Émile Louis Letord, sometimes spelled Letort, (1880–1971) was a French industrialist and pioneer aeroplane manufacturer who founded the Société d'Aviation Letord from the Letord and Niepce workshops at Meudon, near Paris. On 17 February 1930 a fire destroyed the workshops and aircraft at Meudon, these included a twin tri-motor engined Couzinet 20 and a Couzinet 27 Arc-en-ciel II. Letord is associated with around 40 patent applications for improvements to aircraft design between 1919 and 1953. Some of the applications are shared with Marcel Letort, Camille Letort and Louis Béchereau.
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| - Émile-Louis Letord, né le 10 mars 1880 à Meudon, ville où il est mort le 28 mars 1971, est un industriel français dont les ateliers ont été établis rue Paira dans sa commune natale. Après avoir construit en 1910 un biplan de type Maurice Farman, le , il réalise différents appareils pour le colonel Émile Dorand, directeur de la Section technique de l'aéronautique (STAé) dont le laboratoire de Chalais-Meudon est voisin. Il construit en série les Dorand AR.1 et AR.2, le triplace de reconnaissance armée Letord 1, mais travaille aussi comme sous-traitant pour les grands avionneurs, comme Nieuport. (fr)
- Émile Louis Letord, sometimes spelled Letort, (1880–1971) was a French industrialist and pioneer aeroplane manufacturer who founded the Société d'Aviation Letord from the Letord and Niepce workshops at Meudon, near Paris. On 17 February 1930 a fire destroyed the workshops and aircraft at Meudon, these included a twin tri-motor engined Couzinet 20 and a Couzinet 27 Arc-en-ciel II. Letord is associated with around 40 patent applications for improvements to aircraft design between 1919 and 1953. Some of the applications are shared with Marcel Letort, Camille Letort and Louis Béchereau. (en)
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| - Émile-Louis Letord, né le 10 mars 1880 à Meudon, ville où il est mort le 28 mars 1971, est un industriel français dont les ateliers ont été établis rue Paira dans sa commune natale. Après avoir construit en 1910 un biplan de type Maurice Farman, le , il réalise différents appareils pour le colonel Émile Dorand, directeur de la Section technique de l'aéronautique (STAé) dont le laboratoire de Chalais-Meudon est voisin. Il construit en série les Dorand AR.1 et AR.2, le triplace de reconnaissance armée Letord 1, mais travaille aussi comme sous-traitant pour les grands avionneurs, comme Nieuport. Dans la soirée du 17 février 1930 un incendie ravage les ateliers Letord de Meudon où plusieurs avions et un hydroglisseur sont en construction. Parmi les appareils détruits se trouvent deux trimoteurs postaux Couzinet 20 et l'Arc-en-ciel no 2. L'incendie détruit non seulement les avions, mais également toutes les archives et les plans. L'ingénieur qui avait été à l'origine des premiers prototypes, Georges Le Moy, réussit la prouesse, en quelques mois, de refaire entièrement, de mémoire, tous les plans de l’avion Arc-en-Ciel, ce qui permettra la construction de l'Arc-en-ciel no 3. (fr)
- Émile Louis Letord, sometimes spelled Letort, (1880–1971) was a French industrialist and pioneer aeroplane manufacturer who founded the Société d'Aviation Letord from the Letord and Niepce workshops at Meudon, near Paris. In 1909 Letord and Niepce built their first aircraft, a monoplane, at their workshops on rue de Paira at Meudon. In 1910 they were commissioned to build a Farman type biplane by Colonel Dorand, director of the Service technique de l'aéronautique (STAé) at Chalais-Meudon. Letord went on to build the Dorand AR.1 and 2 and the three-seater armed reconnaissance Letord 1. Letord also undertook sub-contract work for major aircraft manufacturers such as Nieuport. Some 1,500 aircraft were ordered by the Aéronautique Militaire between all the variants, with something like 300 actually produced before the end of the war. On 17 February 1930 a fire destroyed the workshops and aircraft at Meudon, these included a twin tri-motor engined Couzinet 20 and a Couzinet 27 Arc-en-ciel II. Letord is associated with around 40 patent applications for improvements to aircraft design between 1919 and 1953. Some of the applications are shared with Marcel Letort, Camille Letort and Louis Béchereau. (en)
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