The Aprilia RSV Mille is a sport motorcycle manufactured by Aprilia from 1998 to 2003. It was offered in three versions, RSV Mille, RSV Mille R, and RSV Mille SP. The first RSV Mille (ME) was made from 1998 to 2000, the updated RSV Mille (RP) from 2001 to 2002 and the last update was made in 2003. With a 998 cc 60-degree V-twin engine built by the Austrian company Rotax, the RSV Mille was the first large displacement motorcycle made by Aprilia that up to then had made up to 250cc engines. This same engine was used unmodified in the Tuono and in slightly modified form in the SL1000 Falco.
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| - Aprilia RSV Mille (en)
- Aprilia RSV Mille (de)
- アプリリア・RSV mille (ja)
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| - RSV mille (アールエスブイミレ)とは、アプリリアが1998年から2003年まで製造・販売していたスーパースポーツタイプの4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。 (ja)
- The Aprilia RSV Mille is a sport motorcycle manufactured by Aprilia from 1998 to 2003. It was offered in three versions, RSV Mille, RSV Mille R, and RSV Mille SP. The first RSV Mille (ME) was made from 1998 to 2000, the updated RSV Mille (RP) from 2001 to 2002 and the last update was made in 2003. With a 998 cc 60-degree V-twin engine built by the Austrian company Rotax, the RSV Mille was the first large displacement motorcycle made by Aprilia that up to then had made up to 250cc engines. This same engine was used unmodified in the Tuono and in slightly modified form in the SL1000 Falco. (en)
- Die Aprilia RSV Mille war der erste 1000-cm³-Supersportler des Herstellers aus Noale. Sie hat einen Brückenrahmen aus Aluminium, eine Aluminiumhinterradschwinge und eine Upside-down-Gabel am Vorderrad.Der Motor mit Trockensumpfschmierung stammt von Rotax aus Österreich. Ab 2000 bot Aprilia gegen Aufpreis (ca. 3500 Euro) eine R-Version mit einem Gewicht von 211 kg (fahrfertig) an. Sie hatte Schmiederäder von OZ, Teile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und Federn und Stoßdämpfer von Öhlins. (de)
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| tires
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| Brakes
| - Front: double floating 320 mm discs with 4-piston Brembo gold caliper (en)
- Rear: Single 220 mm disc with dual pin Brembo gold caliper (en)
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| caption
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| engine
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| manufacturer
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| production
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| successor
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| suspension
| - Front: upside down telescopic adjustable forks with spring preload, rebound and compression damping (en)
- Rear:oscillating rear fork in light alloy with differentiated profile arms and hydropneumatic adjustable mono-shock absorber (en)
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| transmission
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| has abstract
| - Die Aprilia RSV Mille war der erste 1000-cm³-Supersportler des Herstellers aus Noale. Sie hat einen Brückenrahmen aus Aluminium, eine Aluminiumhinterradschwinge und eine Upside-down-Gabel am Vorderrad.Der Motor mit Trockensumpfschmierung stammt von Rotax aus Österreich. Besonders gelobt wurde die Fahrdynamik, das Handling, die Motorzuverlässigkeit und dass bei regelmäßiger Wartung hohe Kilometerleistungen erreicht werden konnten. Die Verarbeitungsqualität konnte als sehr hochwertig bezeichnet werden.Jedoch gab es schwerwiegende Probleme bei der Versorgung mit Ersatzteilen, besonders nach der Übernahme durch Piaggio. Ab 2000 bot Aprilia gegen Aufpreis (ca. 3500 Euro) eine R-Version mit einem Gewicht von 211 kg (fahrfertig) an. Sie hatte Schmiederäder von OZ, Teile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und Federn und Stoßdämpfer von Öhlins. Im Jahre 2000 erreichte der Australier Troy Corser auf der RSV1000 Mille den 3. Platz in der Superbike-WM mit fünf Siegen und 310 Punkten. Ihm gelang auf Phillip Island 2000 im zweiten Rennen von der Poleposition aus der erste Sieg für Aprilia in dieser Klasse. (de)
- The Aprilia RSV Mille is a sport motorcycle manufactured by Aprilia from 1998 to 2003. It was offered in three versions, RSV Mille, RSV Mille R, and RSV Mille SP. The first RSV Mille (ME) was made from 1998 to 2000, the updated RSV Mille (RP) from 2001 to 2002 and the last update was made in 2003. With a 998 cc 60-degree V-twin engine built by the Austrian company Rotax, the RSV Mille was the first large displacement motorcycle made by Aprilia that up to then had made up to 250cc engines. This same engine was used unmodified in the Tuono and in slightly modified form in the SL1000 Falco. The Mille featured a type of slipper clutch, which worked by using a vacuum on a closed throttle from the inlet manifold to give the effect of slipper clutch, but only on a closed throttle. (en)
- RSV mille (アールエスブイミレ)とは、アプリリアが1998年から2003年まで製造・販売していたスーパースポーツタイプの4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。 (ja)
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| - Computer Controlled Digital Electronic (en)
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