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The Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI; European Code for Navigation on Inland Waterways) is the European code for rivers, canals and lakes in most of Europe. Not all European countries use CEVNI for their inland waterways. The United Kingdom, the Nordic countries, Spain, Italy and the Balkans except Croatia have their own regulations.

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  • Europäische Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (de)
  • Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (en)
  • Code européen des voies de navigation intérieure (fr)
  • Codice europeo delle vie di navigazione interna (it)
  • Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (nl)
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  • Die Europäische Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (abgekürzt CEVNI für französisch Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure, auch englisch European Code for Inland Waterways) enthält Regeln für Verhaltensweisen auf Schiffen (Seemannschaft), Kennzeichen und Tiefgangsanzeiger der Fahrzeuge, Lichterführung, Schallzeichen, Sprechfunk und Navigation, Fahr- und Ankerregeln, Signalisierungs- und Meldepflichten sowie Regelungen zum Umweltschutz. Sie ist Teil des europäischen Schifffahrtsrechts für die Binnenschifffahrt. (de)
  • De Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI, Frans voor Europese Code voor de Binnenvaart) is het Europese reglement omtrent landinwaartse wateren. De kapitein van een schip is verplicht een CEVNI vermelding te hebben op zijn vaarbewijs om op binnenlandse rivieren en kanalen te mogen varen. (nl)
  • The Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI; European Code for Navigation on Inland Waterways) is the European code for rivers, canals and lakes in most of Europe. Not all European countries use CEVNI for their inland waterways. The United Kingdom, the Nordic countries, Spain, Italy and the Balkans except Croatia have their own regulations. (en)
  • Le Code européen des voies de navigation intérieure (CEVNI) est le code européen pour les rivières, les canaux et les lacs dans la plupart des pays européens. Il a été élaboré par le sous-comité des transports par voie navigable de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU). (fr)
  • Il Codice europeo delle vie di navigazione interna, spesso abbreviato in CEVNI, (nome originale in francese Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure) è il Codice che contiene le norme a livello europeo per la navigazione in acque interne. (it)
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  • Die Europäische Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (abgekürzt CEVNI für französisch Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure, auch englisch European Code for Inland Waterways) enthält Regeln für Verhaltensweisen auf Schiffen (Seemannschaft), Kennzeichen und Tiefgangsanzeiger der Fahrzeuge, Lichterführung, Schallzeichen, Sprechfunk und Navigation, Fahr- und Ankerregeln, Signalisierungs- und Meldepflichten sowie Regelungen zum Umweltschutz. Sie ist Teil des europäischen Schifffahrtsrechts für die Binnenschifffahrt. (de)
  • The Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI; European Code for Navigation on Inland Waterways) is the European code for rivers, canals and lakes in most of Europe. Not all European countries use CEVNI for their inland waterways. The United Kingdom, the Nordic countries, Spain, Italy and the Balkans except Croatia have their own regulations. CEVNI contains the core uniform rules applicable to the traffic on inland waterways, such as visual signs on vessels, sound signals and radiotelephony, waterway signs and markings, rules of the road, berthing rules, and prevention of pollution of water and disposal of waste. (en)
  • Le Code européen des voies de navigation intérieure (CEVNI) est le code européen pour les rivières, les canaux et les lacs dans la plupart des pays européens. Il a été élaboré par le sous-comité des transports par voie navigable de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU). Tous les pays européens n'utilisent pas le CEVNI pour leurs voies navigables. Le CEVNI a en effet le caractère d'une recommandation ce qui signifie qu'il n'est juridiquement pas contraignant. Le Royaume-Uni, les Pays nordiques, l'Espagne, l'Italie, ainsi que les Balkans à l'exception de la Croatie, ont leurs propres règlements. De même, sur les voies d'eau intérieures allemandes, sur le Rhin ou la Moselle, le CEVNI n'est pas utilisé et d'autres règlements spécifiques sont applicables. Le CEVNI contient les règles communes applicables à la circulation sur les voies navigables intérieures, comme la signalisation visuelle des bateaux, la signalisation sonore, la radiotéléphonie, la signalisation et le balisage des voies navigables, les règles de route, les règles de stationnement, la prévention de la pollution des eaux et l'élimination des déchets produits à bord des bateaux. On peut l'assimiler à une sorte de "code de la route" pour les bateaux en navigation intérieure. (fr)
  • De Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI, Frans voor Europese Code voor de Binnenvaart) is het Europese reglement omtrent landinwaartse wateren. De kapitein van een schip is verplicht een CEVNI vermelding te hebben op zijn vaarbewijs om op binnenlandse rivieren en kanalen te mogen varen. (nl)
  • Il Codice europeo delle vie di navigazione interna, spesso abbreviato in CEVNI, (nome originale in francese Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure) è il Codice che contiene le norme a livello europeo per la navigazione in acque interne. Il codice contiene le disposizioni circa le modalità per la condotta di barche a motore, chiatte, convogli costituiti da un rimorchiatore che spinge o traina delle barche rimorchi, traghetti e altre imbarcazioni sui fiumi, canali ed altre acque interne. Disciplina anche le luci e i segnali diurni che devono tenere queste imbarcazioni, i dispositivi di identificazione delle varie imbarcazioni e i segnali di divieto, ordine e informazione da porre nei canali, fiumi ed altre acque interne per regolare o facilitare la navigazione. Il CENVI da una parte tenta di uniformare a livello europeo le norme e i segnali, dall'altra parte, per non contrastare troppo con preesistenti prassi e norme, lascia ampie possibilità alle autorità locali di apportare modifiche valide localmente. La versione del 2002 (revisione N. 2) comprende un supplemento con l'elenco di alcune variazioni già adottate da un gruppo di Paesi dell'Europa orientale (Bielorussia, Kazakistan, Moldavia, Russia e Ucraina. (it)
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