The BS Nymph was a fibreglass monocoque British buggy based on running gear from the Hillman Imp, including its rear-mounted 875 cc engine. While meant by Chrysler UK to enter series production to the tune of 4000 cars per annum, the Chrysler corporation discontinued the Imp before the Nymph was released. Rather than competing globally with the Mini Moke as intended, the Nymph entered small-scale production as a kit car and only 42 cars were finished. The designers, Peter Bohanna and Robin Stables, are perhaps best known for having designed the "Diablo GT", which later was developed into the AC 3000ME.
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| - The BS Nymph was a fibreglass monocoque British buggy based on running gear from the Hillman Imp, including its rear-mounted 875 cc engine. While meant by Chrysler UK to enter series production to the tune of 4000 cars per annum, the Chrysler corporation discontinued the Imp before the Nymph was released. Rather than competing globally with the Mini Moke as intended, the Nymph entered small-scale production as a kit car and only 42 cars were finished. The designers, Peter Bohanna and Robin Stables, are perhaps best known for having designed the "Diablo GT", which later was developed into the AC 3000ME. (en)
- La BS Nymph (BS Nimfo) (kelkfoje nomita Bohanna Stables Nymph) estis veturilo por la libertempo, simila al la kun malfermita karoserio el plasto kaj kvar sidlokoj. (bildo: [1]); ĝi estis produktita inter 1975 kaj 1977, entute nur 42 ekzempleroj. La BS Nymph estis konstruita laŭeble malpeza kaj malmultekosta, eĉ sen tegmento kaj kovrita planko interna. Kontraŭ krompago oni povis liveri tegmenton el teksaĵo, pordojn el PVC aŭ kun t.n. hardtop, interŝanĝebla solida supra parto. (eo)
- Der BS Nymph (vereinzelt auch als Bohanna Stables Nymph bezeichnet) war ein Freizeitmobil mit offener, türloser Kunststoffkarosserie und vier Sitzplätzen. Seine Konzeption war mit jener des Mini Moke vergleichbar. Er wurde von 1975 bis 1977 in lediglich 42 Exemplaren gebaut. Nymph war laut Automobilenzyklopädien auch der Markenname. (de)
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| - The BS Nymph was a fibreglass monocoque British buggy based on running gear from the Hillman Imp, including its rear-mounted 875 cc engine. While meant by Chrysler UK to enter series production to the tune of 4000 cars per annum, the Chrysler corporation discontinued the Imp before the Nymph was released. Rather than competing globally with the Mini Moke as intended, the Nymph entered small-scale production as a kit car and only 42 cars were finished. The designers, Peter Bohanna and Robin Stables, are perhaps best known for having designed the "Diablo GT", which later was developed into the AC 3000ME. (en)
- La BS Nymph (BS Nimfo) (kelkfoje nomita Bohanna Stables Nymph) estis veturilo por la libertempo, simila al la kun malfermita karoserio el plasto kaj kvar sidlokoj. (bildo: [1]); ĝi estis produktita inter 1975 kaj 1977, entute nur 42 ekzempleroj. La BS Nymph estis konstruita laŭeble malpeza kaj malmultekosta, eĉ sen tegmento kaj kovrita planko interna. Kontraŭ krompago oni povis liveri tegmenton el teksaĵo, pordojn el PVC aŭ kun t.n. hardtop, interŝanĝebla solida supra parto. (eo)
- Der BS Nymph (vereinzelt auch als Bohanna Stables Nymph bezeichnet) war ein Freizeitmobil mit offener, türloser Kunststoffkarosserie und vier Sitzplätzen. Seine Konzeption war mit jener des Mini Moke vergleichbar. Er wurde von 1975 bis 1977 in lediglich 42 Exemplaren gebaut. Nymph war laut Automobilenzyklopädien auch der Markenname. Seine technische Basis stammt vollständig vom Hillman Imp oder seinen Varianten (von 1963 bis 1976 gebaute Kleinwagen mit Hinterradantrieb und Vierzylinder-Heckmotor, in Standardausführung mit 875 cm³ und 40 PS / 29 kW). Produzent war die in England ansässige Bohanna Stables Ltd. mit Sitz in High Wycombe/Buckinghamshire westlich von London. Mit dem Nymph stieg das 1972 gegründete Unternehmen – ursprünglich ein Büro für Automobildesign und Fahrzeugkonstruktionen – 1975 für kurze Zeit zum selbständigen Fahrzeugproduzenten auf. (de)
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