About: CSS-12

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- Rule:
- Inverse Functional Properties:
- "Same As":

About: CSS-12 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : yago:Type105840188, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon

http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FCSS-12&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The CSS-12 was a prototype Polish twin-engined feederliner of the 1950s. A single example was built and flown in 1950, but no production followed.

Attributes	Values
rdf:type	Thing schema:Product mean of transportation Aircraft yago:Abstraction100002137 yago:Category105838765 yago:Cognition100023271 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Idea105833840 yago:Kind105839024 yago:PsychologicalFeature100023100 aircraft yago:Type105840188
rdfs:label	CSS-12 (en) CSS-12 (pl)
rdfs:comment	The CSS-12 was a prototype Polish twin-engined feederliner of the 1950s. A single example was built and flown in 1950, but no production followed. (en) CSS-12 – polski dwusilnikowy 10-miejscowy (+ 2 osoby załogi) samolot pasażerski przeznaczony do komunikacji krajowej. Był on pierwszym całkowicie metalowym samolotem zbudowanym w Polsce po II wojnie światowej. Projekt samolotu został opracowany w Centralnym Studium Samolotów PZL w Warszawie w 1948 r. przez Leszka Dulębę. Samoloty miały być napędzane dwoma poniemieckimi silnikami Argus As 411 o mocy startowej 580 KM (435 kW) każdy, których sporo po wojnie znajdowała się w Polsce. (pl)
foaf:depiction
dcterms:subject	Low-wing aircraft Twin piston-engined tractor aircraft Aircraft first flown in 1950 1950s Polish airliners
Wikipage page ID	40352836 (xsd:integer)
Wikipage revision ID	1012015525 (xsd:integer)
Link from a Wikipage to another Wikipage	NACA airfoil Monoplane Duralumin German invasion of Poland Lotnicze Warsztaty Doświadczalne Łódź Franciszek Misztal Low-wing aircraft Trainer (aircraft) Warsaw Flight International PZL PZL MD-12 Flap (aircraft) Argus As 411 Twin piston-engined tractor aircraft LOT Polish Airlines Tricycle landing gear Regional airliner Aircraft first flown in 1950 1950s Polish airliners Constant speed propeller Cantilever Second World War V12 engine Argus As 411 TA Mikoyan–Gurevich MiG-15 dbr:CSS-10_(airplane) dbr:Centralne_Studium_Samolotów dbr:CSS-11
Link from a Wikipage to an external page	http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%201621.html http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%201652.html
sameAs	CSS-12 CSS-12 CSS-12 CSS-12 CSS-12
span m	18.500000 (xsd:double)
wing area sqm	40.100000 (xsd:double)
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Cite_book dbt:Cite_magazine dbt:Convert dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:PZL_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:Infobox_Aircraft_Type
thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/CSS-12.svg?width=300
dbp:primeUnits%3F_	met (en)
first flight	1950-11-22 (xsd:date)
national origin	Poland (en)
capacity	10 (xsd:integer)
crew	2 (xsd:integer)
manufacturer	Centralne Studium Samolotów (en)
ref	Jane's All The World's Aircraft 1956–57 (en)
type	Airliner (en)
has abstract	The CSS-12 was a prototype Polish twin-engined feederliner of the 1950s. A single example was built and flown in 1950, but no production followed. (en) CSS-12 – polski dwusilnikowy 10-miejscowy (+ 2 osoby załogi) samolot pasażerski przeznaczony do komunikacji krajowej. Był on pierwszym całkowicie metalowym samolotem zbudowanym w Polsce po II wojnie światowej. Projekt samolotu został opracowany w Centralnym Studium Samolotów PZL w Warszawie w 1948 r. przez Leszka Dulębę. Samoloty miały być napędzane dwoma poniemieckimi silnikami Argus As 411 o mocy startowej 580 KM (435 kW) każdy, których sporo po wojnie znajdowała się w Polsce. Wyposażenie samolotu, jak przyrządy pokładowe, podwozie czy instalacja hydrauliczna miały być sprowadzone z Francji, ale wskutek ograniczenia stosunków handlowych z tym krajem konstruowanie samolotu znacznie się przeciągnęło, gdyż projekty tych zespołów w kraju zajęły sporo czasu. Pierwszy oblot prototypu dokonał w dniu 22 listopada 1950 r. pilot fabryczny Ludwik Lech. Próby fabryczne w locie przeprowadzono w WSK Okęcie. Wkrótce próby samolotu przerwano w związku z przeprowadzoną reorganizacją przemysłu lotniczego, który cały został zaangażowany w produkcję seryjną licencji radzieckiego myśliwca odrzutowego Lim-1 (MiG-15), a w latach 1954–1960 Lim-2 (MiG-15bis) i Lim-5 (MiG-17) oraz rozwiązaniem CSS. Samolot był dwukrotnie poddany próbom statycznym w Zakładzie Wytrzymałości Instytutu Lotnictwa w Warszawie pod kierunkiem szefa tego Zakładu Tadeusza Chylińskiego w 1951 r., a następnie – po modernizacji usterzenia w latach 1955–1956 była przeprowadzona próba statyczna jego wersji rozwojowej, oznaczonej MD-12. Płatowiec CSS-12 okazał się udanym samolotem. Miał dobre osiągi i prawidłowy pilotaż oraz wszelkie cechy współczesnego samolotu komunikacyjnego, co było dobrą przesłanką do uruchomienia produkcji seryjnej, jednak krajowe zapasy silników Argus 411 zostały przejęte przez władze sowieckie, czego następstwem była decyzja o rezygnacji z produkcji seryjnej tych samolotów. (pl)
airfoil	NACA airfoil
aspect ratio	8.530000 (xsd:double)
ceiling m	6000 (xsd:integer)
climb rate ftmin	1280 (xsd:integer)
cruise speed kmh	320 (xsd:integer)
cruise speed note	at (en)
empty weight kg	3500 (xsd:integer)
eng1 hp	440 (xsd:integer)
eng1 name	Argus As 411 TA
eng1 number	2 (xsd:integer)
eng1 type	air-cooled inverted V12 engine (en)
gross weight kg	5500 (xsd:integer)
height m	5.120000 (xsd:double)
length m	12.500000 (xsd:double)
max speed kmh	365 (xsd:integer)

Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software