rdfs:comment
| - Donát Bánki (* 6. Juni 1859 in als Donát Löwinger; † 1. August 1922 in Budapest) war ein ungarischer Maschinenbauingenieur und Hochschullehrer. Er ist vor allem bekannt als Erfinder eines Vergasers und einer Wasserturbine. (de)
- Донат Банки (венг. Bánki Donát; 6 июня 1859, — 1 августа 1922, Будапешт) — венгерский инженер и изобретатель. (ru)
- Донат Банкі (угор. Bánki Donát; 6 червня 1859, — 1 серпня 1922, Будапешт) — угорський інженер і винахідник. (uk)
- BÁNKI Donát (n. 6-an de junio 1859, Bakonybánk – m. 1-an de aŭgusto 1922, Budapeŝto) estis hungara maŝininĝeniero (mekanika inĝeniero), kuninventinto de la karburilo, mondfama sciencisto de la kaj . Li estis ekde 1882 ĉefa konstruktoro de signifa fabriko, poste ties ĉefinĝeniero. Li laboris ekde 1899 en la Reĝa Teknikuniversitato József kiel profesoro de la katedro pri maŝinelementoj, levmaŝinoj, hidromaŝinoj. Li estis ekde 1911 membro de la Hungara Scienca Akademio. Li estis framasono. La asteroido 131763 Donátbánki estis nomata en lia honoro. (eo)
- Donát Bánki (born as Donát Lőwinger, 6 June 1859 – 1 August 1922)was a Hungarian mechanical engineer and inventor of Jewish heritage. In 1893 he invented the carburetor for the stationary engine, together with János Csonka (known as the Bánki-Csonka engine). The invention is often, incorrectly credited to the German Wilhelm Maybach, who submitted his patent half a year after Bánki and Csonka. Bánki also greatly contributed to the design of compressors for combustion engines. In 1898, Donát Bánki invented the high-compression engine with a dual carburetor, an evaporation method used ever since. (en)
- Donát Bánki fue un ingeniero mecánico húngaro, famoso por sus inventos en el campo de la automoción y la ingeniería hidráulica. En 1893 inventó el carburador para un motor estacionario, junto a (en el llamado motor Bánki-Csonka). De acuerdo a algunas fuentes, la idea se le ocurrió al ver a una florista durante un paseo de vuelta de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest. La joven rociaba unas flores de agua al soplar un espray desde su boca. Sin embargo, el invento se le suele atribuir al alemán Wilhelm Maybach, que patentó la idea medio año después del desarrollo de Bánki y Csonka. Se trató de un desarrollo clave para el desarrollo del automóvil, pues permitió mezclar de forma apropiada el combustible (es)
|