The 1980 Stock Car Brasil Championship was the second season of Stock Car Brasil that concluded with the first title of the 12 obtained by Ingo Hoffmann.
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- Temporada da Stock Car Brasil de 1980 (pt)
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| - The 1980 Stock Car Brasil Championship was the second season of Stock Car Brasil that concluded with the first title of the 12 obtained by Ingo Hoffmann. (en)
- O Campeonato Stock Car de 1980 foi a 2ª edição promovida pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) da principal categoria do automobilismo brasileiro. O vencedor foi o piloto Ingo Hoffmann. Contexto histórico A primeira prova ocorreu em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul. A criação da categoria foi a melhor resposta a um antigo anseio de uma comunidade apaixonada por carros de corrida, ou seja, uma categoria de Turismo que unisse desempenho e sofisticação. Regulamento (pt)
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| - The 1980 Stock Car Brasil Championship was the second season of Stock Car Brasil that concluded with the first title of the 12 obtained by Ingo Hoffmann. (en)
- O Campeonato Stock Car de 1980 foi a 2ª edição promovida pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) da principal categoria do automobilismo brasileiro. O vencedor foi o piloto Ingo Hoffmann. Contexto histórico Foi criada em 1977 para ser uma alternativa à extinta Divisão 1 (D1), que corria com as marcas Chevrolet (Opala) e Ford (Maverick). Isso ocorreu pelo desinteresse do público e dos patrocinadores por se tornar uma categoria monomarca, dada a superioridade dos modelos Chevrolet. Para que isso não ocorresse, a General Motors criou uma nova categoria, que unia desempenho e sofisticação. O nome foi um golpe de mestre, pois além de emular o nome da famosa categoria americana, a NASCAR, desviava a atenção da marca única. A primeira prova ocorreu em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul. A criação da categoria foi a melhor resposta a um antigo anseio de uma comunidade apaixonada por carros de corrida, ou seja, uma categoria de Turismo que unisse desempenho e sofisticação. Regulamento O regulamento foi criado para limitar os custos, procurando equilíbrio, sem comprometer as performances dignas das competições internacionais. (pt)
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