A snifting valve (sometimes snifter valve) is an automatic anti-vacuum valve used in a steam locomotive when coasting. The word Snift imitates the sound made by the valve.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Schnüffelventil (de)
- Snuffelklep (nl)
- Snifting valve (en)
|
| rdfs:comment
| - Ein Schnüffelventil ist ein Ventil, das sich bei Unterdruck öffnet und Luft durchtreten lässt, bis der Unterdruck verschwindet. Es hat verschiedene Anwendungen in den Bereichen Automobil, Pumpen, Turbinen und Sanitär. (de)
- A snifting valve (sometimes snifter valve) is an automatic anti-vacuum valve used in a steam locomotive when coasting. The word Snift imitates the sound made by the valve. (en)
- Een snuffelklep of snuffelventiel is een inlaatklep van een zuigermotor die wordt geopend door de onderdruk die in de cilinder ontstaat als de zuiger tijdens de inlaatslag naar beneden gaat. De klep wordt dus open gezogen en gesloten door middel van een kleine, zwakke veer. Dit principe werd bij de allereerste viertaktmotoren weleens toegepast. Het heeft echter - zeker bij hogere toerentallen - het grote nadeel dat het openen en sluiten niet gecontroleerd gebeurt. Daarom worden de kleppen tegenwoordig geopend door de nokkenas en gesloten door zware klepveren. (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Ein Schnüffelventil ist ein Ventil, das sich bei Unterdruck öffnet und Luft durchtreten lässt, bis der Unterdruck verschwindet. Es hat verschiedene Anwendungen in den Bereichen Automobil, Pumpen, Turbinen und Sanitär. (de)
- A snifting valve (sometimes snifter valve) is an automatic anti-vacuum valve used in a steam locomotive when coasting. The word Snift imitates the sound made by the valve. (en)
- Een snuffelklep of snuffelventiel is een inlaatklep van een zuigermotor die wordt geopend door de onderdruk die in de cilinder ontstaat als de zuiger tijdens de inlaatslag naar beneden gaat. De klep wordt dus open gezogen en gesloten door middel van een kleine, zwakke veer. Dit principe werd bij de allereerste viertaktmotoren weleens toegepast. Het heeft echter - zeker bij hogere toerentallen - het grote nadeel dat het openen en sluiten niet gecontroleerd gebeurt. Daarom worden de kleppen tegenwoordig geopend door de nokkenas en gesloten door zware klepveren. De nokkenas blijft nodig voor de uitlaatklep, want die kan niet als snuffelklep worden uitgevoerd. De Engelse benaming die men vaak bij vintage-voertuigen tegenkomt is AIV (Automatic Inlet Valve). Het principe werd bijna altijd bij kop/zijklepmotoren toegepast. (nl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
