The Škoda 14 T (also called Porsche and Elektra) is a five carbody section uni-directional low-floor tram, developed by Škoda Transportation for the Prague tram system. The vehicle's body was designed by Porsche Design Group. The 14 T has six axles, and the low-floor area represents 50% of the entire vehicle floor. Due to specific Prague conditions it is able to deal with difficult adhesive conditions on grades up to 8.5%. It is based on the Škoda 05 T.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Škoda 14T (cs)
- Škoda 14 T (fr)
- Škoda 14T (pl)
- Škoda 14T (ru)
- Škoda 14T (en)
|
| rdfs:comment
| - Le Škoda 14 T est un tramway à plancher bas partiel produit par Škoda Transportation pour la ville de Prague. (fr)
- The Škoda 14 T (also called Porsche and Elektra) is a five carbody section uni-directional low-floor tram, developed by Škoda Transportation for the Prague tram system. The vehicle's body was designed by Porsche Design Group. The 14 T has six axles, and the low-floor area represents 50% of the entire vehicle floor. Due to specific Prague conditions it is able to deal with difficult adhesive conditions on grades up to 8.5%. It is based on the Škoda 05 T. (en)
- Škoda 14T – tramwaj przeznaczony dla stolicy Czech – Pragi. Jego produkcja prowadzona była w latach 2005-2009 w zakładach Škoda w Pilźnie. (pl)
- Škoda 14T je částečně nízkopodlažní pětičlánková tramvaj vyráběná plzeňskou společností Škoda Transportation a od roku 2006 provozovaná v Praze. V médiích bývá často označována Porsche podle výrobcem a dopravním podnikem propagovaného faktu, že design navrhla firma Porsche Design Group, dceřiná společnost automobilky Porsche; mezi zájemci o kolejová vozidla se používá i složenina Porschetra. Po představení pokročilejšího typu Škoda 15T „ForCity“ v březnu 2008 výrobce začal pro 14T (a její sesterské typy) používat obchodní jméno Elektra. (cs)
- Škoda 14 T — частично низкопольный сочленённый многосекционный трамвай производства Škoda Works; эксплуатируется с 2006 года в Праге. Средства массовой информации часто указывают производителем Porsche, дизайн вагона разрабатывала Porsche Design Group. Прагой было заказано 60 единиц данной модели. Среди недостатков модели были выделены шум в салоне и неудобность первой секции, так как передняя дверь выделена только для водителя, что способствует увеличению нагрузки на прочие 4 двери и неудобный выход из первой секции. Цена одного вагона составляет около 2 млн евро. (ru)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| steep gradient
| |
| wheels driven
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| assembly
| |
| Link from a Wikipa... related subject.
| |
| bogies
| |
| capacity
| |
| caption
| |
| designer
| |
| doors
| |
| family
| |
| manufacturer
| |
| maxspeed
| |
| numberbuilt
| |
| numberservice
| |
| poweroutput
| |
| predecessor
| |
| successor
| |
| has abstract
| - Škoda 14T je částečně nízkopodlažní pětičlánková tramvaj vyráběná plzeňskou společností Škoda Transportation a od roku 2006 provozovaná v Praze. V médiích bývá často označována Porsche podle výrobcem a dopravním podnikem propagovaného faktu, že design navrhla firma Porsche Design Group, dceřiná společnost automobilky Porsche; mezi zájemci o kolejová vozidla se používá i složenina Porschetra. Po představení pokročilejšího typu Škoda 15T „ForCity“ v březnu 2008 výrobce začal pro 14T (a její sesterské typy) používat obchodní jméno Elektra. Menšími modifikacemi byly z typu 14T odvozeny tramvaje Škoda 16T pro Vratislav a Škoda 13T pro Brno. Cena jednoho vozu je 57 miliónů Kč; Praha jich objednala 60. (cs)
- Le Škoda 14 T est un tramway à plancher bas partiel produit par Škoda Transportation pour la ville de Prague. (fr)
- The Škoda 14 T (also called Porsche and Elektra) is a five carbody section uni-directional low-floor tram, developed by Škoda Transportation for the Prague tram system. The vehicle's body was designed by Porsche Design Group. The 14 T has six axles, and the low-floor area represents 50% of the entire vehicle floor. Due to specific Prague conditions it is able to deal with difficult adhesive conditions on grades up to 8.5%. It is based on the Škoda 05 T. (en)
- Škoda 14T – tramwaj przeznaczony dla stolicy Czech – Pragi. Jego produkcja prowadzona była w latach 2005-2009 w zakładach Škoda w Pilźnie. (pl)
- Škoda 14 T — частично низкопольный сочленённый многосекционный трамвай производства Škoda Works; эксплуатируется с 2006 года в Праге. Средства массовой информации часто указывают производителем Porsche, дизайн вагона разрабатывала Porsche Design Group. Прагой было заказано 60 единиц данной модели. Среди недостатков модели были выделены шум в салоне и неудобность первой секции, так как передняя дверь выделена только для водителя, что способствует увеличению нагрузки на прочие 4 двери и неудобный выход из первой секции. В результате незначительных изменений в 14T были получены модели Skoda 16T (для Вроцлава) и Skoda 13Т (для Брно). В 2012 году во Вроцлав был поставлен 31 двухкабинный вагон на базе 14Т, этот вагон получил индекс 19Т. Цена одного вагона составляет около 2 млн евро. В 2014 году в Праге на вагонах 14T были обнаружены недостатки в конструкции редукторов, из-за которых все пражские 14T были отстранены от эксплуатации. По мере устранения недостатков трамваи возвращаются в работу. (ru)
|
| art-sections
| |
| constructed
| |
| floorheight
| |
| lowfloor
| |
| minimum curve
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| weight (kg)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
