The two ships of the Belleisle class, HMS Belleisle and HMS Orion, originally built in Britain for the Ottoman Navy, were taken over by the Royal Navy in 1878.
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- Belleisle-class ironclad (en)
- Clase Belleisle (es)
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| - The two ships of the Belleisle class, HMS Belleisle and HMS Orion, originally built in Britain for the Ottoman Navy, were taken over by the Royal Navy in 1878. (en)
- Die zwei Schiffe der Belleisle-Klasse wurden ursprünglich von der Türkei in England in Auftrag gegeben und 1878 von der Royal Navy übernommen, da die britische Regierung befürchtete, 1878 in den Russisch-Türkischen-Krieg (1877–1878) hereingezogen zu werden. Um die eigene Marine zu stärken, wurden vier in England im Bau befindliche Schiffe, nämlich die für die türkische Marine gebauten HMS Belleisle, HMS Orion und HMS Superb und die für Brasilien gebaute HMS Neptune angekauft. Erstere hätten schon wegen der notwendigen Beachtung der Neutralitätsregeln nicht ausgeliefert werden dürfen. (de)
- Las dos naves de la Clase Belleisle, y , originalmente construidos para la Armada Turca, fue asumido su control por la Marina Real Británica en 1878. En 1878 Rusia y Turquía se encontraban en guerra, y se podía asumir que el gobierno británico estaba interviniendo en el conflicto. Esta opinión es conocida posteriormente como "el susto a la guerra rusa de 1878". Para aumentar las fuerzas reales de la Marina Real Británica, fueron compradas rápidamente cuatro naves por el costo de £2 millones; Belleisle, Orion y de Turquía y de Brasil. (es)
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| Ship armour
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| In commission range
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| Ship sail plan
| - Square rig on foremast, gaff on mizzen (en)
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| Builders
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| Built range
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| Ship armament
| - *4 × muzzle-loading rifles
*4 × 20-pounder breech-loaders
*2 × torpedo carriages (en)
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| Ship complement
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| Ship displacement
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| Ship length
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| Ship propulsion
| - *Two-shaft Maudslay horizontal
* (en)
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| Total ships completed
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| - Die zwei Schiffe der Belleisle-Klasse wurden ursprünglich von der Türkei in England in Auftrag gegeben und 1878 von der Royal Navy übernommen, da die britische Regierung befürchtete, 1878 in den Russisch-Türkischen-Krieg (1877–1878) hereingezogen zu werden. Um die eigene Marine zu stärken, wurden vier in England im Bau befindliche Schiffe, nämlich die für die türkische Marine gebauten HMS Belleisle, HMS Orion und HMS Superb und die für Brasilien gebaute HMS Neptune angekauft. Erstere hätten schon wegen der notwendigen Beachtung der Neutralitätsregeln nicht ausgeliefert werden dürfen. Entworfen wurden die Schiffe von dem türkischen Marinearchitekten als kleine Panzer-Ramm-Schiffe mit begrenzter Reichweite, die im Mittelmeer ausreichend war. Nach dem Erwerb durch die Briten wurden sie so weit wie möglich auf britische Standards umgebaut. Wegen des geringen Tiefgangs waren sie aber von gewissem Nutzen zur Küstenverteidigung als Linienschiffe 2. Klasse. (de)
- The two ships of the Belleisle class, HMS Belleisle and HMS Orion, originally built in Britain for the Ottoman Navy, were taken over by the Royal Navy in 1878. (en)
- Las dos naves de la Clase Belleisle, y , originalmente construidos para la Armada Turca, fue asumido su control por la Marina Real Británica en 1878. En 1878 Rusia y Turquía se encontraban en guerra, y se podía asumir que el gobierno británico estaba interviniendo en el conflicto. Esta opinión es conocida posteriormente como "el susto a la guerra rusa de 1878". Para aumentar las fuerzas reales de la Marina Real Británica, fueron compradas rápidamente cuatro naves por el costo de £2 millones; Belleisle, Orion y de Turquía y de Brasil. Habría sido necesario en todo caso detener las naves turcas en los puertos británicos por la duración de las hostilidades para observar los acuerdos de neutralidad, y en esta situación la remuneración por la compra era esencialmente obligatoria. El diseño para las naves de la Armada Turca fue hecha por arquitecto, , eran naves acorazadas pequeñas de tamaño, diseñadas para el servicio en el Mar Mediterráneo. Requirieron el trabajo considerable de los astillero después de la compra, para traerlos hasta cerca de los estándares británicos en armamento y equipo, pero nunca fueron comparables en valor militar a otros acorazados de la Marina Real Británica contemporáneos. Fueron mal armados y de poca velocidad, y su abastecimiento pobre del carbón previno que fueran utilizados en trabajo de bloqueo. (es)
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