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| - Angarienrecht (frz.: droit d'angarie) bezeichnet das Recht zur Beschlagnahme und Verwendung fremder Handelsschiffe gegen Entschädigung im Falle eines durch Kriegshandlungen bedingten Notstandes. Das Angarienrecht gründet sich auf Völkergewohnheitsrecht und kann sowohl von kriegsführenden Parteien als auch Neutralen ausgeübt werden. (de)
- Le droit d'angarie est une réquisition exercée par un État, en temps de guerre, de véhicules et de navires étrangers se trouvant sur son territoire ou dans ses ports, et pouvant être utilisés dans le cadre de l'effort de guerre. Il s'agit d'une disposition ancienne coutumière du droit international. Cette réquisition doit être compensée par une indemnité.« L'angarie était un terme de droit féodal qui désignait l'obligation de fournir des chevaux à un roi ou à un seigneur et qui s'est appliqué ensuite à des corvées ou à des réquisitions vexatoires » . (fr)
- Onder jus angariae wordt verstaan het internationale recht van oorlogvoerende staten om eigendommen van neutrale staten in beslag te nemen, te gebruiken of te vernietigen als dat nodig is, mits ze onder de rechtsmacht van die oorlogsvoerende staat vallen en er dringende noodzaak toe bestaat, maar wel met volledige financiële compensatie voor de eigenaren. Ook het onder die voorwaarden in beslag nemen en gebruiken van koopvaardijschepen die onder neutrale vlag in hun havens liggen en ze gebruiken voor oorlogsvoering, valt hieronder. (nl)
- Angarierätt (latin: jus angariae, engelska: right of angary, franska: droit d'angarie) anger krigförande makts anspråk på att i nödfall, mot ersättning, få beslagta och begagna kommunikationsmedel (järnvägar, fartyg, bilar, telefoner o. d.) tillhörande neutral makts medborgare. Stadgade regler om detta saknas, men under världskrigen gjordes trots protester omfattande bruk av angarierätt, till exempel mot Sverige i samband Psilanderaffären. I feodaltidens urkunder är angarierätt godsägarens rätt till transporter utförda av sina landbönder. (sv)
- Angary (Latin: jus angariae; French: droit d'angarie; German: Angarie; from the Ancient Greek ἀγγαρεία, angareia, "the office of an ἄγγαρος (courier or messenger)") is the right of a belligerent (most commonly, a government or other party in conflict) to seize and apply, for the purposes of war or to prevent the enemy from doing so, any kind of property on belligerent territory - including what may belong to subjects or citizens of a neutral state. (en)
- La angaria es una figura jurídica que facultaba la requisa o la toma en préstamo de propiedades ajenas, especialmente en tiempo de guerra y referido a buques. A este servicio forzado también se llamó de bagajes cuando se tomaban caballerías y carruajes para el transporte de tropas, equipaje del príncipe o señor feudal, etc. El servicio o gravamen de angarias podía ser: (es)
- Il diritto di angheria (latino: jus angàriae; inglese: right of angary; francese: droit d'angarie; tedesco: angarienrecht) è la facoltà di una nazione belligerante di porre sotto sequestro, ed eventualmente riutilizzare a fini bellici, qualsiasi tipo di bene presente su un territorio belligerante, incluso tutto ciò che può appartenere a persone fisiche o a persone giuridiche di paesi neutrali o di paesi non belligeranti. Tale capacità, prevista unicamente dal diritto consuetudinario, venne applicata in numerosi casi durante la prima e la seconda guerra mondiale. (it)
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| - Angarienrecht (frz.: droit d'angarie) bezeichnet das Recht zur Beschlagnahme und Verwendung fremder Handelsschiffe gegen Entschädigung im Falle eines durch Kriegshandlungen bedingten Notstandes. Das Angarienrecht gründet sich auf Völkergewohnheitsrecht und kann sowohl von kriegsführenden Parteien als auch Neutralen ausgeübt werden. (de)
- Angary (Latin: jus angariae; French: droit d'angarie; German: Angarie; from the Ancient Greek ἀγγαρεία, angareia, "the office of an ἄγγαρος (courier or messenger)") is the right of a belligerent (most commonly, a government or other party in conflict) to seize and apply, for the purposes of war or to prevent the enemy from doing so, any kind of property on belligerent territory - including what may belong to subjects or citizens of a neutral state. Article 53 of the Regulations respecting "the Laws and Customs of War on Land", annexed to the Hague Convention of 1899 on the same subject, provides that railway plant, land telegraphs, telephones, steamers and other ships (other than such as are governed by maritime law), though belonging to companies or private persons, may be used for military operations but "must be restored at the conclusion of peace and indemnities paid for them". Article 54 adds that "the plant of railways coming from neutral states, whether the property of those states or of companies or private persons, shall be sent back to them as soon as possible." The articles seem to sanction the right of angary against neutral property and to limit it as against both belligerent and neutral property. It may be considered, however, that the right to use implies as wide a range of contingencies as the "necessity of war" can be made to cover. (en)
- Le droit d'angarie est une réquisition exercée par un État, en temps de guerre, de véhicules et de navires étrangers se trouvant sur son territoire ou dans ses ports, et pouvant être utilisés dans le cadre de l'effort de guerre. Il s'agit d'une disposition ancienne coutumière du droit international. Cette réquisition doit être compensée par une indemnité.« L'angarie était un terme de droit féodal qui désignait l'obligation de fournir des chevaux à un roi ou à un seigneur et qui s'est appliqué ensuite à des corvées ou à des réquisitions vexatoires » . (fr)
- La angaria es una figura jurídica que facultaba la requisa o la toma en préstamo de propiedades ajenas, especialmente en tiempo de guerra y referido a buques. A este servicio forzado también se llamó de bagajes cuando se tomaban caballerías y carruajes para el transporte de tropas, equipaje del príncipe o señor feudal, etc. El servicio o gravamen de angarias podía ser:
* estipulado o fijo, iba anejo a los feudos y enfiteusis porque los fundos o territorios se concedían con esa carga como luego muchos propietarios la estipulaban con sus colonos
* eventual, tenía por fundamento una necesidad perentoria en cuyo caso se embargaban para dicho servicio las caballerías, carruajes y buques. Por el derecho antiguo el servicio eventual de angarias era extensivo hasta las naves extranjeras y lo mismo diremos de las caballerías y carruajes de los no indígenas y ciertamente que cuando este servicio se determina por una necesidad suprema y perentoria, apenas podría reputarse injusto, mediando sobre todo la debida indemnización. Lo más violento del derecho antiguo en esta parte era la regla común de que el bagajero o naviero que perdiese sus buques o trasportes en el servicio forzado que se le obligaba a prestar no tenía derecho a indemnización. Los eclesiásticos estaban exentos del servicio de angarias en lo que tenía de personal pero no en prestar sus caballerías y carruajes. (es)
- Onder jus angariae wordt verstaan het internationale recht van oorlogvoerende staten om eigendommen van neutrale staten in beslag te nemen, te gebruiken of te vernietigen als dat nodig is, mits ze onder de rechtsmacht van die oorlogsvoerende staat vallen en er dringende noodzaak toe bestaat, maar wel met volledige financiële compensatie voor de eigenaren. Ook het onder die voorwaarden in beslag nemen en gebruiken van koopvaardijschepen die onder neutrale vlag in hun havens liggen en ze gebruiken voor oorlogsvoering, valt hieronder. (nl)
- Il diritto di angheria (latino: jus angàriae; inglese: right of angary; francese: droit d'angarie; tedesco: angarienrecht) è la facoltà di una nazione belligerante di porre sotto sequestro, ed eventualmente riutilizzare a fini bellici, qualsiasi tipo di bene presente su un territorio belligerante, incluso tutto ciò che può appartenere a persone fisiche o a persone giuridiche di paesi neutrali o di paesi non belligeranti. Tale capacità, prevista unicamente dal diritto consuetudinario, venne applicata in numerosi casi durante la prima e la seconda guerra mondiale. L'articolo 53 dei regolamenti sulle leggi e gli usi di guerra terrestre, annessi alla convenzione dell'Aia del 1899, prevede che ferrovie, telegrafi, telefoni e navi, appartenenti a compagnie o a privati, possano essere utilizzati per fini bellici, ma debbano essere riparati al termine del conflitto e debba essere corrisposta un'indennità ai proprietari. L'articolo 54 aggiunge che il materiale ferroviario di nazioni neutrali, sia esso di proprietà statale, o di persone giuridiche, o di persone fisiche, debba essere restituito il prima possibile. Un esempio di applicazione del diritto di angheria è il sequestro, da parte del presidente degli Stati Uniti d'America Woodrow Wilson, di tutto il naviglio olandese presente in acque statunitensi il 20 marzo 1918. Un altro esempio è il blocco marittimo che Regno Unito e Francia, in guerra contro la Germania, applicarono alla non belligerante Italia dal 1º settembre 1939 al 25 maggio 1940, periodo durante il quale furono fermate e controllate 1347 navi italiane, che spesso venivano dirottate su porti inglesi o francesi e tenute sotto sequestro anche per diversi giorni, senza alcuna distinzione fra grandi navi passeggeri (il transatlantico Augustus venne tenuto fermo a Gibilterra per otto giorni, dal 22 al 30 ottobre 1939) e piccole navi mercantili (con conseguenze anche gravi nel caso di merci deperibili). (it)
- Angarierätt (latin: jus angariae, engelska: right of angary, franska: droit d'angarie) anger krigförande makts anspråk på att i nödfall, mot ersättning, få beslagta och begagna kommunikationsmedel (järnvägar, fartyg, bilar, telefoner o. d.) tillhörande neutral makts medborgare. Stadgade regler om detta saknas, men under världskrigen gjordes trots protester omfattande bruk av angarierätt, till exempel mot Sverige i samband Psilanderaffären. I feodaltidens urkunder är angarierätt godsägarens rätt till transporter utförda av sina landbönder. (sv)
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