rdfs:comment
| - アルコRS-3は、アメリカン・ロコモティブ(アルコ)が生産した車軸配置B-B、ロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。1950年5月から1956年8月にかけて合計1,418両が製造された。うち1,265両がアメリカ国内で使用されたほか、98両がカナダへ、48両がブラジルへ、7両がメキシコへ納入された。 (ja)
- The ALCO RS-3 is a 1,600 hp (1.2 MW), B-B diesel-electric locomotive manufactured from May 1950 to August 1956 by American Locomotive Company (ALCO) and its subsidiary Montreal Locomotive Works (MLW). A total of 1,418 were produced: 1,265 for American railroads, 98 for Canadian railroads, 48 for Brazilian railroads, and seven for Mexican railroads. Much like the RS-1, many RS-3s served for decades; some are still in use as of 2022. (en)
- As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-3 foram compradas pela EFCB no processo de dieselização das suas linhas, em 1952. Todas elas foram fabricadas pela Montreal Locomotive Works, subsidiária canadense da American Locomotive Company americana. As RS-3 da EFCB foram transferidas para a RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A, posteriormente passaram a integrar as frotas da CPTM em São Paulo, do Metrô de Belo Horizonte em Minas Gerais, e da Supervia no Rio de Janeiro. A maioria dessas locomotivas encontram-se em operação até os dias atuais. (pt)
- RS-3 — четырёхосный тепловоз, строившийся компаниями ALCO и MLW с мая 1950 года по август 1956 года. Тепловоз имел 12-ти цилиндровый дизельный двигатель. Всего было произведено 1370 тепловозов, в том числе 1265 для железных дорог США, 98 для железных дорог Канады, 7 для железных дорог Мексики. Однако впоследствии тепловозы попали также и в Испанию и Бразилию. Кузов тепловоза выполнен по капотной схеме. Кузов опирается на две двухосные тележки. Колёсные пары тепловоза имеют буксы с подшипниками качения. В 1964 году испанская железнодорожная компания приобрела для своих нужд четыре тепловоза. (ru)
|