The Catskill Mountain Railway (CMRy) was a 3 ft (914 mm) narrow gauge railroad, 15.73 miles (25.31 km) long, running from Catskill to Palenville in Greene County, New York. Organized as the Catskill Mountain Railroad (CMRR) in 1880, it bas built in 1881 and 1882. The principals had interests in shipping on the Hudson and in hotels in the Catskill Mountains.
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| - Catskill Mountain Railway (en)
- キャッツキル・マウンテン鉄道 (狭軌鉄道) (ja)
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| - The Catskill Mountain Railway (CMRy) was a 3 ft (914 mm) narrow gauge railroad, 15.73 miles (25.31 km) long, running from Catskill to Palenville in Greene County, New York. Organized as the Catskill Mountain Railroad (CMRR) in 1880, it bas built in 1881 and 1882. The principals had interests in shipping on the Hudson and in hotels in the Catskill Mountains. (en)
- キャッツキル・マウンテン鉄道（キャッツキルマウンテンてつどう、英: Catskill Mountain Railway (CMRy)）は、かつてニューヨーク州グリーン郡のからまでの延長25.31km (15.73mi)を走行していた、軌間914mm (3ft)の狭軌鉄道である。 1880年（明治13年）に（英: Catskill Mountain Railroad (CMRR)）として組織されており、1881年（明治14年）に建設が開始され、1882年（明治15年）に完成した。大部分の鉄道とは異なり、CMRRは主に旅客を輸送する目的で建設され、季節運行を意図していた。当路線を利用している大部分の人々は、ハドソン川に沿ったポイントから蒸気船にて移動してきた夏場の観光客であった。彼らの最終的な目的地は、キャッツキル山地にある高地のホテルおよび下宿屋であった。当鉄道が山頂の行楽地の近くに旅客をもたらす目的を果たしたが、キャッツキル急斜面（またマニトウの壁として知られている）の山肌が行く手を阻む難儀な時間の長い区間が残っていた。 1885年（明治18年）に、ブルーストーン、干し草および果物を運搬し、一年中運行を意図とする分岐線が、ニューヨーク州に建設された。同年には、CMRRはキャッツキル・マウンテン鉄道として再編成された。 (ja)
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| - The Catskill Mountain Railway (CMRy) was a 3 ft (914 mm) narrow gauge railroad, 15.73 miles (25.31 km) long, running from Catskill to Palenville in Greene County, New York. Organized as the Catskill Mountain Railroad (CMRR) in 1880, it bas built in 1881 and 1882. The principals had interests in shipping on the Hudson and in hotels in the Catskill Mountains. Unlike most railroads, the CMRR was built primarily for the purpose of transporting passengers and was intended to operate seasonally. Most people using the line were summer tourists who travelled by steamboat from points along the Hudson River. Their final destinations were hotels and boarding houses located high in the Catskill Mountains. While the railroad served its purpose of bringing passengers closer to the mountain top resorts, it still left them with an arduous hour-long stage trip up the face of the Catskill Escarpment (also known as the Wall of Manitou). In 1885 a branch was built to Cairo, New York, with the intent to carry bluestone, hay and fruit, and was run year round. That same year, the CMRR was reorganized as the Catskill Mountain Railway. (en)
- キャッツキル・マウンテン鉄道（キャッツキルマウンテンてつどう、英: Catskill Mountain Railway (CMRy)）は、かつてニューヨーク州グリーン郡のからまでの延長25.31km (15.73mi)を走行していた、軌間914mm (3ft)の狭軌鉄道である。 1880年（明治13年）に（英: Catskill Mountain Railroad (CMRR)）として組織されており、1881年（明治14年）に建設が開始され、1882年（明治15年）に完成した。大部分の鉄道とは異なり、CMRRは主に旅客を輸送する目的で建設され、季節運行を意図していた。当路線を利用している大部分の人々は、ハドソン川に沿ったポイントから蒸気船にて移動してきた夏場の観光客であった。彼らの最終的な目的地は、キャッツキル山地にある高地のホテルおよび下宿屋であった。当鉄道が山頂の行楽地の近くに旅客をもたらす目的を果たしたが、キャッツキル急斜面（またマニトウの壁として知られている）の山肌が行く手を阻む難儀な時間の長い区間が残っていた。 1885年（明治18年）に、ブルーストーン、干し草および果物を運搬し、一年中運行を意図とする分岐線が、ニューヨーク州に建設された。同年には、CMRRはキャッツキル・マウンテン鉄道として再編成された。 主導者は、ハドソン川の海運業およびキャッツキル山地にあるホテルに興味があった。 (ja)
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