About: Coandă-1910     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Type105840188, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FCoand%C4%83-1910&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Coandă-1910, designed by Romanian inventor Henri Coandă, was an unconventional sesquiplane aircraft powered by a ducted fan. Called the "turbo-propulseur" by Coandă, its experimental engine consisted of a conventional piston engine driving a multi-bladed centrifugal blower which exhausted into a duct. The unusual aircraft attracted attention at the Second International Aeronautical Exhibition in Paris in October 1910, being the only exhibit without a propeller, but the aircraft was not displayed afterwards, and it fell from public awareness. Coandă used a similar turbo-propulseur to drive a snow sledge, but he did not develop it further for aircraft.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Coanda-1910 (de)
  • Coandă-1910 (es)
  • Coandă-1910 (en)
  • Coandă-1910 (it)
  • コアンダ=1910 (ja)
  • Coandă 1910 (pl)
  • Coandă-1910 (pt)
  • Coandă-1910 (ru)
  • Coandă-1910 (uk)
rdfs:comment
  • Die Coandă-1910 war das erste Flugzeug, das mit einer Art Thermojet ausgestattet war. Es wurde von dem rumänischen Physiker und Aerodynamiker Henri Marie Coandă im Oktober 1910 auf dem 2. Pariser Luftfahrtsalon ausgestellt. (de)
  • Il Coandă-1910, citato anche come Coandă 1, fu un aereo a reazione sperimentale biplano, progettato e costruito dall'inventore rumeno Henri Coandă negli anni dieci del XX secolo, ricordato per essere il primo velivolo in assoluto ad adottare un simile tipo di propulsione. (it)
  • コアンダ=1910(ルーマニア語:Coandă-1910)はルーマニアの発明家アンリ・コアンダが製作したサーモ・ジェット・エンジンにより飛行する航空機である。実際に製造されたジェット機としては世界初のものであったが、地上テスト中に機体が失われたため飛行することはできなかった。 1910年にカプロニの工場で製作され、10月のパリの第2回に展示された。しかし12月16日パリ近郊の飛行場での地上テストでコントロールを失い、滑走路をはずれ炎上した。コアンダは軽いやけどを負ったが脱出した。これ以後開発は放棄された。機体が破損した試験の際に燃焼ガスが胴体に沿って流れることが観察され、この「噴流が凸状の物体の表面に沿って流れる現象」は後にコアンダ効果と名付けられた。 サーモ・ジェット・エンジンはレシプロエンジンでコンプレッサを駆動して圧縮した空気に燃料を供給し、燃焼させて推力をえるというレシプロエンジンとターボジェットエンジンの中間的なメカニズムで、1940年にイタリアでカンピニ・カプロニCC2が実際に飛行した。コアンダ=1910では50馬力のエンジンを使って約2KNの推力を出す計画だった。 (ja)
  • O Coandă-1910 foi o primeiro avião com propulsão a jato da História. Construído pelo romeno Henri Coandă e exibido na Segunda exposição aeronáutica internacional de Paris em Outubro de 1910. (pt)
  • Coandă 1910 — перший у світі літак на реактивній тязі. Його створив у 1910 році румунський авіаконструктор Анрі Коанда (англ. Henri Coanda, Генрі Коанда, Анрі Коанде) в майстерні Джованні Капроні. (uk)
  • The Coandă-1910, designed by Romanian inventor Henri Coandă, was an unconventional sesquiplane aircraft powered by a ducted fan. Called the "turbo-propulseur" by Coandă, its experimental engine consisted of a conventional piston engine driving a multi-bladed centrifugal blower which exhausted into a duct. The unusual aircraft attracted attention at the Second International Aeronautical Exhibition in Paris in October 1910, being the only exhibit without a propeller, but the aircraft was not displayed afterwards, and it fell from public awareness. Coandă used a similar turbo-propulseur to drive a snow sledge, but he did not develop it further for aircraft. (en)
  • El Coandă-1910, diseñado en Rumania por Henri Coandă en 1910, fue el primer prototipo experimental de avión de reacción.​ Se expuso en la Segunda Exhibición Aeronáutica Internacional —actual Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget— en el Gran Palacio de París desde octubre a noviembre. El mismo sistema de propulsión, «turbina de succión», pero sin ningún tipo de quemador adicional, fue parte de un trineo​ que presentó Coandă en diciembre de 1910 para la dinastía Romanov, con una velocidad estimada de 80 km/h. También se desconoce si realmente funcionó.​ (es)
  • Coandă 1910 (znany także jako Coandă 1) – pierwszy na świecie samolot z silnikiem odrzutowym (powszechnie uważany za pierwszy samolot odrzutowy Heinkel He 178 był pierwszym samolotem ze współcześnie używanym silnikiem turboodrzutowym), zbudowany przez rumuńskiego konstruktora Henriego Coandę w 1910 roku. Samolot ten używał opracowanego przez Coandę prymitywnego silnika odrzutowego. (pl)
  • Coandă 1910 — первый в мире самолёт на реактивной тяге. Построен румынским авиаконструктором Анри Коандэ (Henri Coanda, Генри Коанда) в мастерских Капроне. Даже неспециалисту бросалась в глаза необычная конструкция этого аппарата, в которой изобретатель отказался от традиционных узлов и материалов тех лет. Полотно, почти обязательный материал для обшивки плоскостей, он заменил тонкой фанерой. Из неё сделан и желобообразный фюзеляж, и крылья, и хвостовое оперение, напоминающее по форме бумажного голубя. Это позволило конструктору отказаться от межкрыловых стоек, расчалок и натяжных приспособлений, характерных для самолетов тех лет. Баки с горючим и маслом изобретатель разместил в верхней паре крыльев и сделал шасси частично убирающимися. Верхняя пара крыльев была по площади больше нижней и (ru)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda_1910.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/IICCR_G240_Ceausescu_Coanda_crop.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda-1910_brochure.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda_1910-Antoniu_Collection.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda_1911_patent.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda_aircraft_at_1910_Paris_salon.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda_snow_sleigh.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coanda_turbo-propulseur_1910.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Coandă_replica.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 48 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software