Combined diesel and diesel (CODAD) is a propulsion system for ships using two diesel engines to power a single propeller shaft. A gearbox and clutches enable either of the engines or both of them together to drive the shaft. Two advantages over simply using a single, larger diesel engine of the same total power output are that (1) diesel engines have somewhat better specific fuel consumption at 75% to 85% max output than they do at only 50% output, and (2) there is a weight and size advantage to using two higher-speed engines compared to a single lower-speed engine, even with the slightly larger gearbox system.
| Attributes | Values |
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| - CODAD (cs)
- CODAD-Antrieb (de)
- CODAD (es)
- Combined diesel and diesel (en)
- CODAD (it)
- CODAD (ko)
- CODAD (ja)
- CODAD (pl)
- 全柴联合动力方式 (zh)
- CODAD (uk)
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| rdfs:comment
| - CODAD (anglická zkratka za Combined diesel and diesel) je kombinovaný námořní pohonný systém, který používá zapojení dvou dieselmotorů. Ty přes spojku a převodovku pohánějí jeden společný lodní šroub. Převodovka slouží jednak k přenesení hnací síly obou motorů na jednu hřídel, ale také ke snížení otáček hřídele, aby lodní šroub mohl pracovat efektivně. Spojka umožňuje volit mezi konfigurací pohonu, kdy běží pouze jeden z motorů a druhý je odpojen, či kdy pracují oba. (cs)
- Ein CODAD-Antrieb (für Combined Diesel and Diesel) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Dieselmotoren auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich wie beim verwandten COGAG-Antrieb, der geringe Treibstoffverbrauch, der Nachteil das komplizierte Sammelgetriebe. CODAD-Antriebe werden insbesondere im Yachtbau eingesetzt. Die ersten Kriegsschiffe, die dieses System erhielten, waren in den 1970er Jahren die MEKO-140-Schiffe der Türkischen Marine. Die Anlage erwies sich als wartungsintensiv. (de)
- Combined diesel and diesel (CODAD) is a propulsion system for ships using two diesel engines to power a single propeller shaft. A gearbox and clutches enable either of the engines or both of them together to drive the shaft. Two advantages over simply using a single, larger diesel engine of the same total power output are that (1) diesel engines have somewhat better specific fuel consumption at 75% to 85% max output than they do at only 50% output, and (2) there is a weight and size advantage to using two higher-speed engines compared to a single lower-speed engine, even with the slightly larger gearbox system. (en)
- CODAD (COmbined Diesel And Diesel -- Combinado diésel y diésel) es un sistema de propulsión naval que utiliza dos motores diésel para sumunistrar potencia a un único árbol de hélice. Un sistema de transmisión y embragues permiten acoplar los motores indistinta o conjuntamente al árbol.
* Datos: Q1023956 (es)
- CODAD（COmbined Diesel And Diesel、コンバインド・ディーゼル・アンド・ディーゼル）とは、同種または異種のディーゼルエンジンを組み合わせた推進方式のこと。主に艦船で使用される。 通常は、出力軸1つあたり巡航用エンジンと高速用エンジンが1組ずつ搭載される。 巡航時には巡航用エンジンを運転し、高速が必要な時には高速用エンジンも併用する推進方式のため、高速航行時には両方のエンジンが同時に運転されることになる。 ただし基本的にディーゼルエンジンは低速向きの機関であるため、高速用エンジンとしてはディーゼルエンジン以外の方式の機関を採用する例が多い。CODAD方式はその意味で他方式と比べて欠点を有する。反面、複数の方式の機関を併用するには回転特性の問題があるため、その点では同じ方式の機関を併用するCODADにメリットがある。 (ja)
- CODAD（COmbined Diesel And Diesel）이란, 동종 또는 이종의 디젤 엔진을 조합한 추진방식이다. 주로 함선에서 사용된다. 보통은 출력축 하나 당 순항용 엔진과 고속용 엔진이 1개씩 탑재된다. 순항시에는 순항용 엔진을 운전하며, 고속이 필요할 때에는 고속용 엔진도 병용하는 추진방식이므로, 고속항행시에는 양 쪽의 엔진이 동시에 사용된다. 다만 기본적으로 디젤 엔진은 저속에 적합한 기관이므로, 고속용 엔진으로서는 엔진 이외의 방식의 기관을 채용하는 경우가 많다. CODAD방식은 그 의미에서 다른 방식에 비해 결점이 있다. 반면, 여러 방식의 기관을 병용하기에는 회전 특성의 문제가 있기 때문에, 그 점에서는 같은 방식의 기관을 병용하는 CODAD에 메리트가 있다. (ko)
- Il sistema CODAD (Combined diesel and diesel) è un tipo di propulsione navale nel quale due motori diesel agiscono su un'unica elica. Il sistema di trasmissione si occupa di fare agire uno o entrambi i motori diesel sull'asse dell'elica. Questo sistema di propulsione viene utilizzato nelle fregate francesi classe La Fayette, sulla classe Yavuz (il primo gruppo di navi tipo MEKO 200 della Turchia) e sulle fregate pakistane classe Zulfiquar. (it)
- CODAD (англ. (Combined Diesel and diesel, Комбіновані дизель та дизель) - тип комбінованої морської енергетичної установки, в якій два дизельні двигуни працюють на один вал. Можлива як окрема робота кожного з двигунів, так і одночасна. (uk)
- 全柴联合动力方式（英語：Combined Diesel And Diesel 简称：CODAD）是一种船舶推进系统，使用两台柴油機为一根螺旋槳传动轴提供动力。通过齿轮箱和离合器，该系统可以单独使用一台发动机或使用两台发动机一起驱动。 该系统与简单地使用一台与总功率输出相同的大型柴油机相比具有两个优势：柴油机输出功率达75%至85%时，比只输出50%的时燃油经济性更高。使用两台柴油机可以覆盖更多工况，从而更加省油。与一台低转数发动机相比，使用两台高轉速发动机在重量和尺寸上均有优势，即使使用两台发动机导致需要更大规模的变速器。 (zh)
- CODAD (ang. Combined Diesel and Diesel) – rodzaj siłowni statku wodnego, składającej się z pary lub większej liczby silników Diesla, w której część silników pracuje podczas prędkości mniejszej (ekonomicznej), a część jest dodatkowo uruchamiana podczas prędkości większej lub podczas większego obciążenia jednostki. (pl)
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| - CODAD (anglická zkratka za Combined diesel and diesel) je kombinovaný námořní pohonný systém, který používá zapojení dvou dieselmotorů. Ty přes spojku a převodovku pohánějí jeden společný lodní šroub. Převodovka slouží jednak k přenesení hnací síly obou motorů na jednu hřídel, ale také ke snížení otáček hřídele, aby lodní šroub mohl pracovat efektivně. Spojka umožňuje volit mezi konfigurací pohonu, kdy běží pouze jeden z motorů a druhý je odpojen, či kdy pracují oba. (cs)
- Ein CODAD-Antrieb (für Combined Diesel and Diesel) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Dieselmotoren auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich wie beim verwandten COGAG-Antrieb, der geringe Treibstoffverbrauch, der Nachteil das komplizierte Sammelgetriebe. CODAD-Antriebe werden insbesondere im Yachtbau eingesetzt. Die ersten Kriegsschiffe, die dieses System erhielten, waren in den 1970er Jahren die MEKO-140-Schiffe der Türkischen Marine. Die Anlage erwies sich als wartungsintensiv. (de)
- Combined diesel and diesel (CODAD) is a propulsion system for ships using two diesel engines to power a single propeller shaft. A gearbox and clutches enable either of the engines or both of them together to drive the shaft. Two advantages over simply using a single, larger diesel engine of the same total power output are that (1) diesel engines have somewhat better specific fuel consumption at 75% to 85% max output than they do at only 50% output, and (2) there is a weight and size advantage to using two higher-speed engines compared to a single lower-speed engine, even with the slightly larger gearbox system. (en)
- CODAD (COmbined Diesel And Diesel -- Combinado diésel y diésel) es un sistema de propulsión naval que utiliza dos motores diésel para sumunistrar potencia a un único árbol de hélice. Un sistema de transmisión y embragues permiten acoplar los motores indistinta o conjuntamente al árbol.
* Datos: Q1023956 (es)
- CODAD（COmbined Diesel And Diesel、コンバインド・ディーゼル・アンド・ディーゼル）とは、同種または異種のディーゼルエンジンを組み合わせた推進方式のこと。主に艦船で使用される。 通常は、出力軸1つあたり巡航用エンジンと高速用エンジンが1組ずつ搭載される。 巡航時には巡航用エンジンを運転し、高速が必要な時には高速用エンジンも併用する推進方式のため、高速航行時には両方のエンジンが同時に運転されることになる。 ただし基本的にディーゼルエンジンは低速向きの機関であるため、高速用エンジンとしてはディーゼルエンジン以外の方式の機関を採用する例が多い。CODAD方式はその意味で他方式と比べて欠点を有する。反面、複数の方式の機関を併用するには回転特性の問題があるため、その点では同じ方式の機関を併用するCODADにメリットがある。 (ja)
- CODAD（COmbined Diesel And Diesel）이란, 동종 또는 이종의 디젤 엔진을 조합한 추진방식이다. 주로 함선에서 사용된다. 보통은 출력축 하나 당 순항용 엔진과 고속용 엔진이 1개씩 탑재된다. 순항시에는 순항용 엔진을 운전하며, 고속이 필요할 때에는 고속용 엔진도 병용하는 추진방식이므로, 고속항행시에는 양 쪽의 엔진이 동시에 사용된다. 다만 기본적으로 디젤 엔진은 저속에 적합한 기관이므로, 고속용 엔진으로서는 엔진 이외의 방식의 기관을 채용하는 경우가 많다. CODAD방식은 그 의미에서 다른 방식에 비해 결점이 있다. 반면, 여러 방식의 기관을 병용하기에는 회전 특성의 문제가 있기 때문에, 그 점에서는 같은 방식의 기관을 병용하는 CODAD에 메리트가 있다. (ko)
- Il sistema CODAD (Combined diesel and diesel) è un tipo di propulsione navale nel quale due motori diesel agiscono su un'unica elica. Il sistema di trasmissione si occupa di fare agire uno o entrambi i motori diesel sull'asse dell'elica. Questo sistema di propulsione viene utilizzato nelle fregate francesi classe La Fayette, sulla classe Yavuz (il primo gruppo di navi tipo MEKO 200 della Turchia) e sulle fregate pakistane classe Zulfiquar. (it)
- CODAD (ang. Combined Diesel and Diesel) – rodzaj siłowni statku wodnego, składającej się z pary lub większej liczby silników Diesla, w której część silników pracuje podczas prędkości mniejszej (ekonomicznej), a część jest dodatkowo uruchamiana podczas prędkości większej lub podczas większego obciążenia jednostki. System stosowany najczęściej w układzie jednej pary silników na każdą linię wału. Silniki mogą, ale nie muszą różnić się mocą. Rozwiązanie to służy oszczędności paliwa podczas prędkości ekonomicznych. Siłownie takie stosowane są zwłaszcza na okrętach wojennych, ale spotykane również na promach np. MF Jan Heweliusz czy jednostce bliźniaczej MF Mikołaj Kopernik (cztery jednakowe silniki pracujące parami na dwóch liniach wałów) oraz większych jednostkach rybackich (układ ojciec-syn z dwoma niejednakowymi silnikami). (pl)
- CODAD (англ. (Combined Diesel and diesel, Комбіновані дизель та дизель) - тип комбінованої морської енергетичної установки, в якій два дизельні двигуни працюють на один вал. Можлива як окрема робота кожного з двигунів, так і одночасна. (uk)
- 全柴联合动力方式（英語：Combined Diesel And Diesel 简称：CODAD）是一种船舶推进系统，使用两台柴油機为一根螺旋槳传动轴提供动力。通过齿轮箱和离合器，该系统可以单独使用一台发动机或使用两台发动机一起驱动。 该系统与简单地使用一台与总功率输出相同的大型柴油机相比具有两个优势：柴油机输出功率达75%至85%时，比只输出50%的时燃油经济性更高。使用两台柴油机可以覆盖更多工况，从而更加省油。与一台低转数发动机相比，使用两台高轉速发动机在重量和尺寸上均有优势，即使使用两台发动机导致需要更大规模的变速器。 (zh)
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