Chirk Tunnel is a canal tunnel near Chirk, Wales. It lies on the Llangollen Canal, immediately northwards of the Chirk Aqueduct. It is 421 metres (460 yd) long and has a complete towpath inside. The tunnel is designed for a single standard narrowboat, so passing is not possible. The tunnel is straight enough to be able to see if a boat is already inside the tunnel, and boats are required to show a light. Northbound boats must maintain power and momentum in order to push through, due to the shallow, narrow nature of the canal in the tunnel (such that water has little space to pass around the displacement of the boat), and the relatively fast 2 miles per hour (3.2 km/h) southbound current of the canal. The tunnel, the tunnel portals and the canal basin are collectively a Grade II* listed str
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Chirk Tunnel (en)
- Chirk Tunnel (nl)
|
rdfs:comment
| - Chirk Tunnel is a canal tunnel near Chirk, Wales. It lies on the Llangollen Canal, immediately northwards of the Chirk Aqueduct. It is 421 metres (460 yd) long and has a complete towpath inside. The tunnel is designed for a single standard narrowboat, so passing is not possible. The tunnel is straight enough to be able to see if a boat is already inside the tunnel, and boats are required to show a light. Northbound boats must maintain power and momentum in order to push through, due to the shallow, narrow nature of the canal in the tunnel (such that water has little space to pass around the displacement of the boat), and the relatively fast 2 miles per hour (3.2 km/h) southbound current of the canal. The tunnel, the tunnel portals and the canal basin are collectively a Grade II* listed str (en)
- De Chirk Tunnel is een scheepvaarttunnel bij Chirk in het Welshe county borough Wrexham. De tunnel bevindt zich net ten noorden van het Chirk-aquaduct op het , dat Llangollen met verbindt. De tunnel werd ontworpen door de ingenieurs en Thomas Telford in opdracht van de Ellesmere Canal Company. De bouw werd gestart in 1794, door een diepe sleuf in het landschap te graven, om een perfecte baksteenconstructie te maken, die snel werd afgedekt met klei en stenen om de baksteenconstructie waterdicht te maken. In 1802 werd de tunnel, samen met de even verderop gelegen kortere , geopend voor het scheepvaartverkeer. Deze twee tunnels op het toenmalige zijn significant omdat ze al tijdens de bouw van een jaagpad werden voorzien. Vroegere tunnels werden zo smal mogelijk gemaakt (wat goedkoper was (nl)
|
foaf:name
| |
name
| |
geo:lat
| |
geo:long
| |
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
towpath
| |
waterway
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
caption
| - Chirk tunnel viewed from Chirk aqueduct. (en)
|
construction
| |
engineer
| |
owner
| |
status
| |
georss:point
| - 52.931425 -3.0649722222222224
|
has abstract
| - Chirk Tunnel is a canal tunnel near Chirk, Wales. It lies on the Llangollen Canal, immediately northwards of the Chirk Aqueduct. It is 421 metres (460 yd) long and has a complete towpath inside. The tunnel is designed for a single standard narrowboat, so passing is not possible. The tunnel is straight enough to be able to see if a boat is already inside the tunnel, and boats are required to show a light. Northbound boats must maintain power and momentum in order to push through, due to the shallow, narrow nature of the canal in the tunnel (such that water has little space to pass around the displacement of the boat), and the relatively fast 2 miles per hour (3.2 km/h) southbound current of the canal. The tunnel, the tunnel portals and the canal basin are collectively a Grade II* listed structure. (en)
- De Chirk Tunnel is een scheepvaarttunnel bij Chirk in het Welshe county borough Wrexham. De tunnel bevindt zich net ten noorden van het Chirk-aquaduct op het , dat Llangollen met verbindt. De tunnel werd ontworpen door de ingenieurs en Thomas Telford in opdracht van de Ellesmere Canal Company. De bouw werd gestart in 1794, door een diepe sleuf in het landschap te graven, om een perfecte baksteenconstructie te maken, die snel werd afgedekt met klei en stenen om de baksteenconstructie waterdicht te maken. In 1802 werd de tunnel, samen met de even verderop gelegen kortere , geopend voor het scheepvaartverkeer. Deze twee tunnels op het toenmalige zijn significant omdat ze al tijdens de bouw van een jaagpad werden voorzien. Vroegere tunnels werden zo smal mogelijk gemaakt (wat goedkoper was en sneller ging), maar daardoor moesten de boten door middel van door de tunnels geduwd worden, wat trager ging en veel mankracht vergde. De ingenieurs Jessop en Telford haalden hun idee bij de Tunnel van Malpas op het Canal du Midi in Frankrijk. De tunnel is 420 m lang en net breed genoeg voor een standaard narrowboat. Kruisen is niet mogelijk in tunnel, maar de tunnel is kaarsrecht zodat je makkelijk kan zien of er al een tegenligger in de tunnel is. (nl)
|
os grid ref
| |
passable
| |
gold:hypernym
| |
building start year
| |