AW additives, or antiwear additives, are additives for lubricants to prevent metal-to-metal contact between parts of gears. EP additives are used in applications such as gearboxes, while AW additives are used with lighter loads such as bushings.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Protiotěrové aditivum (cs)
- Antiwear additive (en)
- Aditivo antidesgaste (pt)
|
| rdfs:comment
| - AW additives, or antiwear additives, are additives for lubricants to prevent metal-to-metal contact between parts of gears. EP additives are used in applications such as gearboxes, while AW additives are used with lighter loads such as bushings. (en)
- Um aditivos antidesgaste, citados na literatura em inglês como AW additives (de antiwear) são aditivos para lubrificantes que previnem o contato metal-metal entre, por exemplo, partes de engrenagens. São substâncias que, quando adicionadas aos lubrificantes possuem a propriedade de melhorar a capacidade da camada de retenção do lubrificante, evitando o contato direto entre as superfícies de atrito, mesmo sob cargas concentradas, nas quais a viscosidade do óleo não pode manter pressão. As áreas em que estas condições podem apresentar estas condições de lubrificação são, por exemplo, as superfícies de contato do came, cilindro-pistão e os dentes das engrenagens. (pt)
- Protiotěrová aditiva (též AW aditiva, z angl. antiwear, "protiotěrový") jsou aditiva do maziv, která chrání před kontaktem "kov na kov" mezi kovovými částmi zařízení. Protiotěrová aditiva se používají hlavně v zařízeních s menším zatížením, např. v ložiskách. V převodovkách se používají obvykle . Protiotěrová aditiva typicky obsahují sloučeniny zinku a fosforu. Mezi populární protiotěrová aditiva patří: Některé směsi využívají koloidní PTFE (Teflon), ale účinnost je sporná. Mnoho protiotěrových aditiv funguje i jako , například organofosfáty nebo sloučeniny síry. (cs)
|
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - Protiotěrová aditiva (též AW aditiva, z angl. antiwear, "protiotěrový") jsou aditiva do maziv, která chrání před kontaktem "kov na kov" mezi kovovými částmi zařízení. Protiotěrová aditiva se používají hlavně v zařízeních s menším zatížením, např. v ložiskách. V převodovkách se používají obvykle . Protiotěrová aditiva typicky obsahují sloučeniny zinku a fosforu. Mezi populární protiotěrová aditiva patří:
* dithiofosforečnany zinečnaté (ZDP)
* (ZDDP), pravděpodobně nejšířeji používaný u motorových olejů, funguje také jako inhibitor koroze a antioxidant
* trikresylfosfát (TCP), používá se po práci při vysokých teplotách, často například v nebo i v olejích pro a v hydraulických kapalinách
* chlorované uhlovodíky, pro extrémní tlaky
*
* kyselina stearová, přilíná k povrchům reverzibilním adsorpčním procesem při teplotě pod 150 °C, což limituje její použití na mírné podmínky Tyto nebo jiné obdobné složky jsou také obsaženy v kvalitních aditivech do motorových paliv i do motorových maziv, kam je informovaní řidiči přidávají pro zlepšení chodu motoru. Používáním aditiv pro řidiče totiž plyne jak menší opotřebení motoru, tak především menší výdaje na spotřebu. Nezanedbatelná nejsou ani ekologická hlediska, zvláště používá-li řidič netoxická aditiva. Některé směsi využívají koloidní PTFE (Teflon), ale účinnost je sporná. Mnoho protiotěrových aditiv funguje i jako , například organofosfáty nebo sloučeniny síry. Při vysokých tlacích působení protiotěrových aditiv již nestačí a je potřeba použít aditiva pro extrémní tlaky. (cs)
- AW additives, or antiwear additives, are additives for lubricants to prevent metal-to-metal contact between parts of gears. EP additives are used in applications such as gearboxes, while AW additives are used with lighter loads such as bushings. (en)
- Um aditivos antidesgaste, citados na literatura em inglês como AW additives (de antiwear) são aditivos para lubrificantes que previnem o contato metal-metal entre, por exemplo, partes de engrenagens. São substâncias que, quando adicionadas aos lubrificantes possuem a propriedade de melhorar a capacidade da camada de retenção do lubrificante, evitando o contato direto entre as superfícies de atrito, mesmo sob cargas concentradas, nas quais a viscosidade do óleo não pode manter pressão. As áreas em que estas condições podem apresentar estas condições de lubrificação são, por exemplo, as superfícies de contato do came, cilindro-pistão e os dentes das engrenagens. (pt)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)