предоставления услуг и материально-технического обеспечения в области транспортировки тяжеловесных и негабаритных грузов. Этот сервис был основан на идее создания дирижабля большой грузоподъёмности . В июне 2003 года объекты были распроданы компанией за менее чем 20 % от стоимости расходов на строительство. Ангар-гигант ныне используется в качестве парка развлечений под названием «Тропические острова», который открылся в 2004 году. (ru)
|
| has abstract
| - Společnost CargoLifter AG byla založena v září 1996 v německém Wiesbadenu. Měla nabízet logistické služby a přepravu těžkých a nadměrných nákladů. K tomu měla sloužit nově vyvinutá vzducholoď nazvaná CL160 s plánovanou kapacitou 160 tun. V květnu 2000 vydala společnost akcie. Akcionářskou strukturu tvořil velký počet malých investorů, přilákaných slibovaným boomem nových technologií. Plánovaná obří vzducholoď CL 160 ale nebyla nikdy postavena, ačkoliv bylo vytvořeno značné množství plánů a vývojových prací. Technická komplikovanost, omezené finance a velice krátký čas vývoje znamenaly velké riziko. Pro testování konceptu v malém měřítku byl postaven menší prototyp zvaný Joey. Byl také postaven prototyp menšího přepravního balónu CL 75 AirCrane, který byl zničen při bouři v červenci roku 2002. Navzdory tomu byla roku 2002 podepsána smlouva se společností Boeing pro skloubení výzkumu dalšího vývoje stratosférické plošiny lehčí než vzduch. (cs)
- Die im Jahr 1996 gegründete Cargolifter AG (Eigenschreibweise: CargoLifter) war ein börsennotiertes Unternehmen, das ein Lastenluftschiff für bis zu 160 Tonnen schwere Fracht entwickeln, konstruieren und operativ betreiben wollte. Als das Unternehmen nach wiederholten Kostensteigerungen in Zahlungsschwierigkeiten geriet, verloren die Eigentümer wegen ungenügender Entwicklungsfortschritte das Vertrauen und waren zu weiteren Investitionen nicht mehr bereit. Im Juni 2002 musste Cargolifter Insolvenz anmelden. Bekanntheit erreichte das Unternehmen auch durch seine im November 2000 fertiggestellte Cargolifter-Luftschiffhalle. Diese 360 Meter lange, 210 Meter breite und 107 Meter hohe Halle gilt als größtes freitragendes Gebäude der Welt. Nach dem Verkauf der Werfthalle aus der Insolvenzmasse an einen malaysischen Konzern befindet sich innerhalb des Gebäudes seit dem Jahr 2004 ein tropischer Freizeitpark mit dem Namen Tropical Islands. (de)
- Cargolifter AG estis entrepreno kun la celo, evoluigi aerŝipon, kiu kapablas transporti kargon de ĝis 160 tunoj. La entrepreno estis fondita en 1996 en Wiesbaden kaj konstruis la plej grandan senkolonan halon de la mondo. La (nomo ) havas grandon de 360 x 210 x 107 m (longo x larĝo x alto). La halo devintus servi kiel aerŝipa konstruejo, riparejo. La halo estis konstruita dum du jaroj kaj inaŭgurita la 30-an de novembro 2000. En majo de 2000 Cargolifter aperis en la borso (WKN 540 261), pli poste notiĝis ĝi en . Plimulton de akcioj posedis . La regiono Brandenburg subvenciis la konstruon de la halo per ĉ. 38 milionoj da eŭro kaj pruntis en 2002 pluan 4,15 milionojn da eŭro. La prototipo de la pli malgranda transporta balono „CL 75 Aircrane“ estis unuafoje testita en oktobro de 2001. Ĝi detruiĝis en 2002. La planita granda aerŝipo „“ estis neniam konstruita pro financaj malfacilaĵoj. La entrepreno anoncis la 7-an de junio 2002 kaj la insolvenca procezo komenciĝis la 1-an de aŭgusto 2002. Oni vendis en 2003 la halon kaj la ĉirkaŭan 500 hektarojn al malajzia koncerno , kiu establis en la halo „artan tropikan paradizon“ (Tropical Islands) kun hotelfunkcio. Ĝi ekfunkciis ekde decembro de 2004. (eo)
- Cargolifter AG was a German company founded in 1996 to offer logistical services through point-to point transport of heavy and outsized loads. This service was based on the development of a heavy lift airship, the CL160, a 550,000 m3 (19,000,000 cu ft) vessel designed to carry a 160 t (160,000 kg; 350,000 lb) payload. The airship was never built and the company went bankrupt in July 2002. Today, shareholder-founded CL CargoLifter GmbH & Co. KG company seeks to continue selling the lighter-than-air technology. CargoLifter and Russia’s Aerosmena are among those developing huge airships that can lift up to 600 tons of freight while hovering above the ground or sea. Cargolifter AG was founded by a group of influential engineers and scientists in 1996, and its main goal was to promote airships and develop technologies for their use as a lifting mechanism for transporting heavy and bulky goods to hard-to-reach places. According to this idea, 1 m3 of helium is able to lift 1 kg of cargo, which means that when giving a large cylinder a special shape, it has a great chance to lift loads weighing hundreds of tons. (en)
- Cargolifter AG – spółka powstała formalnie 1 września 1996 roku w Wiesbaden. Celem przedsiębiorstwa było zbudowanie supersterowca o nazwie Cargolifter CL160. Pierwszy lot planowano na rok 2003, produkcję seryjną na przełom 2004 i 2005 r. W maju roku 2000 spółka weszła na giełdę.Liczba akcjonariuszy wyniosła 16 tys., potem jednak rosła i w listopadzie 2001 roku osiągnęła 70 tys. osób, które zainwestowały łącznie 307 milionów euro. 7 lipca 2002 roku zgłoszono niewypłacalność. Halę wybudowaną do produkcji sterowca CL 160 sprzedano 11 czerwca 2003 za 17,5 mln euro. (pl)
- Ныне прекратившая своё существование компания Cargolifter AG возникла 1 сентября 1996 года в Висбадене (Германия), и была создана для предоставления услуг и материально-технического обеспечения в области транспортировки тяжеловесных и негабаритных грузов. Этот сервис был основан на идее создания дирижабля большой грузоподъёмности . Однако этот дирижабль (объём 550 000 м³, длина 260 м, диаметр 65 м, высота 82 м), предназначенный для перевозки 160 тонн полезного груза на расстояние до 10 000 км, так и не был построен, несмотря на значительный объём работ, проделанных в этой области. Тем временем на неиспользуемом военном аэродроме был построен ангар, предназначенный для производства и эксплуатации CL160. Ангар (360 м в длину, 220 м в ширину и 106 м в высоту), был сам по себе чудом техники и является до сих пор самым большим подобным объектом, превышая по размерам эллинги 1930-х годов. Технические сложности (сродни проектированию авиалайнера), ограниченные финансовые средства, а также малый срок, имевшийся у зачинателей мероприятия перед переходом на самоокупаемость, сделали проект довольно рискованным — выяснилось, что собранных в результате продажи акций средств было недостаточно для доведения проекта до конца. В итоге 7 июня 2002 года компания объявила о своей несостоятельности и начале процедуры ликвидации с начала следующего месяца. Судьба 300 млн евро, вырученных в результате продажи акций более чем 70 000 инвесторам, по-прежнему неясна. В июне 2003 года объекты были распроданы компанией за менее чем 20 % от стоимости расходов на строительство. Ангар-гигант ныне используется в качестве парка развлечений под названием «Тропические острова», который открылся в 2004 году. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
