rdfs:comment
| - Die drei Hauptrennen der Grand-Prix-Saison 1923 waren das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis in den USA, der Große Preis von Frankreich, offiziell Grand Prix de l’ACF, auf dem in Tours sowie der Große Preis von Italien auf dem Autodromo di Monza nördlich von Mailand. Daneben wurden – zumeist in Italien – weitere Rennen veranstaltet, darunter insbesondere die Targa Florio auf Sizilien und, die in Livorno. Auch die beiden Rennen in Spanien, die Großen Preis von San Sebastián und Spanien waren international bedeutsame Veranstaltungen. (de)
- La saison de Grands Prix automobiles 1923 a été organisée par l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR). Le championnat comportait trois Grandes Épreuves : les 500 miles d'Indianapolis pour la première fois, le Grand Prix de France et le Grand Prix d'Italie. (fr)
- Sezon Grand Prix 1923 – kolejny sezon wyścigów Grand Prix organizowanych w Europie i Ameryce Południowej przez AIACR. (pl)
- Het Grand Prix-seizoen 1923 was het eerste Grand Prix-jaar waarin ook de Indianapolis 500 als een Grande Épreuve werd gezien, maar deze race maakte al sinds de eerste editie in 1911 deel uit van de andere races. Het seizoen begon op 15 april en eindigde op 25 november na drie Grandes Épreuves en acht andere races. (nl)
- Grand Prix-säsongen 1923 ingick för första gången Indianapolis 500 som en Grand Épreuve-tävling. Tävlingen i Italien räknades även som Europas Grand Prix. (sv)
- 1923年大奖赛赛季(英語:1923 Grand Prix season)包括在欧洲举行的大奖赛赛事。印第安纳波利斯500首次被国际认证汽车俱乐部协会的国际体育委员会指定为大赛(Grande Épreuve)。法国大奖赛在图尔举行,意大利大奖赛(也是欧洲大奖赛)在蒙扎举行。西班牙举办了两场大奖赛,包括在的西班牙大奖赛和在的。 (zh)
- The 1923 Grand Prix season was part of a watershed year for motor racing that saw significant advances in motor-racing engineering, design and events. Fiat's chief designer, Guido Fornaca, developed the 805, the first supercharged car to win a Grand Prix. Benz appeared with the first mid-engined racer and, along with Bugatti and Voisin, produced some of the first efforts at aerodynamics on racing cars. With the United States also adopting the 2-litre formula, Harry Miller could use the smaller engine size to design the first single-seater race-car, ideally suited to American oval racing. (en)
|