About: CIE 181 Class     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRailwayLocomotivesIntroducedIn1966, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FCIE_181_Class&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Córas Iompair Éireann 181 Class locomotives were built in 1966 by General Motors Electro-Motive Division (EMD) and numbered B181 to B192. These locomotives were virtually identical to the earlier 141 Class locomotives, but fitted with the more powerful 645 engine and thermostatically controlled engine cooling fan and inlet shutters. Delivery took place in 1966, with introduction into service happening a short time later.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • CIE 181 Class (en)
  • CIE 181 (ru)
rdfs:comment
  • The Córas Iompair Éireann 181 Class locomotives were built in 1966 by General Motors Electro-Motive Division (EMD) and numbered B181 to B192. These locomotives were virtually identical to the earlier 141 Class locomotives, but fitted with the more powerful 645 engine and thermostatically controlled engine cooling fan and inlet shutters. Delivery took place in 1966, with introduction into service happening a short time later. (en)
  • Тепловоз CIE 181 — четырёхосный тепловоз мощностью 2475 л. с. строившийся в 1966 фирмой Electro-Motive Diesel. Тепловоз в целом повторял конструкцию , но имел более мощный дизель и термостат в системе охлаждения. Установленный на тепловозе дизельный двигатель EMD 645 имеет 8 цилиндров, V-образный, двухтактный. Компоновка тепловоза оригинальная — две кабины машиниста на всю ширину тепловоза а между ними капот под которым скрыт дизель и все вспомогательные машины. Проход из кабины в кабину, обслуживание и осмотр дизеля и других механизмов с переходных площадок. (ru)
foaf:name
  • Córas Iompair Éireann 181 class (en)
name
  • Córas Iompair Éireann 181 class (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/CIE_185_loco.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/CIE_181_CLASS_INCHICORE.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
tractionmotors
  • Axle-hung, nose-suspended, 4 off (en)
tractiveeffort
  • continuous at (en)
  • starting, (en)
trainbrakes
withdrawndate
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
builddate
powertype
  • Diesel-electric (en)
serialnumber
totalproduction
uicclass
  • Bo′Bo′ (en)
builder
  • General Motors Electro Motive Division, La Grange, Illinois, USA (en)
caption
fleetnumbers
  • B181–B192 (en)
operator
transmission
  • Electric (en)
has abstract
  • The Córas Iompair Éireann 181 Class locomotives were built in 1966 by General Motors Electro-Motive Division (EMD) and numbered B181 to B192. These locomotives were virtually identical to the earlier 141 Class locomotives, but fitted with the more powerful 645 engine and thermostatically controlled engine cooling fan and inlet shutters. Delivery took place in 1966, with introduction into service happening a short time later. They were fitted with an EMD 8-645E engine of 1100 hp, weighed 67 tonnes (66 long tons; 74 short tons), and had a maximum design speed of 143 km/h (89 mph) which was restricted to 120 km/h (75 mph) in service. Number 186 was later fitted with an EMD 8-567CR engine of 960 hp (720 kW), as used in the 141 Class locomotives. (en)
  • Тепловоз CIE 181 — четырёхосный тепловоз мощностью 2475 л. с. строившийся в 1966 фирмой Electro-Motive Diesel. Тепловоз в целом повторял конструкцию , но имел более мощный дизель и термостат в системе охлаждения. Установленный на тепловозе дизельный двигатель EMD 645 имеет 8 цилиндров, V-образный, двухтактный. Компоновка тепловоза оригинальная — две кабины машиниста на всю ширину тепловоза а между ними капот под которым скрыт дизель и все вспомогательные машины. Проход из кабины в кабину, обслуживание и осмотр дизеля и других механизмов с переходных площадок. Тепловоз эксплуатировался до 1990-х годов. Из 12 тепловозов 11 порезаны в металлолом, один сохранён в . В 2007 году была выпущена коллекционная модель этого локомотива в (англ. OO gauge; 1:87). (ru)
aarwheels
  • Bo-Bo (en)
buildmodel
  • JL18 (en)
cylindercount
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software