The Austin 40 hp is a 4-cylinder motor car launched at the Olympia Motor Show in November 1907. Manufactured by Austin at Longbridge, Northfield, Birmingham, it was the first variant from Austin's initial plans for a two model range of a 15 hp (RAC 27 hp)—which they had dropped—and a 25 hp (RAC 33 hp) car. Tax rating was still new and manufacturers preferred their own output estimates.
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| - Austin 40 hp (en)
- Austin 40 (de)
- Austin 40 hp (fr)
- Austin 40 (it)
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| - Der Austin 40 hp war ein Oberklasse-Pkw, den die Austin Motor Company von 1908 bis 1913 fertigte. (de)
- The Austin 40 hp is a 4-cylinder motor car launched at the Olympia Motor Show in November 1907. Manufactured by Austin at Longbridge, Northfield, Birmingham, it was the first variant from Austin's initial plans for a two model range of a 15 hp (RAC 27 hp)—which they had dropped—and a 25 hp (RAC 33 hp) car. Tax rating was still new and manufacturers preferred their own output estimates. (en)
- L' Austin 40 hp est une voiture à moteur 4 cylindres lancée au salon de l'Automobile de l'Olympia en novembre 1907. Fabriqué par Austin à Longbridge, Northfield, Birmingham, c'était la première variante des plans initiaux d'Austin pour une gamme de deux modèles, une 15 hp (RAC 27 ch)—qui fut abandonnée—et une 25 hp (RAC 33 ch). La puissance fiscale était encore nouvelle et les fabricants préféraient leurs propres estimations de puissance. (fr)
- La 40 è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1908 al 1913. Il modello, che possedeva caratteristiche e finiture di un'auto di lusso, era collocato al top della gamma offerta dall'Austin. L'Austin 40 è stato offerta con un solo tipo di carrozzeria, torpedo quattro posti. Il telaio pesava 965 kg. La produzione dell'Austin 40 terminò nel 1913. (it)
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| - Der Austin 40 hp war ein Oberklasse-Pkw, den die Austin Motor Company von 1908 bis 1913 fertigte. (de)
- The Austin 40 hp is a 4-cylinder motor car launched at the Olympia Motor Show in November 1907. Manufactured by Austin at Longbridge, Northfield, Birmingham, it was the first variant from Austin's initial plans for a two model range of a 15 hp (RAC 27 hp)—which they had dropped—and a 25 hp (RAC 33 hp) car. Tax rating was still new and manufacturers preferred their own output estimates. (en)
- L' Austin 40 hp est une voiture à moteur 4 cylindres lancée au salon de l'Automobile de l'Olympia en novembre 1907. Fabriqué par Austin à Longbridge, Northfield, Birmingham, c'était la première variante des plans initiaux d'Austin pour une gamme de deux modèles, une 15 hp (RAC 27 ch)—qui fut abandonnée—et une 25 hp (RAC 33 ch). La puissance fiscale était encore nouvelle et les fabricants préféraient leurs propres estimations de puissance. (fr)
- La 40 è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1908 al 1913. Il modello, che possedeva caratteristiche e finiture di un'auto di lusso, era collocato al top della gamma offerta dall'Austin. L'Austin 40 è stato offerta con un solo tipo di carrozzeria, torpedo quattro posti. Il telaio pesava 965 kg. Il modello è stato commercializzato in due serie che differivano, tra l'altro, dal motore offerto e dalle dimensioni. La prima serie, in vendita dal 1908 al 1911, aveva installato un propulsore a quattro cilindri in linea e valvole laterali. L'alesaggio era di 121 mm, mentre la corsa di 127 mm. La cilindrata era di 5.843 cm³.Era possibile la scelta tra due telai, che erano caratterizzati dall'avere passi differenti, cioè 2.972 mm e 3.353 mm. La lunghezza era però la medesima, 4.115 mm. Nel 1912 il modello venne aggiornato e fu commercializzata una seconda serie. Al motore venne aumentato l'alesaggio, che raggiunse la misura di 125 mm. La corsa, che era determinata dall'albero motore, rimase inalterata a 127 mm. Di conseguenza, la cilindrata raggiunse i 6.236 cm³. Il passo era di 3.023 mm, mentre la lunghezza di 4.089 mm. La produzione dell'Austin 40 terminò nel 1913. (it)
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