The Chevrolet Gemini small-block engine is a V8 engine designed by General Motors. While technically a small-block engine due to its bore spacing of 4.4 inches, General Motors engineers don't consider it to be a part of the traditional Chevrolet small block lineage, but rather a specialized product. It is a clean-sheet design, mechanically unrelated to both the LS based engines and the Blackwing V8. With this architecture comes a completely revamped design, departing from the traditional pushrod valves and crossplane crank of the previous generations of Chevrolet small-block engines by featuring dual overhead camshafts and a flat-plane crank. As of October 2022, the Gemini engine has only one variant, dubbed LT6. It is however believed by car journalists that a twin-turbo variant, the LT7,
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| - The Chevrolet Gemini small-block engine is a V8 engine designed by General Motors. While technically a small-block engine due to its bore spacing of 4.4 inches, General Motors engineers don't consider it to be a part of the traditional Chevrolet small block lineage, but rather a specialized product. It is a clean-sheet design, mechanically unrelated to both the LS based engines and the Blackwing V8. With this architecture comes a completely revamped design, departing from the traditional pushrod valves and crossplane crank of the previous generations of Chevrolet small-block engines by featuring dual overhead camshafts and a flat-plane crank. As of October 2022, the Gemini engine has only one variant, dubbed LT6. It is however believed by car journalists that a twin-turbo variant, the LT7, (en)
- La famille de moteurs Gemini une famille de moteurs V8 conçue par General Motors. Bien que techniquement un small block en raison de l'entraxe des pistons valant 4,4 pouces, les ingénieurs de General Motors ne le considèrent pas comme un membre de la lignée des small block Chevrolet, mais plutôt comme un produit spécialisé. C'est un moteur totalement inédit, qui ne présente aucun lien de filiation avec les moteurs LS de GM ni avec le V8 Blackwing de Cadillac. Cette famille présente également une nouvelle philosophie de conception, utilisant un double arbre à cames en tête et un vilebrequin à plat, tandis que la plupart des autres small block de General Motors utilisent un arbre à cames central et un vilebrequin en croix. En date de octobre 2022, la famille Gemini ne comprend qu'un seul mem (fr)
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| - The Chevrolet Gemini small-block engine is a V8 engine designed by General Motors. While technically a small-block engine due to its bore spacing of 4.4 inches, General Motors engineers don't consider it to be a part of the traditional Chevrolet small block lineage, but rather a specialized product. It is a clean-sheet design, mechanically unrelated to both the LS based engines and the Blackwing V8. With this architecture comes a completely revamped design, departing from the traditional pushrod valves and crossplane crank of the previous generations of Chevrolet small-block engines by featuring dual overhead camshafts and a flat-plane crank. As of October 2022, the Gemini engine has only one variant, dubbed LT6. It is however believed by car journalists that a twin-turbo variant, the LT7, is in the works and would power upcoming ZR1 and Zora versions of the C8 Corvette. (en)
- La famille de moteurs Gemini une famille de moteurs V8 conçue par General Motors. Bien que techniquement un small block en raison de l'entraxe des pistons valant 4,4 pouces, les ingénieurs de General Motors ne le considèrent pas comme un membre de la lignée des small block Chevrolet, mais plutôt comme un produit spécialisé. C'est un moteur totalement inédit, qui ne présente aucun lien de filiation avec les moteurs LS de GM ni avec le V8 Blackwing de Cadillac. Cette famille présente également une nouvelle philosophie de conception, utilisant un double arbre à cames en tête et un vilebrequin à plat, tandis que la plupart des autres small block de General Motors utilisent un arbre à cames central et un vilebrequin en croix. En date de octobre 2022, la famille Gemini ne comprend qu'un seul membre, le LT6, utilisé dans la Chevrolet Corvette C8 en version Z06. Il existe en revanche des fuites internes à GM qui indiqueraient qu'une deuxième version, le LT7, serait en développement. Cette version serait plus puissance grâce à l'ajout de deux turbos et serait destinée à de futures versions ZR1 et Zora de la Corvette C8. (fr)
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