The Amur Cart Road or Amur Wheel Road (Russian: Аму́рская колёсная доро́га or Аму́рская колесу́ха, tr. Amurskaya kolesukha) was a 2,000-kilometre (1,200 mi) cartage road in Amur Oblast of Imperial Russia that connected Khabarovsk with Blagoveshchensk through mostly uninhabited areas of taiga and swamps.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Amur Cart Road (en)
- Karrenweg van Amoer (nl)
- Амурская колёсная дорога (ru)
|
| rdfs:comment
| - Амурская колёсная дорога — трактовая дорога для гужевого транспорта между Хабаровском и Благовещенском («Колесуха»), строившаяся силами крестьян-переселенцев, солдат и, в основном, каторжан. (ru)
- The Amur Cart Road or Amur Wheel Road (Russian: Аму́рская колёсная доро́га or Аму́рская колесу́ха, tr. Amurskaya kolesukha) was a 2,000-kilometre (1,200 mi) cartage road in Amur Oblast of Imperial Russia that connected Khabarovsk with Blagoveshchensk through mostly uninhabited areas of taiga and swamps. (en)
- De Karrenweg van Amoer (Russisch: Амурская колёсная дорога, [Amoerskaja kaljosnaja daroga]) of Wielenweg van Amoer (Russisch: Амурская колесуха, [Amoerskaja kalesoecha]) was een 2000 kilometer lange karrenweg in oblast Amoer in het Russische Rijk die Chabarovsk verbond met Blagovesjtsjensk door veelal onbewoond taiga- en moerasgebied. (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - The Amur Cart Road or Amur Wheel Road (Russian: Аму́рская колёсная доро́га or Аму́рская колесу́ха, tr. Amurskaya kolesukha) was a 2,000-kilometre (1,200 mi) cartage road in Amur Oblast of Imperial Russia that connected Khabarovsk with Blagoveshchensk through mostly uninhabited areas of taiga and swamps. The road was built during 1898–1909 with nearly exclusive usage of katorga prison labor. It was praised as a success in its use of penal labor, claiming that no other country had any prison labor project comparable in scale. In 1905 over 700 convicts were simultaneously at work on the road. In this respect it was unsurpassed in the Gulag system of the Soviet Union. (en)
- De Karrenweg van Amoer (Russisch: Амурская колёсная дорога, [Amoerskaja kaljosnaja daroga]) of Wielenweg van Amoer (Russisch: Амурская колесуха, [Amoerskaja kalesoecha]) was een 2000 kilometer lange karrenweg in oblast Amoer in het Russische Rijk die Chabarovsk verbond met Blagovesjtsjensk door veelal onbewoond taiga- en moerasgebied. De weg werd aangelegd tussen 1898 en 1909, waarbij vrijwel alleen gebruikgemaakt werd van katorga-arbeid. De weg werd geprezen als een succes van het gebruik van dwangarbeid, waarbij werd beweerd dat geen enkel ander land een gevangenisarbeidsproject had op een dergelijk grote schaal. In 1905 werkten meer dan 700 veroordeelden tegelijkertijd aan de aanleg van de weg. Dit gebeurde onder zeer slechte omstandigheden. Gevangenen moesten met gebruik van zeer primitief gereedschap het werk verrichten en door onvoldoende voeding en de zware werkomstandigheden stierven velen tijdens de aanleg. (nl)
- Амурская колёсная дорога — трактовая дорога для гужевого транспорта между Хабаровском и Благовещенском («Колесуха»), строившаяся силами крестьян-переселенцев, солдат и, в основном, каторжан. (ru)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
