Balla Balla Station is a pastoral lease and cattle station located approximately 138 kilometres (86 mi) north of Karratha just off the North West Coastal Highway in the Pilbara region of Western Australia. The station is also used for tourism purposes, with camping permitted, and renowned as being a good fishing location. There was once a townsite on the coastal side of the station; the town of Balla Balla, was an important port in the area. The waters could be treacherous with the first recorded drowning occurring in 1898.
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| - Balla Balla, Western Australia (en)
- バラバラ (オーストラリア) (ja)
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| - Balla Balla Station is a pastoral lease and cattle station located approximately 138 kilometres (86 mi) north of Karratha just off the North West Coastal Highway in the Pilbara region of Western Australia. The station is also used for tourism purposes, with camping permitted, and renowned as being a good fishing location. There was once a townsite on the coastal side of the station; the town of Balla Balla, was an important port in the area. The waters could be treacherous with the first recorded drowning occurring in 1898. (en)
- バラバラ・ (Balla Balla Station) は、西オーストラリア州ピルバラ地方のの北方138キロメートル (86 mi)、に近い位置にある、、牧畜ステーション。 このステーションは、観光目的にも用いられており、キャンプが許可されているほか、釣りの好適地としてもよく知られている。 当地には、かつて海岸寄りの場所に、地域の重要な港町としてバラバラの町 (the town of Balla Balla) が存在していた。しかし、治水は不安定で、1898年には最初の洪水が記録された。 の金鉱やエルギンクリーク (Elgin Creek) のの発展を受け、町は1897年に、近傍の30,000エーカー (12,141 ha)を公共用地として要求した。その中には、家畜の水場となる淡水湖であるバラバラ・プール (Balla Balla Pool) が含まれていた。一時期は、20隊の労働者たちが雇われ、70頭以上のラクダを用いて、鉱山から物資を運び出していたという。 1896年、サイクロンが町を襲い、建物の大部分を破壊した。郵便局、鍛冶屋、シカゴ・ホテル (Chicago Hotel)、は、いずれも全壊した。バラバラ・ホテル (the Balla Balla Hotel) は一部の屋根が飛び、何隻もの船が沈んだ。飛散物によって2人の命が失われた。 (ja)
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| - Balla Balla Station is a pastoral lease and cattle station located approximately 138 kilometres (86 mi) north of Karratha just off the North West Coastal Highway in the Pilbara region of Western Australia. The station is also used for tourism purposes, with camping permitted, and renowned as being a good fishing location. There was once a townsite on the coastal side of the station; the town of Balla Balla, was an important port in the area. The waters could be treacherous with the first recorded drowning occurring in 1898. Following the expansion of the gold mines at Whim Creek and copper mines at Elgin Creek in 1897 the town requested that an area of 30,000 acres (12,141 ha) surrounding the townsite be set aside as a public reserve. The area included Balla Balla Pool, a permanent pool of freshwater, which could be used by stock. At this time 20 teams of workmen were employed in carting goods from the mines using in excess of 70 camels. A cyclone struck the town in 1898 destroying most of the buildings in the town. The post office, blacksmith, Chicago Hotel and woolshed were completely destroyed. The Balla Balla Hotel was partly deroofed and boats were sunk. Two people died from flying debris. In 1902 a storm swept across the town, dumping a large amount of rain, and the sea level rose to be almost level with the town. Neighbouring Sherlock Station received about 203 millimetres (8 in) in the deluge. The port area was severely damaged with the sand ridges being washed away leaving the rails exposed. A marine survey was conducted around the harbour area 1907 by Captain Airey, the master of the steamer Penguin. Besides the survey an estimate of the cost of building a causeway between the mainland at Balla Balla and Depuch Island was also to be prepared. A cyclone in 1912 caused havoc in the port, sinking many vessels and drowning several men. Crown of England, Enterprise and Clyo were all sunk. The pearling fleet sought refuge in Balla Balla Creek and were unscathed. SS Koombana, which was sailing through the area, was also listed as missing. The area is rich in minerals, particularly gold, and several mines operated in the vicinity. The leases pegged by a Mr Breen prior to 1926 were described by the prospector as "the best he had seen in the Nor' West". The Balla Balla Syndicate, an Adelaide base group of investors, sent Breen back to the area in 1926 with the equipment to build a 10-head battery to develop the mine. (en)
- バラバラ・ (Balla Balla Station) は、西オーストラリア州ピルバラ地方のの北方138キロメートル (86 mi)、に近い位置にある、、牧畜ステーション。 このステーションは、観光目的にも用いられており、キャンプが許可されているほか、釣りの好適地としてもよく知られている。 当地には、かつて海岸寄りの場所に、地域の重要な港町としてバラバラの町 (the town of Balla Balla) が存在していた。しかし、治水は不安定で、1898年には最初の洪水が記録された。 の金鉱やエルギンクリーク (Elgin Creek) のの発展を受け、町は1897年に、近傍の30,000エーカー (12,141 ha)を公共用地として要求した。その中には、家畜の水場となる淡水湖であるバラバラ・プール (Balla Balla Pool) が含まれていた。一時期は、20隊の労働者たちが雇われ、70頭以上のラクダを用いて、鉱山から物資を運び出していたという。 1896年、サイクロンが町を襲い、建物の大部分を破壊した。郵便局、鍛冶屋、シカゴ・ホテル (Chicago Hotel)、は、いずれも全壊した。バラバラ・ホテル (the Balla Balla Hotel) は一部の屋根が飛び、何隻もの船が沈んだ。飛散物によって2人の命が失われた。 1902年に町を襲った嵐は大量の雨を降らせ、海面も町の高さとほぼ同じになるくらいの高潮となった。隣接するでは、およそ 203ミリメートル (8 in) の浸水となった。港湾地区は深刻な被害を受け、砂丘は消失し、後に残されたのはむき出しになった鉄路だけであった。 1907年には、港湾地区一帯の海上からの測量調査が、汽船「ペンギン (Penguin)」のエアリー船長 (Captain Airey) によっておこなわれた。この調査に合わせて、本土側のベラベラからまでコーズウェイ（土手道）建設の費用の見積もりもおこなわれた。 1912年のサイクロンは、港に大混乱をもたらし、多数の船が沈み、何人もの溺死者が出た。「クラウン・オブ・イングランド (Crown of England)」、「エンタープライズ (Enterprise)」、「シヨ (Clyo)」などの船が沈んだ。バラバラ・クリークに避難していた真珠採りの船団は無傷であった。近くの海を航行していた「 (SS Koombana)」も、行方不明になった。 この地域は鉱物資源、特に金が豊かで、周辺ではいくつかの鉱山が操業している。ブリーン某 (a Mr Breen) が1926年以前に設定したリースは、によって「北西部で見てきた中では最良のもの (the best he had seen in the Nor' West)」であったと評された。アデレードに拠点を置く投資家集団バラバラ・シンジケート (the Balla Balla Syndicate) は、鉱山開発のため、10セットのバッテリーを備えた搗鉱機を建造するための資材とともにブリーンを1926年に当地へ再び派遣した。 (ja)
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