About: Comp Air 7

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The Comp Air 7 is an American piston or turboprop-powered light civil utility aircraft manufactured in kit form by Comp Air. It is configured as a conventional high-wing monoplane with tailwheel undercarriage. The company website does not list it as being in production in 2022.

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rdfs:comment	The Comp Air 7 is an American piston or turboprop-powered light civil utility aircraft manufactured in kit form by Comp Air. It is configured as a conventional high-wing monoplane with tailwheel undercarriage. The company website does not list it as being in production in 2022. (en) L'Aerocomp Comp Air 7 est un avion utilitaire léger turbopropulsé commercialisé en kit pour la construction amateur par la société américaine Aerocomp. Ce monoplan à aile haute contreventée et train fixe est une évolution aérodynamique du Comp Air 6 « fuselage large », pour 1 pilote et 6 passagers. Après essais à Edwards AFB en avril 2006 et modifications du modèle de base, la troisième escadrille irakienne a été déclarée opérationnelle à Kirkouk le 3 mai 2006. Les 7 Comp Air sont depuis utilisés pour des missions de surveillance des pipelines irakiens. (fr)
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dbp:primeUnits%3F_	imp (en)
capacity	6 (xsd:integer)
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height in	0 (xsd:integer)
length ft	29 (xsd:integer)
manufacturer	Comp Air
ref	Kitplanes Magazine (en)
status	Production completed (en)
type	Comp Air 7 (en)
has abstract	The Comp Air 7 is an American piston or turboprop-powered light civil utility aircraft manufactured in kit form by Comp Air. It is configured as a conventional high-wing monoplane with tailwheel undercarriage. The company website does not list it as being in production in 2022. (en) L'Aerocomp Comp Air 7 est un avion utilitaire léger turbopropulsé commercialisé en kit pour la construction amateur par la société américaine Aerocomp. Ce monoplan à aile haute contreventée et train fixe est une évolution aérodynamique du Comp Air 6 « fuselage large », pour 1 pilote et 6 passagers. Le prototype [N4115J] a volé le 14 janvier 1999. Depuis Aerocomp a développé le modèle Comp Air 7 SLX avec un fuselage allongé de 30 cm juste derrière le siège du pilote (1 hublot supplémentaire) avec un allongement correspondant de la corde d’aile à l’emplanture, donnant plus de place aux passagers. On trouvait 15 Comp Air 7 sur le registre des immatriculations aéronautiques aux États-Unis début 2006 et 1 au Canada. Le 13 novembre 2004 les Émirats arabes unis ont fait livrer à Bassorah (Irak) 5 Comp Air 7 SLX à train tricycle destinés à la reconstitution d'une armée de l'Air en Irak. Ces avions ont été initialement basés à Al Muthana, Bagdad, mais le 30 mai 2005 un de ces appareils s'est écrasé, tuant 1 Irakien et 4 Américains. Le 412th Maintenance Group de l’USAF a donc été chargé d’étudier en détail l’avion et les appareils ont été immobilisés en janvier 2006. Après essais à Edwards AFB en avril 2006 et modifications du modèle de base, la troisième escadrille irakienne a été déclarée opérationnelle à Kirkouk le 3 mai 2006. Les 7 Comp Air sont depuis utilisés pour des missions de surveillance des pipelines irakiens. (fr)
climb rate ftmin	3000 (xsd:integer)
cruise speed kmh	372 (xsd:integer)
cruise speed mph	230 (xsd:integer)
empty weight kg	1088 (xsd:integer)
empty weight lb	2400 (xsd:integer)
eng1 kw	550 (xsd:integer)
eng1 name	Walter M601
eng1 number	1 (xsd:integer)
eng1 shp	660 (xsd:integer)
eng1 type	Turboprop
height m	2.440000 (xsd:double)
length in	6 (xsd:integer)
length m	8.990000 (xsd:double)
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range km	1685 (xsd:integer)
range nmi	1040 (xsd:integer)

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