Reformed Methanol Fuel Cell (RMFC) or Indirect Methanol Fuel Cell (IMFC) systems are a subcategory of proton-exchange fuel cells where, the fuel, methanol (CH3OH), is reformed, before being fed into the fuel cell. Methanol is used as a fuel because it is naturally hydrogen dense (a hydrogen carrier) and can be steam reformed into hydrogen at low temperatures compared to other hydrocarbon fuels. Additionally, methanol is naturally occurring, biodegradable, and energy dense. RMFC systems consist of a (FPS), a fuel cell, a fuel cartridge, and the BOP (the balance of plant).
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| - Reformed Methanol Fuel Cell (de)
- Reformed methanol fuel cell (en)
- 重組式甲醇燃料電池 (zh)
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| - 重組式甲醇燃料電池（英語：Reformed Methanol Fuel Cell，縮寫：RMFC）或非直接甲醇燃料電池（英語：Indirect Methanol Fuel Cell，縮寫：IMFC）是一種以甲醇 （CH3OH）作為燃料的質子交換膜燃料電池的子類別。其具有高效率、模組小、可在低溫運作及無須水管理系統等特點。甲醇在送入燃料電池前，會先經過進行。且甲醇在-97.0 °C至64.7 °C間皆為液態，使此種燃料電池可在較低溫度運作。需要權衡的是RMFC系統運行在較熱的溫度下，因此需要更先進的散熱管理和隔熱。發電後產生純水和二氧化碳。 甲醇所攜帶的每一個氫原子皆可被高溫重組反應形成氫氣，或低溫反應成烴。甲醇可由自然界的生物分解得到，具有不亞於氫氣的高能量密度。 重組式甲醇燃料電池內有、燃料電池、燃料匣及（BOP）。 (zh)
- Die Indirekte Methanolbrennstoffzelle (IMFC) (engl. Indirect Methanol Fuel Cell), auch Reformer-Methanol-Brennstoffzelle (RMFC) (engl. Reformed Methanol Fuel Cell), ist ein Brennstoffzellensystem, in dem Methanol in einem Reformer zu Wasserstoff-haltigem Gas reformiert wird und dieses Gas dem Brennstoffzellen-Stack (Zellstapel) zugeführt wird. RMFC Systeme haben mehrere Vorteile gegenüber Direktmethanolbrennstoffzellen (DMFC), wie einen deutlich höheren elektrischen Wirkungsgrad, geringere Stack-Kosten und die Beständigkeit gegenüber Temperaturen unter 0 °C. Der höhere elektrische Wirkungsgrad im Vergleich zur DMFC ist dadurch begründet, dass nicht das Methanol, sondern der aus dem Methanol gebildete Wasserstoff in der Membran-Elektroden-Einheit (MEA) verstromt wird und die Anodenüberspann (de)
- Reformed Methanol Fuel Cell (RMFC) or Indirect Methanol Fuel Cell (IMFC) systems are a subcategory of proton-exchange fuel cells where, the fuel, methanol (CH3OH), is reformed, before being fed into the fuel cell. Methanol is used as a fuel because it is naturally hydrogen dense (a hydrogen carrier) and can be steam reformed into hydrogen at low temperatures compared to other hydrocarbon fuels. Additionally, methanol is naturally occurring, biodegradable, and energy dense. RMFC systems consist of a (FPS), a fuel cell, a fuel cartridge, and the BOP (the balance of plant). (en)
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| - Die Indirekte Methanolbrennstoffzelle (IMFC) (engl. Indirect Methanol Fuel Cell), auch Reformer-Methanol-Brennstoffzelle (RMFC) (engl. Reformed Methanol Fuel Cell), ist ein Brennstoffzellensystem, in dem Methanol in einem Reformer zu Wasserstoff-haltigem Gas reformiert wird und dieses Gas dem Brennstoffzellen-Stack (Zellstapel) zugeführt wird. RMFC Systeme haben mehrere Vorteile gegenüber Direktmethanolbrennstoffzellen (DMFC), wie einen deutlich höheren elektrischen Wirkungsgrad, geringere Stack-Kosten und die Beständigkeit gegenüber Temperaturen unter 0 °C. Der höhere elektrische Wirkungsgrad im Vergleich zur DMFC ist dadurch begründet, dass nicht das Methanol, sondern der aus dem Methanol gebildete Wasserstoff in der Membran-Elektroden-Einheit (MEA) verstromt wird und die Anodenüberspannung der katalytischen Zersetzung von Wasserstoff deutlich geringer ist als die Anodenüberspannung bei der Zersetzung von Methanol. Methanol wird als Brennstoff verwendet, da es im Gegensatz zu anderen Kohlenwasserstoffen bei Temperaturen unter 280 °C effizient zu wasserstoff-haltigem Reformatgas reformiert werden kann. Des Weiteren ist Methanol sehr kostengünstig (Großmengenpreis ab 0,23 Euro/L) im Vergleich zu anderen Brennstoffen wie Ethanol oder Wasserstoff, weist prozessbedingt üblicherweise eine hohe Reinheit auf, kann einfach gelagert werden und kann darüber hinaus aus Hausmüll, Biomasse oder CO2 einfach regenerativ erzeugt werden. (de)
- Reformed Methanol Fuel Cell (RMFC) or Indirect Methanol Fuel Cell (IMFC) systems are a subcategory of proton-exchange fuel cells where, the fuel, methanol (CH3OH), is reformed, before being fed into the fuel cell. RMFC systems offer advantages over direct methanol fuel cell (DMFC) systems including higher efficiency, smaller cell stacks, less requirement on methanol purity, no water management, better operation at low temperatures, and storage at sub-zero temperatures because methanol is a liquid from -97.0 °C to 64.7 °C (-142.6 °F to 148.5 °F) and as there is no liquid methanol-water mixture in the cells which can destroy the membrane of DMFC in case of frost. The reason for the high efficiency of RMFC in contrast to DMFC is that hydrogen containing gas is fed to the fuel cell stack instead of methanol and overpotential (power loss for catalytic conversion) on anode is much lower for hydrogen than for methanol. The tradeoff is that RMFC systems operate at hotter temperatures and therefore need more advanced heat management and insulation. The waste products with these types of fuel cells are carbon dioxide and water. Methanol is used as a fuel because it is naturally hydrogen dense (a hydrogen carrier) and can be steam reformed into hydrogen at low temperatures compared to other hydrocarbon fuels. Additionally, methanol is naturally occurring, biodegradable, and energy dense. RMFC systems consist of a (FPS), a fuel cell, a fuel cartridge, and the BOP (the balance of plant). (en)
- 重組式甲醇燃料電池（英語：Reformed Methanol Fuel Cell，縮寫：RMFC）或非直接甲醇燃料電池（英語：Indirect Methanol Fuel Cell，縮寫：IMFC）是一種以甲醇 （CH3OH）作為燃料的質子交換膜燃料電池的子類別。其具有高效率、模組小、可在低溫運作及無須水管理系統等特點。甲醇在送入燃料電池前，會先經過進行。且甲醇在-97.0 °C至64.7 °C間皆為液態，使此種燃料電池可在較低溫度運作。需要權衡的是RMFC系統運行在較熱的溫度下，因此需要更先進的散熱管理和隔熱。發電後產生純水和二氧化碳。 甲醇所攜帶的每一個氫原子皆可被高溫重組反應形成氫氣，或低溫反應成烴。甲醇可由自然界的生物分解得到，具有不亞於氫氣的高能量密度。 重組式甲醇燃料電池內有、燃料電池、燃料匣及（BOP）。 (zh)
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