| rdfs:comment
| - Die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke, kurz HZMB (chinesisch 港珠澳大橋 / 港珠澳大桥, Pinyin Gǎng Zhū Ào Dàqiáo, Jyutping Gong1 Zyu1 Ou3 Daai6kiu4), ist eine Straßenverbindung zwischen Hongkong, Zhuhai und Macau. Das chinesische Infrastrukturprojekt besteht aus mehreren Brücken, Tunneln und künstlichen Inseln am Perlflussdelta. Seit ihrer Fertigstellung am 14. November 2017 bzw. der Eröffnung für den Verkehr am 24. Oktober 2018 gilt die Brücke als die längste Überwasser-Brücke der Welt. Sie löste damit den bisherigen Rekordhalter, die Jiaozhou-Bucht-Brücke, ab. Zudem ist sie der längste Brückentunnel der Welt. (de)
- Hong Kong-Zhuhai-Macau zubia (txinera sinplifikatuz: 港珠澳大橋) izen bereko hiru hiriak zeharkatzen dituen Txinako Herri Errepublikako zubi sarea da. Zubia 55 kilometro luze da: eraikuntza lanak 2009. urtean hasi, 2017an amaitu eta hurrengo urtean inauguratu zuten. Perla ibaiaren deltaren mendebaldean dagoen zubi horren eraikuntzan 5.470 milioi dolar inguru gastatu dira. (eu)
- Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau adalah usulan jembatan dan terowongan yang akan menghubungkan Hong Kong dengan Zhuhai dan Makau. Penghubung sepanjang 50 kilometer ini diperkirakan akan menghabiskan biaya sebesar $10.7 miliar. Latar belakang usulan jembatan ini adalah meningkatnya lalu lintas antar perbatasan. (in)
- Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (chinois simplifié : 港珠澳大桥 ; chinois traditionnel : 港珠澳大橋 ; pinyin : Gǎngzhūào Dàqiáo, (en) Hong Kong – Zhuhai – Macao Bridge (HZMB)) est une série de ponts et de tunnels qui relient Zhuhai (Guangdong), Hong Kong et Macao en traversant le Delta de la rivière des Perles dans le sud de la Chine. Sa construction a débuté le 15 décembre 2009, son inauguration officielle a eu lieu le 23 octobre 2018 et son ouverture au public le 24 octobre 2018. (fr)
- 강주아오 대교(중국어: 港珠澳大橋, 영어: Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge, 포르투갈어: Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, 항주오대교)는 홍콩, 마카오, 주하이 시를 연결하는 다리이다. (ko)
- 港珠澳大橋（こうじゅおうだいきょう、英: Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge、葡: Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）は、中国広東省珠海市と香港新界離島区ランタオ島およびマカオ花地瑪堂区を結ぶ海上橋。珠江の河口湾（珠江口、Pearl River Estuary）を東西に連絡する橋。 2009年12月15日に着工し、2018年10月23日に珠海で開通式が行われ開通。当初は同月24日から一般車両の通行が可能となる予定だったが、現在も通行には許可が必要であり一般車両への開放は行われていない。建設費は約1,100億人民元。 世界最長の海上橋である。 (ja)
- Hongkong–Zhuhai–Macao-bron (även kallad HZMB eller KZMB) är en 55 kilometer lång väg och järnväg som går genom ett antal broar och tunnlar och kopplar samman den kinesiska staden Zhuhai med de särskilda administrativa regionerna Hongkong och Macao. För att klara konstruktionen har man skapat två artificiella öar som håller upp brofästen längs vägen. Den är världens längsta bro över vatten. Projektet påbörjades den 15 december 2009. Bron öppnade i oktober 2018. (sv)
- جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو (بالصينية المبسطة: 港珠澳大桥 ؛ بالصينية التقليدية: 港珠澳大橋 ؛ بينيين: Gǎngzhū'ào Dàqiáo) ويختصر ب(HZMB) هو نظام بطول خمسة وخمسين كيلومتر عبارة عن سلسلة من ثلاثة جسور مدعومة بكوابل فضلا عن أربعة جزر اصطناعية، وهو يمتد عبر قناتي ويربط بين تشوهاي (غوانغدونغ) وهونغ كونغ، وماكاو المدن الرئيسية الثلاثة في دلتا نهر اللؤلؤة جنوب الصين وهو أطول جسر بحري في العالم والمعلمة العمرانية الكبرى في المنطقة. صُمِّم الجسر لتحمل 120 سنة على الأقل، وقد كلَّف بناؤه 126,9 مليار يوان (18,77 مليار دولار). (ar)
- El pont Hong Kong-Zhuhai-Macau és un projecte d'enginyeria civil que consisteix en una sèrie de ponts i túnels de 55 km que connecten Hong Kong amb Macau i Zhuhai, les tres ciutats principals del delta del riu Perla i regions administratives especials de la Xina. La longitud total del pont (més el túnel) és d'uns 55 km. El pont principal mesura uns 30 km i el túnel mesura 6,7 km, es van dissenyar per permetre el pas de vaixells de gran tonatge, que no permetien els trams baixos, cada un, amb una solució diferent. (ca)
- Most Hongkong–Ču-chaj–Macao je 55 km dlouhé silniční pevné spojení zahrnující několik mostů, podmořský tunel a několik umělých ostrovů. Spojení spojuje Hongkong, Ču-chaj a Macao přes deltu Perlové řeky v jižní Číně. Spojení bylo slavnostně otevřeno 23. října 2018. (cs)
- El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es un proyecto de ingeniería civil que consiste en una serie de puentes y túneles de 55 kilómetros que conectan Hong Kong con Macao y Zhuhai, las tres ciudades principales del delta del río de las Perlas y regiones administrativas especiales de China. La longitud total del puente y el túnel es de unos 55 km. El puente principal mide unos 30 km y el túnel mide 6,7 km, para permitir el paso de las embarcaciones. (es)
- The Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge (HZMB) is a 55-kilometre (34 mi) bridge–tunnel system consisting of a series of three cable-stayed bridges, an undersea tunnel, and four artificial islands. It is both the longest sea crossing and the longest open-sea fixed link in the world. The HZMB spans the Lingding and Jiuzhou channels, connecting Hong Kong, Macau, and Zhuhai—three major cities on the Pearl River Delta in China. (en)
- Il ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao (港珠澳大橋T, 港珠澳大桥S, Gǎng Zhū Ào dàqiáoP, in inglese Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, in portoghese Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau) è una serie di ponti e gallerie progettata e costruita per attraversare il canale Lingdingyang e collegare le città Hong Kong, Zhuhai e Macao, le tre maggiori città situate sul delta del Fiume delle Perle in Cina. La costruzione è iniziata ufficialmente il 15 dicembre 2009, è stata ultimata il 14 novembre 2017 ed è stata aperta il 23 ottobre 2018 dal presidente Xi Jinping dopo 9 anni di costruzione. (it)
- Most Hongkong-Zhuhai-Makau – drogowa przeprawa mostowo-tunelowa przez deltę Rzeki Perłowej, łącząca miasta Zhuhai i Makau z Hongkongiem. Długość całej przeprawy wynosi 55 km, w tym 23 km mostu głównego, 6,7 km podwodnego tunelu oraz drogi dojazdowe: 12 km od strony Honghongu i 13,4 km od strony Zhuhai.Całość wspomagana jest sztucznymi wyspami. Na wyspie o powierzchni blisko 209 ha, usytuowanej obok portu Zhuhai, mieszczą się: centrum zarządzania mostami, służby drogowe i ratownicze oraz punkty poboru opłat. Na kolejnych dwóch sztucznych wyspach znajdują się portale tunelu głównego. Na sztucznej wyspie o powierzchni 150 ha umiejscowiono przejście graniczne Hongkong (ang. Hongkong Boundary Crossing Facilities, HKBCF). Znajduje się tam odprawa ładunków i pasażerów, kontrola pojazdów, biura od (pl)
- De Hongkong-Zhuhai-Macau-brug is een brug-tunnelcombinatie die Hongkong met Zhuhai en Macau verbindt. De brug overspant het relatief ondiepe mondingsgebied van de Parelrivier, waar Hongkong en Macau twee van de belangrijke steden zijn van de grotere agglomeratie. Brug en tunnel hebben gezamenlijk een lengte van 42 kilometer en de totale kosten werden ten tijde van de aanvang van het project geraamd op US$10,6 miljard. De bouw is in december 2009 gestart, het kunstwerk werd op 7 juli 2017 ingehuldigd en de ingebruikname voor het grote publiek was in februari 2018. Op 24 oktober 2018 werd de brug officieel opengesteld en was toen de langste zeebrug ter wereld. (nl)
- Мост Гонконг — Чжухай — Макао, или мост Сянган — Чжухай — Аомынь (кит. упр. 港珠澳大桥) — комплекс, состоящий из серии мостов и подводных тоннелей, которые пересекают дельту Жемчужной реки, а также подъездных эстакад и пунктов пропуска. Мосты и тоннели соединяют между собой Гонконг, Чжухай и Макао — крупнейшие города региона. Государственная корпорация China Communications Construction начала строительство в декабре 2009 года, последняя опора моста была установлена в июне 2016 года, крупнейший тоннель был закончен в мае 2017 года, а основная часть моста — в июле 2017 года. (ru)
- A Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai (em chinês: 港珠澳大橋) é a mais extensa ponte marítima do mundo. As estimativas de custos do projeto dizem que o custo da ponte ultrapassou mais de 1,9 mil milhões de euros. Segundo outras fontes, os custos da construção chegaram a CN¥ 126,9 mil milhões (aproximadamente US$ 18,8 mil milhões, € 6,4 mil milhões ou R$ 27 mil milhões. (pt)
- Міст Гонконг — Чжухай — Макао (кит. трад.: 港珠澳大橋; піньїнь: Gǎng Zhū Ào Dàqiáo) — автомобільний міст, завдовжки 49,6 км, має у своєму складі три вантові мости (загалом завдовжки 29,6 км), два насипних острови і секцію зануреного тунелю (завдовжки 6,7 км). Має шість смуг руху та сполучає Гонконг, Макао і Чжухай, три великих міста у дельті річки Чжуцзян, Китай. Кошторисна вартість проекту — US$10.6 млрд. Будівництво офіційно було розпочато 15 грудня 2009 року. Міст мав бути завершений наприкінці 2017 року, але введення в експлуатацію було відкладено до кінця 2018 року введення його в експлуатацію затримувалось через узгодження механізмів здійснення прикордонного контролю, оскільки Гонконг і Макао є спеціальними адміністративними районами КНР. Ділянка мосту підконтрольна Гонконгу становить 12 (uk)
- 港珠澳大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge，葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau，簡稱：HZMB），是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車；設計壽命為120年。現為全世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長55公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括兩條分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。主营单位为港珠澳大桥管理局，大桥的维护和管理等工作也由其负责。 港珠澳大橋啟用後，大幅缩短了来往香港（包括屯門）、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎门大桥；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粤港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳。 (zh)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)