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The AgustaWestland Project Zero is a hybrid tiltrotor/Lift fan aircraft. It has been developed by AgustaWestland as a technology demonstrator, and is used to investigate all-electric propulsion and other advanced technologies. It is the world's first electric tiltrotor aircraft.

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  • AgustaWestland Project Zero (cs)
  • AgustaWestland Project Zero (de)
  • AgustaWestland Project Zero (en)
  • AgustaWestland Project Zero (in)
  • AgustaWestland Project Zero (it)
  • AgustaWestland Projeto Zero (pt)
  • AgustaWestland Project Zero (ru)
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  • AgustaWestland Project Zero je technologický demonstrátor bezpilotního letounu s plně integrovanými do křídla (anglicky: fan-in-wing) s charakteristikami V/STOL. Project Zero začal být vyvíjen společností AgustaWestland od prosince 2010. Podle výrobce trvala stavba prototypu jen půl roku. První upoutaný let byl uskutečněn v červnu 2011. Veřejnosti byl projekt představen na výstavě (HAI) Heli-Expo 4. března 2013. Prototyp byl vystaven na Paris Air Show v červnu 2013. (cs)
  • The AgustaWestland Project Zero is a hybrid tiltrotor/Lift fan aircraft. It has been developed by AgustaWestland as a technology demonstrator, and is used to investigate all-electric propulsion and other advanced technologies. It is the world's first electric tiltrotor aircraft. (en)
  • AgustaWestland Project Zero — это гибридный конвертоплан с вентиляторами в крыльях. Он был разработан в вертолётостроительной компании AgustaWestland в качестве технологического демонстратора и используется для исследования полностью электрических двигателей и других передовых технологий. Это первый в мире электрический конвертоплан. (ru)
  • O Projeto Zero é uma aeronave experimental que esta em fase de desenvolvimento e testes de voo desde 2011, fabricado na Itália pela AgustaWestland em conjunto com a Finmeccanica. É denominado pela empresa como um convertiplano com pouso e decolagem na vertical (VTOL) similar em configuração ao V-22 Osprey, somente com uma diferença sua motorização é totalmente elétrica. O projeto foi revelado em 4 de março de 2013 pela (HAI) na . Em junho o protótipo foi revelado ao público no Show Aéreo de Paris. (pt)
  • Project Zero ist ein auf der Pariser Luftfahrtschau 2013 vorgestelltes Einsitzer-Elektroflugzeug mit Kipp-Propellern des italienischen Herstellers AgustaWestland. Das mit kippbaren Mantelpropellern ausgerüstete Wandelflugzeug kann rein Akku-betrieben senkrecht starten und landen. Neben dem elektrischen Antrieb wurde auch ein Hybridantrieb aus Diesel- und Elektromotor entwickelt. Das Flugzeug besteht aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen und kommt vollkommen ohne Hydraulik aus. Wie das Unternehmen auf der Heli-Expo 2013 in Las Vegas bekannt gab, flog das futurische Fluggerät im Juni 2011 das erste Mal. Die äußeren Tragflächen lassen sich abnehmen, falls Missionen anstehen, die hauptsächlich im Hubschraubermodus durchgeführt werden. (de)
  • AgustaWestland Project Zero adalah teknologi pesawat terbang demonstrator hybrid tiltrotor/fan-in-sayap, yang diluncurkan pada Desember 2010. Pesawat ini dikembangkan sebagai proyek skunk work dengan insinyur lebih dari dua lusin waktu penuh dari AgustaWestland dan perusahaan 15 mitra termasuk Selex ES. Bekerja dengan perusahaan lain di Italia, Inggris, Amerika Serikat dan Jepang, tim bekerja hampir 24 jam sehari / tujuh hari seminggu selama enam bulan dengan konsep ke penerbangan pertama. Perusahaan yang terlibat termasuk Stile Bertone untuk styling aerodinamis, Lola Komposit untuk eksterior CFRP. (in)
  • L'AgustaWestland Project Zero è un dimostratore tecnologico per un convertiplano/aereo V/STOL il cui progetto è stato avviato nel dicembre 2010. Il dimostratore senza pilota ha effettuato il primo volo vincolato nel giugno 2011 presso lo stabilimento AgustaWestland di Cascina Costa, in provincia di Varese. Il prototipo ha effettuato altri voli in aree controllate nel 2011 e 2012, alcuni con e altri senza condotti avvolgenti attorno ai rotori basculanti e con un secondo set di pale più evolute, caratterizzate da una curvatura non lineare e profili alari progettati specificamente. Secondo l'azienda, l'aeromobile "non è dotato di impianti idraulici, non brucia combustibili fossili ed è a emissioni zero.” (it)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AgustaWestland_Project_Zero_PAS_2013_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Agusta_project_zero_sketch.jpg
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