Deep wading or deep fording is a technique used by some heavy semi-amphibious vehicles to traverse water that is several metres deep - the vehicle drives on the riverbed/lakebed/seabed and uses screens or a pipe (a snorkel) that reaches above the water surface for an air supply. The technique has been used by armoured military vehicles such as tanks and armored personnel carriers. Deep fording generally implies driving through water of such a depth that the vehicle is mostly or entirely submerged by the water, sometimes to several times the height of the vehicle itself, as well as a sealed crew compartment, complete with air supply for the crew. This makes it different from the less extreme "wading" done by many off-road vehicles which are simply fitted with a snorkel that is higher than t
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Hluboké brodění (cs)
- Deep wading (en)
- Djupvadning (sv)
|
rdfs:comment
| - Hluboké brodění je způsob přepravy přes vodní toky vymyšlený sovětskou Rudou armádou.[zdroj?!] Spočívá v namontování jakéhosi „komínu“ na tank či BVP. Tento komín pak jinak hermeticky uzavřenému tanku dodává vzduch pro motor a posádku, zatímco tank projede po dně vodního toku – pod hladinou. Hluboké brodění je riskantní pro posádku tanku – pokud se komín utrhne nebo poškodí, tank zůstane na dně řeky a posádka se utopí. Sovětské jednotky také zažívaly těžké problémy s udržením směru na dně řeky. (cs)
- Deep wading or deep fording is a technique used by some heavy semi-amphibious vehicles to traverse water that is several metres deep - the vehicle drives on the riverbed/lakebed/seabed and uses screens or a pipe (a snorkel) that reaches above the water surface for an air supply. The technique has been used by armoured military vehicles such as tanks and armored personnel carriers. Deep fording generally implies driving through water of such a depth that the vehicle is mostly or entirely submerged by the water, sometimes to several times the height of the vehicle itself, as well as a sealed crew compartment, complete with air supply for the crew. This makes it different from the less extreme "wading" done by many off-road vehicles which are simply fitted with a snorkel that is higher than t (en)
- Djupvadning är ett sätt för icke-amfibiska stridsfordon (stridsvagnar) att korsa vattendrag. Stridsvagnarna utrustas med en snorkel för luftintag och eventuellt för avgaserna, så att de kan vada ner till ett djup av 4-5 meter. Ventilationsluckor och andra luckor tätas. (sv)
|
foaf:depiction
| |
dct:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
has abstract
| - Hluboké brodění je způsob přepravy přes vodní toky vymyšlený sovětskou Rudou armádou.[zdroj?!] Spočívá v namontování jakéhosi „komínu“ na tank či BVP. Tento komín pak jinak hermeticky uzavřenému tanku dodává vzduch pro motor a posádku, zatímco tank projede po dně vodního toku – pod hladinou. Hluboké brodění je riskantní pro posádku tanku – pokud se komín utrhne nebo poškodí, tank zůstane na dně řeky a posádka se utopí. Sovětské jednotky také zažívaly těžké problémy s udržením směru na dně řeky. Komín měl v Rudé armádě malý průměr (do 50 cm), pro výcvik se pak používal komín s větším průměrem umožňující posádce nouzové opuštění tanku. Tento cvičný komín se nasazoval na poklop velitele tanku. Hluboké brodění s komínem používají pouze armády bývalé Varšavské smlouvy, armáda Jižní Koreje na svých tancích K1/K1A1 a Bundeswehr – přičemž poslední dvě jmenované mají široký komín umožňující osádce opustit tank. Tanky USA neumí hluboce brodit, ale mají soupravy gumových zástěn ve tvaru ze dvou stran otevřeného dutého kvádru, které se nasadí jako kryt na motor (M1 Abrams) nebo na celý tank (M4 Sherman). V případě Abramse toto zařízení umožní jen brodění do výšky věže (při vylodění) a odhodí se pohybem věže doleva, v případě Shermanu to umožnilo, aby tank plul pod hladinou. (cs)
- Deep wading or deep fording is a technique used by some heavy semi-amphibious vehicles to traverse water that is several metres deep - the vehicle drives on the riverbed/lakebed/seabed and uses screens or a pipe (a snorkel) that reaches above the water surface for an air supply. The technique has been used by armoured military vehicles such as tanks and armored personnel carriers. Deep fording generally implies driving through water of such a depth that the vehicle is mostly or entirely submerged by the water, sometimes to several times the height of the vehicle itself, as well as a sealed crew compartment, complete with air supply for the crew. This makes it different from the less extreme "wading" done by many off-road vehicles which are simply fitted with a snorkel that is higher than the normal engine air intake, roughly level with the top of the cab. In these cases, the crew compartment is not watertight, and the snorkel provides air only for the engine. Thus maximum height is limited by the crew's need to breathe, and very rarely completely submerges the vehicle. In contrast, lighter, true-amphibious vehicles that float on the water surface are not limited by the depth of the water. (en)
- Djupvadning är ett sätt för icke-amfibiska stridsfordon (stridsvagnar) att korsa vattendrag. Stridsvagnarna utrustas med en snorkel för luftintag och eventuellt för avgaserna, så att de kan vada ner till ett djup av 4-5 meter. Ventilationsluckor och andra luckor tätas. Djupvadning kräver att bottnen är fast och jämn och att upp- och nerfarterna inte är för branta. Bottnen måste därför undersökas av dykare i förväg. Föraren har mycket begränsad sikt under vattnet och vagnen navigerar därför med hjälp av kompass, GPS eller radiokommunikation från stranden. Djupvadning är riskabelt och undviks om möjligt. (sv)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
is Wikipage redirect
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |