About: HMY Victoria and Albert (1855)     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

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HMY Victoria and Albert, a 360-foot (110 m) steamer launched on 16 January 1855, was a royal yacht of the sovereign of the United Kingdom until 1900, owned and operated by the Royal Navy. She displaced 2,390 tons, and could make 15 knots (28 km/h; 17 mph) on her paddles. There were 240 crew.

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  • HMY Victoria and Albert II (ca)
  • Victoria and Albert (Schiff, 1855) (de)
  • HMY Victoria and Albert II (es)
  • HMY Victoria and Albert (1855) (en)
  • HMY Victoria and Albert (1855) (it)
  • HMY Victoria and Albert (1855) (fr)
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  • HMY Victoria and Albert II va ser un vaixell de vapor de 300 peus. Posat en marxa el 16 de gener de 1855, va funcionar com a iot real de la sobirania del Regne Unit fins a l'any 1901, era propietat i estava operat per la Marina Real Britànica. Tenia una capacitat de 2479 tones i podia arribar als 15 nusos de velocitat. A més, comptava amb 240 tripulants. El Victoria and Albert II va caure en desús al voltant del 1904. El Horria va ser construït amb les mateixes especificacions per Ismail Pasha, el Jedive d'Egipte el 1865 i és el més antic vaixell de vapor. (ca)
  • HMY Victoria and Albert, a 360-foot (110 m) steamer launched on 16 January 1855, was a royal yacht of the sovereign of the United Kingdom until 1900, owned and operated by the Royal Navy. She displaced 2,390 tons, and could make 15 knots (28 km/h; 17 mph) on her paddles. There were 240 crew. (en)
  • Le HMY Victoria and Albert est un yacht royal de la Royal Navy. (fr)
  • HMY Victoria and Albert II fue un vapor de 300 pies puesto en marcha el 16 de enero de 1855, que funcionó como yate real de la soberanía del Reino Unido hasta el año 1901, era propiedad y estaba operado por la Marina Real Británica. Desplazaba 2 479 toneladas y podía hacer 15 nudos de velocidad, además contaba con 240 tripulantes. El Victoria and Albert II fue desechado alrededor de 1904.​ El fue construido con las mismas especificaciones por Ismail Pasha, el Jedive de Egipto en 1865 y es el más antiguo barco de vapor a flote. (es)
  • Il HMY Victoria and Albert è stato un panfilo reale britannico dal 1855 al 1900, il secondo a portare tale nome. Fu varato il 16 gennaio 1855. Si trattava di un piroscafo a pale lungo 110 metri e largo circa 20. Dislocava 2.470 tonnellate e poteva raggiungere i 15 nodi. Apparteneva alla Royal Navy, che ne curava l'esercizio con un equipaggio di 240 uomini. Il Victoria and Albert II fu demolito nel 1904. Sullo stesso progetto nel 1865 fu costruito il panfilo El Horria per il chedivè d'Egitto Isma'il Pascià. È il più vecchio piroscafo ancora in servizio. (it)
  • Die Victoria and Albert war wie ihre Vorgängeryacht eine dampfgetriebene Yacht mit seitlichen Schaufelrädern. Sie hatte eine Gesamtlänge von 120 m (360 Fuß). Der Stapellauf erfolgte am 16. Januar 1855. Ihre Dienstzeit als Königlichen Staatsyacht für den herrschenden Monarchen dauerte von 1855 bis zum Jahr 1900. Königin Victoria stellte die Yacht 1860 der österreichischen Kaiserin Elisabeth von Österreich-Ungarn für deren Reise von Ostende nach Madeira zur Verfügung. Victoria and Albert wurde nach Ende ihrer Dienstzeit im Jahr 1904 abgewrackt. (de)
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  • Victoria and Albert (en)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Queen_Victoria_and_Sultan_Abdülaziz.jpg
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auto
  • yes (en)
date
  • October 2013 (en)
Ship complement
Ship country
Ship displacement
  • when deep (en)
Ship fate
  • Scrapped, c.1904 (en)
Ship launched
Ship name
  • Victoria and Albert (en)
Ship namesake
  • Queen Victoria and Albert, Prince Consort (en)
Ship propulsion
  • *Steam engine *Twin paddles (en)
Ship type
has abstract
  • HMY Victoria and Albert II va ser un vaixell de vapor de 300 peus. Posat en marxa el 16 de gener de 1855, va funcionar com a iot real de la sobirania del Regne Unit fins a l'any 1901, era propietat i estava operat per la Marina Real Britànica. Tenia una capacitat de 2479 tones i podia arribar als 15 nusos de velocitat. A més, comptava amb 240 tripulants. El Victoria and Albert II va caure en desús al voltant del 1904. El Horria va ser construït amb les mateixes especificacions per Ismail Pasha, el Jedive d'Egipte el 1865 i és el més antic vaixell de vapor. (ca)
  • Die Victoria and Albert war wie ihre Vorgängeryacht eine dampfgetriebene Yacht mit seitlichen Schaufelrädern. Sie hatte eine Gesamtlänge von 120 m (360 Fuß). Der Stapellauf erfolgte am 16. Januar 1855. Ihre Dienstzeit als Königlichen Staatsyacht für den herrschenden Monarchen dauerte von 1855 bis zum Jahr 1900. Königin Victoria stellte die Yacht 1860 der österreichischen Kaiserin Elisabeth von Österreich-Ungarn für deren Reise von Ostende nach Madeira zur Verfügung. Das Schiff war der Royal Navy unterstellt und wurde von ihr betrieben. Die Victoria and Albert war bei einer Wasserverdrängung von 2.470 Tonnen mehr als doppelt so groß wie die alte Staatsyacht. Sie erreichte mit ihren Schaufelrädern eine maximale Reisegeschwindigkeit von 15 Knoten. Die Mannschaftsstärke betrug 240 Mann. Victoria and Albert wurde nach Ende ihrer Dienstzeit im Jahr 1904 abgewrackt. (de)
  • HMY Victoria and Albert, a 360-foot (110 m) steamer launched on 16 January 1855, was a royal yacht of the sovereign of the United Kingdom until 1900, owned and operated by the Royal Navy. She displaced 2,390 tons, and could make 15 knots (28 km/h; 17 mph) on her paddles. There were 240 crew. (en)
  • Le HMY Victoria and Albert est un yacht royal de la Royal Navy. (fr)
  • HMY Victoria and Albert II fue un vapor de 300 pies puesto en marcha el 16 de enero de 1855, que funcionó como yate real de la soberanía del Reino Unido hasta el año 1901, era propiedad y estaba operado por la Marina Real Británica. Desplazaba 2 479 toneladas y podía hacer 15 nudos de velocidad, además contaba con 240 tripulantes. El Victoria and Albert II fue desechado alrededor de 1904.​ El fue construido con las mismas especificaciones por Ismail Pasha, el Jedive de Egipto en 1865 y es el más antiguo barco de vapor a flote. (es)
  • Il HMY Victoria and Albert è stato un panfilo reale britannico dal 1855 al 1900, il secondo a portare tale nome. Fu varato il 16 gennaio 1855. Si trattava di un piroscafo a pale lungo 110 metri e largo circa 20. Dislocava 2.470 tonnellate e poteva raggiungere i 15 nodi. Apparteneva alla Royal Navy, che ne curava l'esercizio con un equipaggio di 240 uomini. Il Victoria and Albert II fu demolito nel 1904. Sullo stesso progetto nel 1865 fu costruito il panfilo El Horria per il chedivè d'Egitto Isma'il Pascià. È il più vecchio piroscafo ancora in servizio. (it)
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