The Cygnet (or Aerodrome #5) was an extremely unorthodox early Canadian aircraft, with a wall-like "wing" made up of 3,393 tetrahedral cells. It was a powered version of the Cygnet tetrahedral kite designed by Dr Alexander Graham Bell in 1907 and built by the newly founded Aerial Experiment Association.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - AEA Cygnet (en)
- AEA Cygnet (es)
- AEA Cygnet (fr)
- AEA Cygnet (pt)
- AEA Cygnet (sv)
|
| rdfs:comment
| - The Cygnet (or Aerodrome #5) was an extremely unorthodox early Canadian aircraft, with a wall-like "wing" made up of 3,393 tetrahedral cells. It was a powered version of the Cygnet tetrahedral kite designed by Dr Alexander Graham Bell in 1907 and built by the newly founded Aerial Experiment Association. (en)
- El Cygnet (o Aerodrome #5) fue una de las primeras aeronaves canadienses. Con un diseño extremadamente poco ortodoxo, disponía de un "ala" con una configuración que recordaba a una valla de jardín, formada por 3393 células tetraédricas. Era una versión motorizada de la cometa tetraédrica Cygnet diseñada por Alexander Graham Bell en 1907. Su construcción fue obra de la recién fundada . (es)
- O Cygnet (ou Aerodrome #5) foi uma aeronave pioneira canadense extremamente heterodoxa, projetada por Alexander Graham Bell e construída pela equipe da "Aerial Experiment Association" (AEA) em 1907 tendo efetuado seu primeiro voo naquele mesmo ano. O Cygnet era uma versão motorizada da "Cygnet" projetada pelo Dr. Alexander Graham Bell em 1907; utilizava uma "asa" semelhante a uma parede composta por 3.393 células tetraédricas. (pt)
- Le Cygnet est un aéronef expérimental issu des recherches d’Alexander Graham Bell sur le vol mécanique. Le Cygnet I était une imposante structure cellulaire de 12,20 m d'envergure comprenant 360 cellules tétraédriques posées sur un train à patins, le pilote étant installé très en avant des patins. Testé sans moteur fin 1907, remorqué par un bateau à moteur sur , Nouvelle-Écosse, il fut endommagé par une chute brutale dans le lac.
* Portail de l’aéronautique (fr)
- Cygnet (Aerodrome #5) var ett försöksflygplan konstruerat av Alexander Graham Bell 1907. Flygplanet var en motorförsedd vidareutveckling av Bells Cygnet kite som tillverkades med stöd av organisationen Aerial Experiment Association (AEA)
* Cygnet I Första flygningen genomfördes av Thomas Selfridge 6 december 1907 på Bras d'Or Lake i Nova Scotia Kanada. Han bogserades upp av en motorbåt och nådde cirka 51 meters höjd. Flygturen varade sju minuter, men eftersom flygplanet var svårt att styra blev sättningen något hård och farkosten förstördes vid landningen mot vattenytan.
* Cygnet II (sv)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| span ft
| |
| span in
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| dbp:primeUnits%3F_
| |
| first flight
| |
| primary user
| - Aerial Experiment Association (en)
|
| crew
| |
| designer
| |
| manufacturer
| |
| retired
| |
| type
| - Early experimental aircraft (en)
|
| has abstract
| - The Cygnet (or Aerodrome #5) was an extremely unorthodox early Canadian aircraft, with a wall-like "wing" made up of 3,393 tetrahedral cells. It was a powered version of the Cygnet tetrahedral kite designed by Dr Alexander Graham Bell in 1907 and built by the newly founded Aerial Experiment Association. (en)
- Le Cygnet est un aéronef expérimental issu des recherches d’Alexander Graham Bell sur le vol mécanique. Le Cygnet I était une imposante structure cellulaire de 12,20 m d'envergure comprenant 360 cellules tétraédriques posées sur un train à patins, le pilote étant installé très en avant des patins. Testé sans moteur fin 1907, remorqué par un bateau à moteur sur , Nouvelle-Écosse, il fut endommagé par une chute brutale dans le lac. Reconstruit comme Cygnet II, il effectua de nouveaux essais les 22 et 24 février 1909 après avoir reçu un train tricycle. L'envergure était réduite à 8 m et un moteur Curtiss V8 de 40 ch monté à l'arrière de la cellule, mais l'engin refusa de décoller. Quelques semaines plus tard l'Aerial Experimental Association était dissoute, laissant A.G. Bell seul avec son curieux aéroplane. Devenu Cygnet III après remotorisation avec un Gnome rotatif de 70 ch, ce prototype parvint finalement à décoller de le 1er mars 1912, piloté par John McCurdy, atteignant 69 km/h.
* Portail de l’aéronautique (fr)
- El Cygnet (o Aerodrome #5) fue una de las primeras aeronaves canadienses. Con un diseño extremadamente poco ortodoxo, disponía de un "ala" con una configuración que recordaba a una valla de jardín, formada por 3393 células tetraédricas. Era una versión motorizada de la cometa tetraédrica Cygnet diseñada por Alexander Graham Bell en 1907. Su construcción fue obra de la recién fundada . (es)
- Cygnet (Aerodrome #5) var ett försöksflygplan konstruerat av Alexander Graham Bell 1907. Flygplanet var en motorförsedd vidareutveckling av Bells Cygnet kite som tillverkades med stöd av organisationen Aerial Experiment Association (AEA)
* Cygnet I Första flygningen genomfördes av Thomas Selfridge 6 december 1907 på Bras d'Or Lake i Nova Scotia Kanada. Han bogserades upp av en motorbåt och nådde cirka 51 meters höjd. Flygturen varade sju minuter, men eftersom flygplanet var svårt att styra blev sättningen något hård och farkosten förstördes vid landningen mot vattenytan.
* Cygnet II 1908 konstruerades farkosten om den minskades i storlek och försågs med ett hjul landställ, samt en Curtiss V-8 motor. Man gjorde flera försök att flyga med farkosten vid Baddeck i Nova Scotia, men resultaten var nedslående, det blev bara små lufthopp.
* Cygnet III Man försåg farkosten med en starkare Gnome et Rhône roterande motor på 70 hk. Piloten lyckades 1 mars 1912 få farkosten att lyfta från Lake Bras d'Or vattenyta. (sv)
- O Cygnet (ou Aerodrome #5) foi uma aeronave pioneira canadense extremamente heterodoxa, projetada por Alexander Graham Bell e construída pela equipe da "Aerial Experiment Association" (AEA) em 1907 tendo efetuado seu primeiro voo naquele mesmo ano. O Cygnet era uma versão motorizada da "Cygnet" projetada pelo Dr. Alexander Graham Bell em 1907; utilizava uma "asa" semelhante a uma parede composta por 3.393 células tetraédricas. (pt)
|
| ceiling ft
| |
| eng1 hp
| |
| eng1 name
| |
| eng1 number
| |
| eng1 type
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
